Hier, le 16 décembre, nous sommes partis de Santa Cruz de la Palma. Après avoir chargé 11 barils de rhum Aldea, 8 jours de travail, préparer le navire pour l'océan, profiter de la magnifique île, visiter la distillerie de rhum Aldea (merci pour le bon repas ensemble !), organiser la nourriture bio pour la traversée et changer de stagiaires. il est l'heure de partir.

Nous avons dû dire au revoir aux stagiaires Chris, Julien, Raw qui nous ont rejoint depuis Baiona et Mea, et Nici qui naviguait déjà avec nous depuis les Pays-Bas. Nous avons dû dire au revoir à Marco qui nous a vraiment aidé à former le nouvel équipage au gréement carré et pour moi le plus dur, c'était le moment de dire au revoir à ma femme Suzan qui doit rentrer chez nous aux Pays-Bas.

La vie de Suzan et moi est vraiment très liée à Fairtransport (naviguer ensemble autour de l'Atlantique sur le Tres Hombres, se marier sur le Nordlys, planifier notre vie autour des voyages sur l'océan. Je suis vraiment heureuse que Suzan m'ait rejoint pour la première partie de naviguant en tant que capitaine sur le Tres Hombres), mais nous avons aussi une vie sur terre : vivre dans un bus et construire une éco-communauté en Zélande.

C'est toujours un moment étrange de dire au revoir à ceux avec qui on a navigué, vécu ensemble sur ce petit bateau et partagé tous ces moments intenses. Au son du cor norvégien et rendez-vous à Amsterdam ! Ce qui rend ce moment meilleur, ce sont les nouvelles personnes intéressantes qui rejoignent les Tres Hombres. Nous accueillons Jaap, Lars et Lense qui nous rejoignent pour la traversée océanique.

Au port, la première chose à faire chaque matin est de vérifier la météo : quel est le bon moment pour partir ? Regardez d’abord dans le mât, que vous dit le drapeau ? Que vous disent les autres drapeaux ? La fumée des usines ? Alors regardez les prévisions météo en ligne.
Le navire est-il prêt ? La cargaison maritime arrimée ? Quand est-ce que la disposition arrive ? Et puis vérifiez à nouveau la météo. Hier, c'était le moment idéal : une dépression arrivait au nord des îles Canaries, donc avec les vents du nord-est, nous pouvions sortir du port de Santa Cruz, en utilisant les 24 heures de vent du nord-est pour arriver au moins au sud d'El Hiero et attendre là-bas que nous puissions reprendre les alizés et naviguer plus au sud jusqu'aux hauteurs du Cap Vert et quand nous y sommes : trouver le bon moment pour aller vers l'ouest.

La Palma est une île de haute montagne, il faut faire attention aux vents autour de l'île, même venant de directions opposées comme l'indique la météo. Pensez aussi au vent de terre et de mer, le vent change chaque matin et chaque soir. Ne regardez pas seulement la météo sur les écrans mais demandez aussi aux locaux (pêcheur, capitainerie…) : qu'en pensent-ils ?

A 15h30 heure locale, le vent est tombé un moment et c'était le moment, avec une petite poussée du canot, nous avons pu arriver à la jetée Est du port, mettre les voiles et naviguer, naviguer vers l'est, loin des rochers, loin de l'île, loin des agitateurs de Marco et Suzan.

En une heure, toutes les voiles étaient déployées et nous roulions à 9 nœuds. Après une nuit avec beaucoup de tours de vent autour de La Palma, La Gomera et
El Hiero (se préparant, se préparant, faisant entre 4 et 11 nœuds) et une vieille houle venue de la dépression du nord nous sommes maintenant, le 17 au matin, libres des îles : pas de surveillance des amarres, croisière les bateaux, les magasins de Noël, les odeurs des générateurs et les bruits des voitures : pendant 3 semaines c'est l'océan et nous !

Bonne chance aux Tres Hombres, pour le moment nous ne faisons que 2 nœuds mais nous filons vers le sud !

Wiebe Radstake