Haben Sie sich jemals gefragt, wohin die Segler gehen, wenn sie sich vom Meer zurückziehen? Was machen Sie? Lass mich dir eine Geschichte erzählen…

Vor einiger Zeit, auf dem Weg ins Baskenland, entschied das Wetter, dass das Schiff in der Bretagne anlegen musste. Dann stand ein ungeplanter kurzer Boxenstopp in Douarnenez auf dem Programm: weniger als 24 Stunden für einen fast vollständigen Crewwechsel, Wäsche und ein Pint (oder zwei) Apfelwein an der Bar, um die Müdigkeit von drei niedrigen Drücken wegzuspülen, die das Team herausforderten Besatzung seit den Niederlanden. Und auch Proviant!

Wir hatten mehr als nur wenig Zeit, also musste ich effektiv sein, aber ich wusste genau, wen ich anrufen musste. Ich wähle eine Nummer auf meinem Handy, während wir wenden und uns dem Land nähern, um eine Verbindung herzustellen. Auf dem Bildschirm lese ich „Remi und Lis“. Ein Lächeln zog sich auf mein Gesicht. Während ich darauf warte, dass der Anruf beantwortet wird, strömt mir ein Wasserfall aus Erinnerungen in den Sinn ...

Rückblick auf das Jahr 2016. Es ist Weihnachtszeit auf La Palma, Kanarische Inseln. Ich bin damit beschäftigt, ein Boot zu finden, mit dem ich trampen kann, um Südamerika zu erreichen, als ich durch eine Reihe glücklicher Begegnungen und „Zufälle“ zum ersten Mal mit gesenktem Kinn und funkelnden Augen vor der motorlosen Brigantine Tres Hombres stehe, einem Segelboot Frachtschiff auf dem Weg in die Karibik. Ich werde an Deck eingeladen, wo ich die Crew treffe: Kapitän Andreas, Mate Shimra, Deckie Hilde, Koch Giuseppe … Remi, Erster Offizier und Lis, eine amerikanische Praktikantin, unter anderem. Am Ende verbringen wir ein paar Tage zusammen auf der Insel und feiern das Weihnachtsessen auf dem Schiff. Ich schälte die Kartoffeln für diese Mahlzeit in der Kombüse und dachte, ich wäre am nächsten Tag gerne mit ihnen in See gestochen. Ich wusste, dass es nicht passieren würde, und selbst die Möglichkeit, dass es in Zukunft passieren würde, kam mir sehr, sehr weit entfernt vor. 

Rückblick auf das Jahr 2018. Es ist September, ich bin in Südfrankreich und mache eine Pause von der Renovierungssaison von Tres Hombres in der Werft in Den Helder, wo ich als Freiwilliger eingestiegen bin und schließlich einen Job als Koch bekommen habe. Eines Nachts erhalte ich eine Nachricht. Es ist von Remi, dem Kapitän der bevorstehenden Winterreise. Ich habe den Kerl seit mehr als 2 Jahren nicht gesehen. Er schlägt mir vor, als Schiffskoch an der Reise teilzunehmen, „wenn ich der Herausforderung gewachsen bin“. Meine Hände zittern, während ich die Nachricht immer wieder lese. Ich habe noch nie auf einem Seeschiff gekocht, die geschälten Kartoffeln beiseite gelegt, im Hafen. Aber ich KANN NICHT Nein sagen, auch wenn ich Angst habe wie F. Ich sage mir: „Pass auf, was du vom Universum verlangst, verdammt!“ Du könntest es durchaus bekommen!“ Ich sage ja. Beim Lesen der Besatzungsliste für die Reise sehe ich, dass Lisas Name neben dem Wort Decksmann erscheint. Ein paar Wochen später brechen wir zu einer gemeinsamen neunmonatigen Transatlantikreise auf. Acht von uns, die die Niederlande im Oktober verlassen, werden im Juli noch an Bord sein, wenn wir nach Amsterdam einlaufen. Dies wird die erste vollständige Atlantikreise von Remi als Kapitän sein. Er begann 2015 als Trainee. Und der dritte in Folge für Lis, die ab Kolumbien unseren Bootsmann ersetzen wird.

Rückblick auf das Jahr 2019. Es ist wieder Sommer, fast ein Jahr nach dieser Nachricht. Wir segeln mit der guten alten Black Lady von einer epischen, sehr langen Reise um den Atlantik nach Hause. Ich sitze mit Remi und Lis, die jetzt ein Paar sind, im Kartenhaus. Wir sprechen über ihre Pläne, wann wir zurückkommen. Sie gestehen, dass sie den Traum hegen, ein Stück Land zu kaufen, eine Jurte zu bauen und Gemüse anzubauen. Wir machen Witze darüber, dass sie eines Tages unsere Frischwarenlieferanten werden. Wir lachen. Es kommt mir so exotisch und zu surreal vor, mir meinen Kapitän und meinen Bootsmann vorzustellen, die in allem, was sie tun, so überaus erfahren auf See sind, so sehr in ihre Arbeit und das Schiff verliebt, so sehr der Mission und dem Ethos des Unternehmens verpflichtet , Landwirte sein.

„Hey Giulia!“ Lis' Stimme antwortet am anderen Ende der Leitung und bringt mich zurück in die Gegenwart. „Ciao Lis! Überraschung, Überraschung, wir segeln nach Douarnenez, voraussichtliche Ankunftszeit etwa 48 Stunden. Ich fasse es kurz: Der Tag ist gekommen, meine Liebe. Wollt ihr unsere Frischwarenlieferanten sein?“ Wir lachen.

