An einem grauen Sonntagnachmittag stechen unser gutes Schiff Tres Hombres und ihre fröhliche Crew in See und werfen die Leinen los, um dorthin zu fahren, wo die Fische fliegen und die Sonne hell scheint: ins karibische Paradies!
Die Überholung ist endlich abgeschlossen, aber jetzt beginnt ein neues Kapitel für die Segelcrew, die ein leeres neues Blatt in ihren Händen hält: Sie werden ihre eigene Geschichte ihres Segelfrachtabenteuers schreiben, denn jede Reise ist einzigartig und unwiederholbar. So sehr diese Papiere darauf warten, mit Erinnerungen gefüllt zu werden, so sehr sehnt sich der Frachtraum danach, wieder Fässer mit Spirituosen und Säcke voller Bohnen willkommen zu heißen.
Bei dieser jährlichen Veranstaltung weht immer etwas Episches in der Luft! Eine surreale Aufregung breitet sich in allen Anwesenden aus, an Land, auf dem Schlepper, an Bord. Man kann es deutlich spüren, fast greifen. Es wurde so viel Arbeit geleistet und wir freuten uns alle auf den kommenden Moment: Das Schiff ist bereit für seine 13. Reise um den Atlantik!
Möglich wurde dies durch das Engagement, die Hingabe und die harte Arbeit von uns allen. Gut gemacht alle zusammen! Wir haben es zusammen geschafft!
Die Land- und Umbaumannschaft versammelte sich zusammen mit Freunden und Familienmitgliedern am Kai vor unserem Hauptquartier in Willemsoord, um sich zu verabschieden und gute Wünsche für gute Winde und eine sichere Reise zu übermitteln. Tres sah nach all der Pflege, die sie in den letzten zwei Monaten erhalten hatte, umwerfend aus und das Licht, das in den Augen der Segelcrew funkelte, war atemberaubend.
Unser treuer Schlepper, die GAR, ein historisches Schiff, das in diesem Jahr sein 100-jähriges Bestehen auf dem Wasser feierte, kam längsseits, um die Linien zu beschleunigen. Wie Tradition Capt. Dirk und seine Frau Louise schleppten das Schiff aus der Schleuse in die Nordsee, während Menschen an Land ihrem Weg vom Kanal über die Schleusenwände bis zum Deich folgten. Fair Winds Black Lady, wir sehen uns, wenn der Winter zu Ende ist!
Die erste Begegnung auf See war mit einer riesigen Bohrinselplattform, ein Bild, das in starkem Kontrast zur Schönheit dieser vorbeifahrenden hölzernen Brigantine steht und uns daran erinnert, warum wir das alles tun.
Die letzte Leine löste sich und das Marssegel wurde zuerst gehisst. Tres Hombres hatte endlich die Freiheit, das zu tun, was sie am besten kann: über die Ozeane zu segeln, angetrieben nur vom Wind!
Eine unerwartete Wendung geschah genau in dem Moment, als wir alle dachten, das sei alles. Ein Last-Minute-Unfall verzögerte den tatsächlichen Abflug um eine Nacht: Ein Besatzungsmitglied verletzte sich leicht. Aus Sicherheitsgründen beschloss Kapitän Francois, vor Anker zu gehen und ihn vorsorglich mit dem Rettungsboot der Küstenwache von Den Helder zu evakuieren, um ihn so schnell wie möglich zur Untersuchung ins Krankenhaus zu bringen. Sie gehen nicht aufs Meer hinaus, wenn Sie nicht absolut sicher sind, dass Ihre Crew dazu in der Lage ist! Nachdem bestätigt wurde, dass es sich nur um eine leichte Verletzung handelte, stieg das Besatzungsmitglied mit einer zweiten Fahrt des Schleppers wieder an Bord, lichtete im Morgengrauen den Anker und machte sich mit den ersten Morgenlichtern auf den Weg. Ein letzter Ansturm von Stress für uns alle, aber so ist das Leben: nicht immer so reibungslos, wie wir es uns wünschen, sondern eine ständige überraschende Herausforderung und Gelegenheit zum Lernen. Dem Crewmitglied geht es jetzt gut und er segelt glücklich weiter.
Nun erwartet sie eine herausfordernde erste Etappe, eine Passage, die sie über das kalte Wasser der Nordsee führt, bevor sie an den weißen Klippen der Straße von Dover vorbeikommt, die den Eingang zum überfüllten Ärmelkanal markiert, voller Containerschiffe, Fischereifahrzeuge und Windmühlen Farmen, Segeln zwischen Gezeiten und Strömungen, bei instabilen Winden und entlang und über die tückischen TSS (Verkehrstrennungssysteme). Dies ist möglicherweise einer der technisch anspruchsvollsten Abschnitte der gesamten Reise, da Wetter und Navigation ein hohes Maß an Seemannschaft erfordern. Die Überquerung des Atlantiks ist nichts im Vergleich zur Überquerung des Ärmelkanals ohne Motor!
Ihr erster Anlaufhafen ist Douarnenez, ein historischer Fischereihafen im westlichsten Teil der legendären keltischen Region Bretagne in Frankreich. Dort werden leere Fässer und Fracht verladen, zusammen mit reichlich gesalzener Butter, Apfelsaft und Apfelwein zur Freude der Besatzung.
Während wir schreiben und lesen, sind unsere mutigen Segler jetzt auf See, angetrieben von günstigen Winden, während ihnen langsam klar wird, dass ihr Traum wahr wird: Sie segeln ohne Motor über das Meer auf der einzigartigen Tres Hombres!
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