{"id":42415,"date":"2024-04-26T15:57:11","date_gmt":"2024-04-26T13:57:11","guid":{"rendered":"https:\/\/fairtransport.eu\/?post_type=blog&#038;p=42415"},"modified":"2024-04-26T16:22:52","modified_gmt":"2024-04-26T14:22:52","slug":"naviguer-le-ventre-plein-capitaine-anne-flore","status":"publish","type":"blog","link":"https:\/\/fairtransport.eu\/fr\/blog\/sailing-with-a-full-belly-captain-anne-flore\/","title":{"rendered":"Naviguer le ventre plein (Capitaine Anne-Flore)"},"content":{"rendered":"<p>Des feuilles de chou g\u00e9antes et des peaux de bananes des A\u00e7ores rattrapaient le navire tandis que le coucher du soleil tombait de plus en plus tard. Apr\u00e8s un peu de calme pendant la nuit, la pleine lune brille au d\u00e9but et laisse place \u00e0 une cape de nuages.<\/p>\n<p>Ce matin, la grand-voile est \u00e0 r\u00e9parer. Le vent augmente du nord-ouest, donc c&#039;est normal de l&#039;avoir sur le pont maintenant. Cela d\u00e9pend de l&#039;endroit o\u00f9 nous serons ce soir, mais nous pourrions avoir un souffle de 25 \u00e0 30 n\u0153uds.<\/p>\n<p>La majeure partie du voyage depuis Boca Chica, nous avons navigu\u00e9 tribord amure. Maintenant \u00e0 b\u00e2bord, je pense aux drisses de foc qui gagnent une certaine libert\u00e9 en \u00e9tant coinc\u00e9es entre les vergues et les haubans. La plupart du temps, j&#039;imagine et compare avec les parties du corps et le squelette, tous les \u00e9l\u00e9ments du navire et les forces qui les composent. Quand j&#039;explique comment r\u00e9gler les voiles et tout en g\u00e9n\u00e9ral, je me demande ou dis \u00e0 certaines personnes, que ressentiriez-vous si une pression constante \u00e9tait sur le haut de votre bras ou que ressentiriez-vous si, parfois tout d&#039;un coup, le haut le corps est pli\u00e9 et v\u00e9rifi\u00e9 vers l&#039;arri\u00e8re ?<\/p>\n<p>Naviguer le ventre plein, c&#039;est plus heureux et plus puissant, comme vous, n&#039;est-ce pas ? Tout le monde ne m&#039;a pas entendu enseigner de cette fa\u00e7on parce que je ne suis pas s\u00fbr qu&#039;ils me prendraient au s\u00e9rieux en parlant avec une vibration mystique dans l&#039;air. Mais c&#039;est ce que je voulais dire quand je dis ouvrez vos sens et observez parce que je ne veux pas toujours d\u00e9crire avec des mots.<\/p>\n<p>D\u2019ailleurs, apr\u00e8s quatre mois d\u2019affil\u00e9e, je commence \u00e0 m\u2019impatienter. Les humains ne sont pas des machines, et le plus profond de nous-m\u00eames doit \u00eatre consid\u00e9r\u00e9 comme un oc\u00e9an, comme un navire en bois. L&#039;eau sal\u00e9e maintient les planches serr\u00e9es ensemble tandis que les gens rient. Et puis on sait que le m\u00e9lange d&#039;eau douce d&#039;Amsterdam va diviser le groupe partout dans le monde. Toutes les connaissances acquises seront dig\u00e9r\u00e9es plus tard. Mais \u00e0 l&#039;heure actuelle, cela fait du bien d&#039;\u00eatre plus proche de la Manche sur 500 milles que des A\u00e7ores loin derri\u00e8re. Les Fous de Bassan nous ont rendu visite \u00e0 quelques reprises.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/fairtransport.eu\/fr\/webshop\/\">Aimez-vous lire les aventures de notre \u00e9quipage? Imaginez \u00eatre l\u00e0 lorsque vous d\u00e9gustez nos produits chez vous !<\/a><\/p>\n<p><b>(Photo prise par Jordan Hanssen)<\/b><\/p>\n<p>\u00c9crit le 24 avril 2024<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Giant cabbage leaves and Azorean banana skins were overtaking the ship while the sunset falls later and later. After some calm during the night, the full moon shone at the beginning and gave way to a cape of clouds. This morning, the mainsail needs to be repaired. The wind is increasing northwest, so it&#8217;s all [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"featured_media":42417,"template":"","jaartal":[978],"type-of-post":[23],"class_list":["post-42415","blog","type-blog","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","jaartal-978","ft-schip-tres-hombres","type-of-post-logboek"],"acf":[],"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/fairtransport.eu\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/blog\/42415","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/fairtransport.eu\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/blog"}],"about":[{"href":"https:\/\/fairtransport.eu\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/blog"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/fairtransport.eu\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/blog\/42415\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":42421,"href":"https:\/\/fairtransport.eu\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/blog\/42415\/revisions\/42421"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/fairtransport.eu\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/42417"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/fairtransport.eu\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=42415"}],"wp:term":[{"taxonomy":"jaartal","embeddable":true,"href":"https:\/\/fairtransport.eu\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/jaartal?post=42415"},{"taxonomy":"type-of-post","embeddable":true,"href":"https:\/\/fairtransport.eu\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/type-of-post?post=42415"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}