Nous sommes de retour sur l'océan, après plus de trois mois, quatre îles, un continent, des dizaines de tonnes de cacao et de café, chargeant des barils pleins de rhum, saluant l'équipage, les amis, saluant les nouveaux amis, après n'avoir pas pu dormir à cause de la chaleur, des vents orageux en Colombie, du calme derrière Saint-Vincent, des rencontres avec d'anciens capitaines de voiliers contrebandiers, des mises et des déposes des voiles des dizaines de fois, après des promenades sur des plages désertes, la recherche d'un chemin à travers des lieux touristiques bondés, après appelant chez moi, après beaucoup de mal du pays mais aussi un bonheur intense combiné, il était temps de traverser à nouveau l'océan. La cale, les quartiers de l'équipage, tout à bord du Tres Hombres est plein de marchandises à destination d'Amsterdam.
Après nous être éloignés de la République Dominicaine au près du vent, en traversant le Passage de Mona, nous étions de retour sur l'océan ce matin. Encore 5000 mètres sous la quille. L'océan gonfle de trois mètres à l'envers, un lavage automatique du pont toutes les quelques minutes !
On se sent hors-la-loi, on sait enfin ce que c'est qu'être hors-la-loi. Nous avons de l'eau de tous les côtés du navire à perte de vue, nous pouvons aller dans toutes les directions mais nous ne savons pas où nous amarrer. La liberté d'un hors-la-loi : avec le virus qui hante l'Europe, on ne sait plus où naviguer ensuite. Nous sommes entrés dans l'océan, en bonne santé et de bonne humeur, même si je peux dire qu'il est étrange de ne pas savoir exactement où nous arriverons. Avec un cargo sans moteur, il est difficile d'estimer le temps qu'il faudra pour traverser l'océan. Et en plus de cela, le premier port est également difficile à estimer. Nous naviguons, premier objectif : Horta comme toutes les années précédentes. Si nous ne pouvons pas y arriver dans trois à quatre semaines, nous naviguerons directement vers l’Europe. De l'eau et des provisions supplémentaires ont été avitaillées, nous pouvons rester en mer six semaines si nécessaire. Non pas que nous voulions ça : je préférerais être à la maison avec ma femme enceinte en ce moment, mais si tel est le destin, nous ne nous plaindrons plus car quel papillon de nuit, oui ce papillon de nuit.
Jusqu'à présent l'océan est magnifique, hier dans le Passage de Mona nous avons eu environ 3 grains avec des bascules de vent et beaucoup de pluie à chaque veille. Maintenant une belle brise du nord-est (5bft) et un temps ensoleillé, le Tres se cabre et roule magnifiquement contre lui. Nous voulons aller vers le Nord, près des Bermudes nous espérons rencontrer des vents d'Ouest et rouler vers l'Est Nord Est. En attendant, même les plus gros malades du mal de mer se remettent sur pied et tout le monde est dans un bon rythme. Nous profitons du soleil, des vagues sur le pont, la cuisine et même sur le timonier ; J'ai lu des livres de Slauerhof et Nescio. Deux écrivains hollandais traditionnels qui savent raconter de belles histoires sur l'eau et la Hollande. Nous sommes assis sur l'eau, la Hollande est ce à quoi j'aspire, même si je continuerai à croire qu'il faut vivre au présent : dans un monde en crise, nous sommes peut-être au meilleur endroit. Pour la première fois depuis des années, ce moyen de transport est le moyen le plus rapide pour se rendre des îles aux Pays-Bas (puisqu'il n'y a pratiquement plus de vols entre les Caraïbes et l'Europe). Au lieu de m'inquiéter des virus, je regarde la boussole, le timonier peut-il monter un peu plus haut, faire sortir un peu plus de vitesse du navire ? Nous sommes sur le chemin du retour et, aussi beau soit-il, je suis pressé pour des raisons compréhensibles !
Ahah!
Wiebé