La man\u0153uvre de d\u00e9part a \u00e9t\u00e9 serr\u00e9e dans la baie de Sainte Anne, en Martinique. Nous avons bien mouill\u00e9 apr\u00e8s la marina du Marin derri\u00e8re tous les voiliers. Durant notre s\u00e9jour d'une semaine, 3 autres plaisanciers sont arriv\u00e9s et ont jet\u00e9 l'ancre assez pr\u00e8s. Le catamaran devant nous a d\u00fb lever l'ancre \u00e0 notre d\u00e9part. Le bruit de notre treuil d'ancre aurait pu les r\u00e9veiller et notre ancre \u00e9tait clairement sous leur bateau. Ils se sont \u00e9loign\u00e9s.<\/p>\n
Pendant les 15 derniers m\u00e8tres de la cha\u00eene, nous \u00e9tions assis sur Topsail et Top Gallant, avec un support carr\u00e9 contrevent\u00e9 pour reculer le plus rapidement possible. Le ketch, \u00e0 20 m sur notre b\u00e2bord sans les propri\u00e9taires \u00e0 bord, se rapprochait. Je retiens mon souffle tandis que l'\u00e9quipage continue de transpirer sur le guindeau. Pas de pause au pompage, il faut tra\u00eener et ramener l'ancre \u00e0 la maison. Ici, nous naviguons \u00e0 reculons, remettons le foc ext\u00e9rieur en arri\u00e8re pour qu'il tombe, nous pr\u00e9parons, installons les bobs et le reste des ailes de papillon noir.<\/p>\n
Toute la cha\u00eene que nous avions dans l'eau repose sur le pont car il faut marquer les manilles, la douleur est partie. Il y a une marque de fil perdue au milieu de ces 80 m mais elle n'\u00e9tait pas pr\u00e9cise donc nous saurons maintenant combien nous jetterons \u00e0 l'eau la prochaine fois. En fonction du type de sol, boue, sable, plaque de corail, galets, et de l'espace, nous adaptons la longueur.<\/p>\n
Les d\u00e9parts et arriv\u00e9es sont toujours des moments o\u00f9 tout le monde se rassemble. Les \u00e9motions que nous procurent ces man\u0153uvres caus\u00e9es par la concentration, la rapidit\u00e9 d'action, les ordres donn\u00e9s et r\u00e9p\u00e9t\u00e9s sur le pont, les dizaines de lignes r\u00e9parties tout autour du pont en bois, rendent cette vie richement intense.<\/p>\n
Sur la plage, \u00e0 l'arriv\u00e9e des f\u00fbts de rhum de la distillerie, j'ai re\u00e7u de nombreuses questions et remarques d'un public admiratif de notre travail. Il est partag\u00e9 avec la famille de mon bateau. Il est toujours bon d'avoir des retours pour remplir nos ressources et \u00e9gayer notre avidit\u00e9 lorsque la p\u00e9riode difficile nous tape sur les nerfs.<\/p>\n
Un grand merci \u00e0 la distillerie La Favorite, \u00e0 l'\u00e9quipe de Frank et C\u00e9dric qui ont accueilli l'\u00e9quipage pour une visite pendant le remplissage de nos f\u00fbts, et le d\u00e9tour par la quincaillerie, ainsi que le bon barbecue \u00e0 bord pr\u00e9par\u00e9 par notre super talentueux cuisinier.<\/p>\n
Merci beaucoup au Yacht Club, l'\u00e9quipe de Marie qui a organis\u00e9 un g\u00e9n\u00e9reux ap\u00e9ritif au ponton de la marina pour l'arriv\u00e9e de la travers\u00e9e de l'Atlantique, \u00e9galement d'avoir trouv\u00e9 un soudeur heureux le dernier jour pour r\u00e9parer la pr\u00e9cieuse partie du robinet de cale.<\/p>\n
Merci \u00e0 C\u00e9dric Legumes qui a livr\u00e9 quelques cartons.<\/p>\n
J'ai probablement oubli\u00e9 beaucoup de choses comme les changements d'\u00e9quipage, les temps de repos des 2 quarts autour de l'\u00eele, les baignades quotidiennes, les couples de tortues, le jardin du mara\u00eecher qui a des serres sans couvertures, les exp\u00e9riences d'auto-stop, les nuits dans les hamacs, les soir\u00e9es conviviales et fra\u00eeches \u00e0 bord\u2026<\/p>\n
Nous voil\u00e0 d\u00e9sormais en route vers la Barbade, profitant pleinement de la bonne humeur, royale jusqu'au bout...<\/p>\n
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