Hier, nous avons retrouvé le vent. Après avoir navigué une nuit au SW complètement au portant avec seulement les carrés, le bob supérieur et le foc extérieur relevés (rolling roll), le matin le vent a viré et augmenté. En moins d'une heure, nous nous sommes préparés, avons réglé toutes les voiles étourdissantes dans un bon ange face au vent, avons réglé le foc volant, le foc intérieur, le bob, le pilier, la grand-voile et le hunier aurique. Whoeheee : on navigue encore à 8 nœuds vers l'ouest. Les dernières 24 heures nous avons fait 165 milles et nous roulons toujours à 7,5 nœuds de moyenne. J'espère que nous pourrons continuer à cette vitesse pendant encore 1 200 milles.
Hier soir, nous avons fait une soirée cinéma sur le pont arrière (Soraia a même fait du pop-corn), nous avons encore changé l'heure et pendant l'heure supplémentaire nous avons regardé le documentaire : "autour du Cap Horn" sur la navigation sur les paquebots P il y a près de 100 ans. Fantastique de voir le matelotage à cette époque et inspirant pour mettre de plus en plus de voiles sur les Tres Hombres en essayant de prendre de plus en plus de vitesse comme ils le faisaient sur les vieux clippers.
Dans l'après-midi, nous avons eu une leçon de russe avec Lars, nous pouvons maintenant écrire notre nom en russe, c'est toujours bon à savoir si vous naviguez vers la Barbade…
En même temps, la maintenance se poursuit : Jeroen a même fabriqué un nouveau rail à broches tout au long de l'avant de la proue, au-dessus du bout-dehors, pour les drisses et les punaises des voiles étourdissantes. L'électricité fonctionne bien avec les nouveaux panneaux solaires, le générateur de remorquage et les éoliennes. Nous utilisons un peu plus d'énergie pendant la nuit mais nous remplissons les batteries pendant les journées au soleil. Les avocats et les bananes partent vite maintenant mais nous pensons qu'il nous en restera encore jusqu'à notre arrivée à la Barbade.
Ahah! Wiebé