Maintenant, normalement, je faisais écho à ces commandes uniquement pour m'assurer que tout le monde en position savait exactement ce qui se passait et que le navire était maintenant engagé dans le prochain virement de bord, mais maintenant, il se trouve que c'est moi, debout à la barre, qui fait Alee et je suis pas l'écho mais l'instigateur alors que je fais tourner rapidement la roue.

"Détendez les voiles d'avant!"

Alors que la barre s'arrête, je me tourne pour saisir l'écoute de grand-voile et je la tire pour amener la grand-voile au milieu afin de donner plus de pression sur l'arrière et de m'assurer que la proue passera à travers le vent. Un rapide coup d'œil par-dessus mon épaule avant de faire vite pour regarder le drapeau, faire vite et puis ce moment.
Alors que tout se calme, Passera-t-elle avec son gros ventre plein de rhum ?…

Voilà, qui dit la queue dans ses voiles et ce premier léger balancement vers l'autre proue.
« Lâchez prise et transportez ! » « Virez les voiles d'avant ! » Faites tourner la barre vers le milieu et je relâche la grand-voile sur le nouveau amure tandis que sur le pont, le matelot commence à crier quelle attelle est rapide et pour le côté opposé à « Détendez-vous, faites vite ».
Quelqu'un est déjà en train de changer les remontées mécaniques et les mi-séjours sont également abordés par celui qui a terminé en premier avec sa station.
Et tandis que je corrige mon survirage, le Tres reprend lentement de la vitesse et se met dans le mouvement de la mer et le niveau d'énergie qui accompagne le virement de bord d'un voilier à gréement carré avec seulement 6 personnes diminue lentement à mesure que son pont se redresse.
Bon sang, c'est cool.

Il y a deux ans, je n'aurais jamais pensé que j'occuperais ce poste à la barre, en charge de mon propre quart, dirigeant le navire vers Boca Chica, où a commencé mon aventure particulière.
Il y a deux ans, lorsque j'ai embarqué pour la première fois sur ce beau bateau et que j'ai appris à naviguer avec mon ami Jorne, c'était un moyen intéressant de retourner en Europe après avoir fait de la randonnée pendant un certain temps dans la nature sauvage de la Nouvelle-Zélande et des États-Unis.
Il y a deux ans, quelque chose a ravivé ce qui n'était initialement prévu que comme une façon amusante de revisiter l'ancienne passion pour la voile traditionnelle avec l'homme qui avait commencé pour moi 20 ans plus tôt.
Deux superbes années d'aventures, d'histoires, de belles photos, de nouveaux amis, d'opportunités incroyables et de nouveaux endroits à visiter.

Et je suis très conscient des opportunités qui m'ont été offertes dans cette entreprise, de bénévole à matelot et de matelot à second (avec un petit cours intensif de rééducation extrême au milieu, Merci Enkhuizen :])
Je suis très reconnaissant d'avoir la chance de travailler sur ces beaux navires et de la confiance que je ressens de la part des personnes déjà impliquées de nombreuses années avant mon arrivée.

Je retourne sur le pont maintenant pour qu'on puisse mettre plus de voiles, donc je termine avec ça…

Deux ans se sont écoulés depuis que je suis tombé amoureux d'une femme extraordinaire au sang salé qui illumine ma vie, 2 beautés à la coque noire, une entreprise, une mission et je suppose une carrière… et c'est bien plus que ce que j'avais espéré. rêve pour la première fois que j'ai marché sur ces planches.

J'ai hâte de découvrir la suite.

Lenno Visser, 2e lieutenant.