Le 15 juin, j'ai embarqu\u00e9 sur Tres Hombres \u00e0 Copenhague sans aucune exp\u00e9rience de navigation, \u00e0 part avoir \u00e9t\u00e9 passager \u00e0 plusieurs reprises et n'avoir jamais mis les pieds sur un grand voilier. Depuis ma premi\u00e8re navigation, j'ai r\u00eav\u00e9 de parcourir le monde par la mer de cette fa\u00e7on, mais je me demandais o\u00f9 et comment commencer le processus d'apprentissage sans aucun doute difficile \u00e0 partir de la case d\u00e9part. Le monde des grands voiliers cargo m'a \u00e9t\u00e9 d\u00e9couvert lorsque j'ai rencontr\u00e9 mon partenaire en juin dernier, un marin et constructeur de bateaux en bois qui partage ma passion pour les voyages et la promotion d'un avenir plus durable.<\/p>\n
J'\u00e9tais ravi d'en apprendre davantage sur Tres Hombres sans moteur, Fairtransport Shipping, et sur leur mission active centr\u00e9e sur la durabilit\u00e9. J\u2019ai parfois l\u2019impression que les m\u00e9thodes alternatives aux pratiques commerciales n\u00e9gatives pour le climat ne sont que des id\u00e9es progressistes plut\u00f4t que des pratiques actuelles. Cela m\u2019a donn\u00e9 un peu d\u2019espoir de voir que ce n\u2019\u00e9tait pas le cas avec Fairtransport. Lorsque mon partenaire m'a propos\u00e9 de le rejoindre en tant que stagiaire chez Tres, j'\u00e9tais enthousiasm\u00e9 par le concept mais nerveux \u00e9tant donn\u00e9 mon manque d'exp\u00e9rience, de compr\u00e9hension des grands voiliers et de la voile en g\u00e9n\u00e9ral. Ma motivation \u00e0 apprendre a finalement surmont\u00e9 ma peur d\u2019essayer et nous nous sommes inscrits pour le voyage d\u2019\u00e9t\u00e9 de Copenhague en France.<\/p>\n
\u00c0 mon arriv\u00e9e, j'ai \u00e9t\u00e9 \u00e9poustoufl\u00e9 par la beaut\u00e9 et la complexit\u00e9 du navire lui-m\u00eame et \u00e9galement intimid\u00e9 par toutes les lignes et les voiles dont je ne connaissais rien mais que je devrais apprendre \u00e0 manier. Nous avons mis les voiles le lendemain de notre arriv\u00e9e et malgr\u00e9 le sentiment d'inutilit\u00e9 dans le processus de navigation, je me suis senti bien accueilli et compris par l'\u00e9quipage, en particulier par les autres stagiaires. Ils ont exprim\u00e9 leur sympathie pour mon ignorance et m'ont assur\u00e9 qu'eux aussi s'\u00e9taient d\u00e9j\u00e0 retrouv\u00e9s dans la m\u00eame situation quelques semaines auparavant. Mes nerfs \u00e9taient quelque peu apais\u00e9s lorsque je les regardais tirer les lignes aux c\u00f4t\u00e9s de l'\u00e9quipage professionnel avec la confiance que j'esp\u00e9rais d\u00e9velopper comme eux. La premi\u00e8re \u00e9tape vers Bornholm a \u00e9t\u00e9 courte mais \u00e0 ce moment-l\u00e0 j'\u00e9tais convaincu que ma d\u00e9cision de me lancer dans cette aventure avait \u00e9t\u00e9 la bonne. L'environnement \u00e0 bord \u00e9tait convivial et j'\u00e9tais tr\u00e8s reconnaissant envers les matelots de pont, le second et les stagiaires qui m'ont patiemment indiqu\u00e9 o\u00f9 tirer pendant les man\u0153uvres, m'ont expliqu\u00e9 la fonction des nombreuses lignes intimidantes, les voiles, les termes et l'\u00e9tiquette de navigation qui \u00e9taient tout. comme celui d'une nouvelle langue pour moi.<\/p>\n
Naviguer vers le port pour la premi\u00e8re fois \u00e0 Gudjehm a \u00e9t\u00e9 une exp\u00e9rience passionnante, l'entr\u00e9e du port laissant moins de 2 m de chaque c\u00f4t\u00e9 du navire. Apr\u00e8s un amarrage r\u00e9ussi, nous avons \u00e9t\u00e9 chaleureusement accueillis par les amis de l'\u00e9quipage des voyages pr\u00e9c\u00e9dents ainsi que par les passants clairement impressionn\u00e9s par le navire et son ajustement serr\u00e9 dans le port tranquille. Nous avons c\u00e9l\u00e9br\u00e9 la f\u00eate au bar o\u00f9 nous exp\u00e9diions du vin et avons eu droit \u00e0 des verres de vin sans fin et \u00e0 un magnifique d\u00eener. J'ai r\u00e9alis\u00e9 que la voile n'est qu'un \u00e9l\u00e9ment cl\u00e9 de cette exp\u00e9rience et que la communaut\u00e9 qui rend la mission possible en est le c\u0153ur battant.<\/p>\n