Wenige Tage nach dem Anruf liegen wir endlich in der Bucht von Douarnenez vor Anker. Ich bin aufgeregt, wie ein kleines Mädchen an Heiligabend, das auf den Weihnachtsmann wartet, während ich darauf warte, dass meine Freunde, meine ehemalige Crew und unsere Lieferanten kommen.

Und dann sind sie hier. Ich sehe, wie sie sich an Bord des Beiboots dem Schiff nähern. Das ist eine vertraute Vision. Wie oft habe ich sie in diesen neun Monaten auf dem Beiboot zurück zum Schiff gesehen? Aber dieses Mal ist es anders. Sie transportieren eine Ladung biologisch angebautes Gemüse von höchster Qualität. Alles Früchte ihrer harten Arbeit, die von einem Stück Land stammen, das eine Autostunde entfernt liegt.

Mit großer Vorfreude begrüßen wir sie und ihre Gartenbabys an Bord. Eine Kiste nach der anderen findet ihren Platz auf dem Deck. Lieferung erfolgt. Wenn ich mich umsehe, sehe ich ein echtes Kopfgeld auf dem Schiff. Was für eine Freude für alle Segler an Bord! Die leuchtenden Farben und intensiven Gerüche des Sommers treffen plötzlich unsere Sinne: orangefarbene und rubinrote Kirschtomaten, frische grüne Kräuter, Regenbogen-Mangold, lila Karotten, lila Bohnen, rosa Charlotte, wunderschöne geschwungene Zucchini, extravaganter Grünkohl, Gurken, Eier … und mehr, was auch immer!

Ich springe in ihre Arme. Du hast es geschafft! Du hast mit der Erde, der Sonne und dem Regen das alles erschaffen! Ich schaue sie voller Bewunderung an. Auch sie schauen sich um, das Licht, das aus ihren Augen strahlt, strahlt vor Freude und einer Prise Stolz, aber sie sind zu bescheiden, um es zu zeigen oder ihre Zufriedenheit zu erwähnen. Sie sehen älter, weiser und gesünder aus als beim letzten Mal, als ich sie auf dem Deck des Schiffes umarmte, damals in Amsterdam im Juli 2019, zum Zeitpunkt eines sehr emotionalen Abschieds nach einem unglaublichen gemeinsamen Abenteuer, einer langen Reise durch die Ozeane und die Komplexität menschlicher Interaktionen.

Sie helfen mir, die hektischeren Versorgungsmissionen an diesem Tag zu erledigen, und wenn sie am Nachmittag aufbrechen, um in die Stille ihrer Farm zurückzukehren, weiß ich, dass sie ohne Reue schlafen werden, auch wenn Nostalgie ihr Herz heimgesucht hat Auch wenn ihre Liebe zum Schiff immer noch sehr spürbar ist, haben sie einen neuen Weg gefunden, Ihm zu dienen, der sie glücklicher macht und wichtig bleibt: ihre Mitsegler zu ernähren und gleichzeitig ein schonendes Leben im Einklang mit der Natur zu genießen.

Und so sehe ich endlich den Thread. Die Verbindung ist ungebrochen. Das wahrheitsgetreue Kontinuum eines Frachtseglers ohne Motor, der sich in einen Biobauern verwandelt. Der Bauer und der Seemann haben so viel mehr gemeinsam, als wir uns auf den ersten Blick vorstellen oder erwarten können. Bei beiden handelt es sich um Lebensentscheidungen, nicht um eine berufliche Laufbahn. Es gibt keine 9-bis-17-Uhr-Jobs von Montag bis Freitag. Beide arbeiten zu bestimmten Jahreszeiten rund um die Uhr und finden erst dann etwas Ruhe, wenn die Ernte eingebracht ist und das Schiff wieder zu Hause ist, nur um jedes Jahr wieder von vorne zu beginnen, wohlwissend, dass jede Reise immer gleich sein wird. Sie sind beide in erster Linie den Elementen unterworfen, das Wetter ist ihr Herr, mehr als jeder Markt oder jedes menschliche Gesetz. Das macht sie sehr bescheiden. Sie wissen beide, dass sie nicht die Kontrolle haben, egal wie gut sie arbeiten und wie sehr sie sich auch anstrengen. Beide haben tiefe Spuren ihrer Arbeit an ihren Händen. Die Sonne ritzt ihre Haut, der Wind schleift sie ab. Und ihr Rücken ist gebrochen. Sie werden beide stolz auf jede kleine Narbe, Falte und jedes Zeichen sein, das Sie an ihrem Körper finden. 

Im ruhigen Big Blue herrscht Frieden ebenso wie im Gesang der Vögel in der Abenddämmerung in den Bäumen. Es gibt auf See ebenso viele Herausforderungen wie bei der Gartenarbeit auf einem Stück Land. Es gibt Freude, ebenso wie Angst und Tapferkeit. Denn wenn man in einer Welt lebt, die von Profit, Kapitalismus und Ausbeutung beherrscht wird, ist die Entscheidung für die Wildnis ein Akt des Widerstands und der Widerstandsfähigkeit der Mächtigsten. Es macht also durchaus Sinn, dass ein Seemann, sobald er bereit ist, in den Ruhestand zu gehen, sich auf die Suche nach einem abgelegenen Stück Land macht, ein einfaches Haus baut und dort mit der Aussaat beginnt. Segne sie!