25. Januar 2021
- Protokoll
Tres Hombres

Mehr als 6000 Seemeilen (von Ruth Little)

Es ist Freitagmittag, der 22. Januar, und die Tres Hombres liegt sanft vor Anker in der Carlisle Bay, direkt vor Bridgetown, der Hauptstadt von Barbados.

Es ist eine typische Karibikszene mit weißen Sandstränden, Palmen, blauem Himmel, azurblauem Meer und vor Anker schaukelnden Yachten.
Dieses Jahr ist jedoch alles anders, es ist einfach viel ruhiger, die Strände sind fast leer, die Anzahl der Yachten ist geringer, nachts ist keine Musik vom Ufer zu hören und das berühmte jährliche Rundsegelrennen um die Insel die gestern stattfinden sollte, wurde abgesagt. Da aufgrund der anhaltenden Pandemie kein Landgang möglich ist, sind an Bord der Tres alle Mann an Deck, und daher ist dies möglicherweise einer der belebtesten Orte in der Karibik!
Auf dem Schiff sind die Geräusche des Schabens, Schleifens, Hämmerns, Sägens und Bohrens zu hören, während jede Oberfläche im Rahmen eines fortlaufenden Wartungs- und Reparaturplans gereinigt, geölt oder gestrichen wird. Ich mache eine Pause von meiner Arbeit und stehe da, um die Szenen, die karibische Umgebung und die fleißig arbeitende Crew an Deck in mich aufzunehmen, und erinnere mich noch einmal daran, dass meine Zeit an Bord bald zu Ende geht und ich in mein normales Leben zurückkehre.

Es ist kaum zu glauben, dass dieses kleine Holzschiff seit fast drei Monaten mein Zuhause ist, und während die Zeit wie im Flug vergangen ist, kommt es mir vor, als wäre ich schon immer hier gewesen. Es wird traurig sein, abzureisen, nachdem wir mehr als 6.000 Seemeilen von der Südküste Irlands über die Bretagne, Spanien und die Kanaren bis hin über den Atlantik in die Karibik zurückgelegt haben. Die Erfahrung war immens, von den anfänglichen herausfordernden Bedingungen des riesigen Meeres und der Sturmstärke 8 vor Irland bis hin zum „Barfußbein“, wo Schuhe und Kleidung in alarmierendem Tempo abgelegt wurden, als wir nach Süden und dann nach Westen über den Atlantik reisten.

Die Höhepunkte sind zahllos, vom Schleppen durch die engen Gezeitentore in den Hafen von Douarnenez über das stille Anlegen im Schutz der Dunkelheit nach Baiona bis zum Besuch des Observatoriums in der Abenddämmerung auf dem Gipfel von La Palma und dem Beobachten, wie die Wolken die Täler füllen unten. Die transatlantische Etappe war voller warmer, frischer Tage mit lebhaften Passatwinden und Wellen mit weißen Kappen. Es gab fliegende Fische und Sternschnuppen, herrliche Sonnenaufgänge und fantastische Sonnenuntergänge.
Der Kapitän brauchte immer mehr Segel und wir hissten alles, was wir hatten. Meistens flogen wir mit einer durchschnittlichen Geschwindigkeit von 7,4 Knoten, am Nachmittag des Silvesterabends wurden wir jedoch für ein paar Stunden beruhigt und sprangen über Bord, um in 4 km tiefen Gewässern zu schwimmen, Hunderte Meilen von der Küste entfernt.
Wir feierten Weihnachten und Silvester an Bord und stießen auf alte, abwesende und neue Freunde an. Wir kamen am 4. Januar in St. Annes auf Martinique an, nachdem der Kapitän das Datum und die Uhrzeit der Ankunft genau vorhergesagt hatte! Ein paar Tage später fuhren wir mit dem Boot auf den Ponton im Yachthafen von Le Marin, um Fässer zu entladen, und segelten an einem schönen Sonntagmorgen wie ein Boss davon. Es waren zwei gemütliche Wochen auf Martinique, in denen die Wachen wie üblich mit Bilgenpumpen, Deckwaschen, Spleißen, Nähen, Auspeitschen, Schleifen und Streichen gefüllt waren. An den freien Tagen schwammen, schnorchelten und wanderten wir und sahen Schildkröten am Strand schlüpfen , und lernte Ti Punch- und Planteur-Cocktails und andere kreolische Köstlichkeiten kennen.

Aber der Star der Show waren zweifellos die Tres Hombres selbst. Das magischste Erlebnis überhaupt war es, auf einem Rahsegelschiff unter Segeln zu sitzen und zu erkennen, dass man mit ein paar abgewinkelten Spieren und Segeltuchquadraten die Welt bereisen kann. Ich werde mich für immer daran erinnern, wie ich nachts am Steuer stand, mit einem Himmel voller Sterne und
16 Segel gesetzt, sie segeln schnell gegen den Wind und lauschen dem Rauschen des vorbeirauschenden Ozeans. Es ist wie Magie. Ich verstehe jetzt den einleitenden Satz von John Mansfields Gedicht Sea Fever, wenn er sagt: „Ich muss wieder zum Meer hinunter, zum einsamen Meer und zum Himmel.“ Und alles, was ich verlange, ist ein Großsegler und ein Stern, an dem er sich orientieren kann.“ In der Tat. Es ist wirklich ein magisches Erlebnis.

Aber in der Zwischenzeit können Sie sich auf eine weitere Woche auf der Tres freuen, mit dieser Crew unter der Sonne der Karibik. Die heutigen Anstrengungen werden mit einem guten Essen, einem Bier, etwas Musik und einem Sprung ins Meer auf einer Schaukel belohnt, die am Platz des Golfplatzes hängt. Morgen lichten wir die Anker und fahren mit den Passatwinden nach Nordwesten in Richtung Martinique, wo das Boot mit Fässern Rum beladen wird, die vom Ufer aus zum Schiff geschwommen werden, was zu einer jährlichen Tres-Mombres-Tradition geworden ist. Und dann ist meine Zeit mit dem Schiff abgelaufen und ich muss nach Nordeuropa zurückkehren, zum Ende des Winters und hoffentlich zum Anfang vom Ende der Pandemie, wobei mir klar wird, wie viel Glück ich hatte, nicht nur, dass ich ihr drei Monate lang entkommen bin, sondern aber für das absolute Privileg, dies an Bord der Tres Hombres zu tun. In der Zwischenzeit wird das Schiff mit vollem Frachtraum weiter Fracht sammeln und ausliefern, nach Norden in die Dominikanische Republik und dann nach Osten zurück über den Atlantik. Ich werde ihre Fortschritte aus der Ferne beobachten, bin aber stolz auf meinen kleinen Beitrag als Teil dieses Unternehmens des emissionsfreien Handels auf dem schönsten Segelfrachtschiff der Welt.

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