Le temps pass\u00e9 au port et les passages plus courts entre les deux ont \u00e9t\u00e9 assouplis. Ils m'ont donn\u00e9 le temps de me familiariser avec la vie \u00e0 bord du navire et de faire connaissance avec mes 12 nouveaux colocataires, mais le v\u00e9ritable apprentissage a commenc\u00e9 lorsque nous sommes partis pour l'Irlande. Le calendrier initial avait estim\u00e9 la travers\u00e9e \u00e0 une semaine ou dix jours, mais comme nous partions avec le vent compl\u00e8tement contre nous, on nous a dit que cela prendrait probablement plus de temps. Pour avancer, nous devions voyager en zigzag, ce qui impliquait des virements de bord (d\u00e9placer les voiles d'un c\u00f4t\u00e9 \u00e0 l'autre du navire) toutes les quelques heures. Bien que cela demande beaucoup plus de travail que de naviguer avec le vent, le besoin de manier autant de voiles dans notre quart de 5 impliquait une contribution pratique. Cela s'est traduit par une bien meilleure compr\u00e9hension de la fa\u00e7on dont le navire se d\u00e9place, de la signification des diff\u00e9rentes man\u0153uvres, de l'emplacement de toutes les lignes et de leurs fonctions sp\u00e9cifiques. Avec des explications r\u00e9p\u00e9t\u00e9es, des visites patientes en corde et la confiance du matelot de pont Giulia et du premier lieutenant Jules, ma compr\u00e9hension ainsi que ma confiance dans ma connaissance du navire ont \u00e9norm\u00e9ment augment\u00e9.<\/p>\n
Le passage vers l'Irlande a dur\u00e9 au total 17 jours, ce qui, m'a-t-on dit, est \u00e0 peu pr\u00e8s la m\u00eame dur\u00e9e qu'une travers\u00e9e oc\u00e9anique. Il y a eu de nombreux hauts et bas au cours de cette \u00e9tape. Une houle massive d\u00e9ferle sur le pont, nous gardant constamment mouill\u00e9s et donnant l'impression d'\u00eatre allong\u00e9 sur ma couchette comme de monter un taureau m\u00e9canique. R\u00e9veils redout\u00e9s entre minuit et 4 heures du matin en entendant les vents violents et glacials hurler au-dessus du pont depuis un lit chaud et g\u00e9n\u00e9ralement sec. En revanche, le soleil br\u00fblant mais la mer compl\u00e8tement plate ont fait que pendant des jours, nous avons fait peu de terrain et souvent d\u00e9vi\u00e9 de notre route. Manque de produits frais en fin de voyage car nous ne pensions pas \u00eatre en mer aussi longtemps que nous.<\/p>\n
Cependant, en essayant, les bas m'ont montr\u00e9 que je pouvais supporter des niveaux d'inconfort bien au-del\u00e0 de ce que j'avais d\u00fb subir dans le pass\u00e9 et ont rendu les hauts beaucoup plus \u00e9lev\u00e9s. Nager dans la mer calme et s'allonger pour s\u00e9cher sur le pont chaud apr\u00e8s des jours de froid et d'humidit\u00e9 \u00e9tait une exp\u00e9rience paradisiaque. Le soleil et la lune se couchent et se l\u00e8vent sur l\u2019eau comme ceux des peintures. Les visiteurs quotidiens des dauphins nous accompagnent sur le beaupr\u00e9 et la nuit, laissant des sentiers lumineux magiques dans la bioluminescence bleue. Rire jusqu'aux larmes \u00e0 des blagues qui ne seraient probablement pas aussi dr\u00f4les si nous n'\u00e9tions pas tous priv\u00e9s de sommeil et un peu fous. Dernier point mais non le moindre, arriver enfin \u00e0 destination, mettre le pied \u00e0 terre et profiter du luxe simple que je tenais pour acquis dans la vie de tous les jours. Des douches chaudes, des v\u00eatements propres, un festin de fruits frais et, pour le reste de l'\u00e9quipage, une pinte de Guinness bien fra\u00eeche. Bien que ce soit l\u2019une des choses, sinon la plus difficile physiquement et mentalement, que j\u2019ai jamais faite, c\u2019\u00e9tait aussi absolument l\u2019une des plus gratifiantes.<\/p>\n
Apr\u00e8s quelques jours de bonheur en Irlande, \u00e0 dire au revoir \u00e0 quelques \u00e9quipiers et \u00e0 accueillir de nouveaux visages, nous avons charg\u00e9 notre cargaison au mouillage \u00e0 l'aide d'un bateau de p\u00eacheur et sommes partis vers la France. Mon partenaire et moi faisons d\u00e9sormais partie des stagiaires les plus exp\u00e9riment\u00e9s \u00e0 bord. Cela signifie que nous sommes d\u00e9sormais les stagiaires qui expliquent les choses et rassurent ceux qui viennent de monter. C'est gr\u00e2ce \u00e0 cela que je peux maintenant vraiment voir ma courbe d'apprentissage et r\u00e9aliser que j'ai atteint mon objectif d'avoir confiance en ma capacit\u00e9 \u00e0 aider \u00e0 naviguer sur ce navire. En plus de ne plus me sentir intimid\u00e9 par la t\u00e2che d'apprendre \u00e0 naviguer sur des navires plus petits, j'ai \u00e9galement un nouveau sentiment d'autonomie dans ma capacit\u00e9 \u00e0 acqu\u00e9rir toutes les comp\u00e9tences que je m'engage \u00e0 essayer. M\u00eame si ce n\u2019est peut-\u00eatre pas tout \u00e0 fait vrai, j\u2019ai le sentiment que si je peux faire cela, je peux tout faire.<\/p>\n