Nous sommes maintenant dans une semaine sur la traversée vers l'Est. Nous nous dirigeons vers l'Europe. Navigation à travers l'Atlantique. Depuis Boca Chica, nous nous dirigeons directement vers le passage de Mona avec des vagues énormes, ce qui nous réserve un accueil humide sur le grand océan. Le bateau guérissait profondément dans l'eau au moment du réalignement. Nos chaussettes étaient trempées et les bottes ressemblaient à de petits lacs.

Mais nous avons continué. Nous étions motivés pour résoudre ce problème difficile et attendions avec impatience le grand océan. Depuis quelques jours, nous sommes désormais entourés de kilomètres d’eau : l’océan Atlantique. Le temps s'éclaircit et nous pouvons enfin sécher nos vêtements. La vie est belle mais parfois chaque petite chose est une compétition à bord. Si votre environnement est rétréci par une certaine cargaison. Je viens de sortir du terrier. Il est midi et l'heure du déjeuner. Aujourd'hui notre cuisinier nous sert une quiche aux légumes et une belle salade. Mais soudain, tout a changé.
J'étais en route vers l'arrière pour le changement de quart, lorsque le capitaine a crié « homme à la mer » !
L'ambiance à bord est soudainement passée des sourires sur les visages de notre équipage à des vues concentrées dans leur mime. Le cri du MOB est le cauchemar de tout voilier. Chaque officier reçoit une décharge d'adrénaline accompagnée d'une petite crise cardiaque.

Qui est-ce?

Les stagiaires effrayés se sont rassemblés à l'arrière. Notre cuisinière intrépide a grimpé sur le toit de la cuisine et a pointé du doigt celle avec Anna, une stagiaire courageuse. Le parcours s'est ralenti et nous avons contourné le bateau. Pendant que le matelot tribord préparait le canot. J'ai couru vers des anneaux vivants pour les lancer. Wiebe, le capitaine, se tenait sur la barre et donnait les commandes à chacun. Nous nous sommes préparés.
Bientôt, le canot fut plongé dans l’océan. Le premier lieutenant Paul a sauté directement sur le moteur et l'a démarré. Ses bras forts ont si bien tiré le démarreur qu'il a démarré immédiatement. Avec Martin à bord, ils ont parcouru les vagues vers l'endroit où les observateurs les indiquaient. Le capitaine a crié des ordres via la VHF. Tout le monde peut entendre ce qui se passe. A bord, tout était préparé pour l'arrivée du disparu. Des couvertures et des serviettes ont été apportées sur le pont.

Ils l'ont trouvé !

Bientôt, les conducteurs de canots répondaient « nous l'avons » ! Celui perdu était un garde-boue et la peur de chacun a été libérée. Personne n’a manqué aujourd’hui. C'était un exercice. Le plus important. Nous formons le cas de l'homme à la mer, de l'inondation, de l'incendie et de l'abandon du navire. Mais cet exercice nous rappelle à tous la règle numéro un : « rester à bord » ! Ce qui signifie que les deux pieds restent sur le pont. Pas de course à pied et si le temps est capricieux comme au Passage Mona nous restons accrochés, à nos lignes de sécurité et à nos haubans. Cela nous rappelle à quel point il est difficile, dans des conditions météorologiques difficiles, de retrouver une personne à l'eau et de la ramener.
Pour cette journée tout s'est bien passé et nous avons beaucoup appris de cette situation. Après, nous avons continué avec notre système de surveillance.