{"id":36049,"date":"2022-04-13T13:51:00","date_gmt":"2022-04-13T11:51:00","guid":{"rendered":"https:\/\/fairtransport.eu\/blog\/provisioning-in-barbados\/"},"modified":"2022-09-23T14:49:19","modified_gmt":"2022-09-23T12:49:19","slug":"approvisionnement-a-la-barbade","status":"publish","type":"blog","link":"https:\/\/fairtransport.eu\/fr\/blog\/provisioning-in-barbados\/","title":{"rendered":"APPROVISIONNEMENT \u00c0 LA BARBADE"},"content":{"rendered":"<p>REMARQUES SUR L&#039;EMPLACEMENT\u00a0:<\/p>\n<p>La Barbade est la plus orientale des \u00eeles des Cara\u00efbes et pour cette raison, elle devient souvent la premi\u00e8re \u00e9tape apr\u00e8s la travers\u00e9e oc\u00e9anique d&#039;est en ouest.<\/p>\n<p>Cette petite \u00eele d&#039;une grande beaut\u00e9 naturelle est un autre paradis fragile de la ceinture cara\u00efbe : en raison de la forte pression d\u00e9mographique et de l&#039;importante influence touristique, les probl\u00e8mes environnementaux auxquels l&#039;\u00eele doit faire face sont nombreux, du blanchissement de l&#039;important r\u00e9cif corallien qui l&#039;entoure. l&#039;\u00eele (les nombreux porte-conteneurs et navires de croisi\u00e8re qui visitent r\u00e9guli\u00e8rement le port de Bridgetown n&#039;aident s\u00fbrement pas) \u00e0 la raret\u00e9 des ressources en eau caus\u00e9e par plusieurs \u00e9l\u00e9ments comme le changement des r\u00e9gimes de pr\u00e9cipitations, l&#039;\u00e9puisement des aquif\u00e8res d&#039;eau douce, l&#039;intrusion d&#039;eau sal\u00e9e, la pollution des eaux souterraines, la pollution de l&#039;eau. -mont\u00e9e du niveau. Tous ces \u00e9l\u00e9ments mentionn\u00e9s ci-dessus, et bien d\u2019autres, rendent la Barbade exceptionnellement vuln\u00e9rable \u00e0 la p\u00e9nurie d\u2019eau. Les producteurs sont confront\u00e9s \u00e0 des s\u00e9cheresses de plus en plus fr\u00e9quentes et la population a de moins en moins acc\u00e8s \u00e0 l\u2019eau potable. Un sc\u00e9nario auquel nous assistons dans de nombreux autres pays du monde, mais qui ne sera pas repr\u00e9sent\u00e9 sur les cartes postales touristiques : il faut se pousser plus \u00e0 l&#039;int\u00e9rieur des terres, derri\u00e8re les h\u00f4tels, les villas priv\u00e9es et les plages le long de la c\u00f4te.<\/p>\n<p>Malgr\u00e9 la situation, des communaut\u00e9s et des projets r\u00e9silients se d\u00e9veloppent pour prot\u00e9ger la nature et s\u00e9curiser les ressources pour les g\u00e9n\u00e9rations futures. Les habitants sont des gens adorables, extr\u00eamement accueillants et g\u00e9n\u00e9reux, tr\u00e8s humbles et bien ancr\u00e9s dans leur terre et leurs terroirs. Notre Eddie ci-dessous vous en donnera \u00e9galement un aper\u00e7u !<\/p>\n<p>Rencontrer et sortir avec un habitant de la Barbade peut \u00eatre un pur r\u00e9gal. En marchant avec un agriculteur local dans la for\u00eat, vous l&#039;entendrez peut-\u00eatre chuchoter : \u00ab Pouvez-vous \u00e9couter ? C&#039;est le son de la Cr\u00e9ation \u00bb. Par Cr\u00e9ation, ils entendent la For\u00eat. Il y a tellement de choses \u00e0 entendre, tellement de choses \u00e0 apprendre.<\/p>\n<p>Enfin, c\u00f4t\u00e9 amusant mais bon, ne manquez pas la v\u00e9ritable exp\u00e9rience de rue de l&#039;\u00eele : monter dans leurs bus publics, un v\u00e9ritable festival de reggae coinc\u00e9 dans un bus qui ressemble et se sent comme un temple Rasta !<\/p>\n<p dir=\"ltr\"><u>APPROVISIONNEMENT\u00a0:<\/u><\/p>\n<p dir=\"ltr\">J&#039;ai rencontr\u00e9 Bryn, un ami de longue date du navire, au club de croisi\u00e8re.<br \/>\nIl \u00e9tait ravi de s&#039;impliquer dans l&#039;approvisionnement cette ann\u00e9e et a eu l&#039;id\u00e9e d&#039;aller dans les fermes et d&#039;acheter des plantes \u00ab \u00e0 la tige \u00bb. Nous avons pu les d\u00e9terrer nous-m\u00eames. Il s\u2019agit d\u2019une pratique assez courante et de nombreux petits commer\u00e7ants le font apparemment. Une tige se compose de cinq plantes.<br \/>\nIl y a un \u00e9l\u00e9ment de chance concernant la quantit\u00e9 de l\u00e9gumes sur chaque plante.<br \/>\nBryn a eu la gentillesse d&#039;organiser tout cela, car nous avons pass\u00e9 la journ\u00e9e \u00e0 conduire dans sa camionnette pour visiter diff\u00e9rentes fermes. Nous avons creus\u00e9 pour\u00a0<em>Ignames\u00a0<\/em>et patates douces rouges et jaunes. Les patates douces sont mont\u00e9es facilement. Les ignames repr\u00e9sentaient un peu plus une op\u00e9ration. Ils avaient tendance \u00e0 comprendre que c&#039;\u00e9tait pour cela qu&#039;il fallait creuser tr\u00e8s profond\u00e9ment autour d&#039;eux. Nous n&#039;avons pas pu les peser mais nous en avons eu beaucoup, 2 gros sacs de patates douces et deux et demi d&#039;ignames. J&#039;esp\u00e8re que certains de ces l\u00e9gumes-racines dureront jusqu&#039;au bout. Je ne peux pas d\u00e9crire \u00e0 quel point il \u00e9tait satisfaisant de d\u00e9terrer nos propres l\u00e9gumes pour la cuisine \u2013 on ne peut pas les obtenir plus frais que cela.<\/p>\n<p dir=\"ltr\"><a href=\"https:\/\/fairtransport.eu\/fr\/webshop\/\">Aimez-vous lire les aventures de notre \u00e9quipage? Imaginez \u00eatre l\u00e0 lorsque vous d\u00e9gustez nos produits chez vous !<\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>LOCATION NOTES: Barbados is the most easterly of the Caribbean islands and for this reason, it becomes often the first stop after the ocean crossing East to West. This little island of great natural beauty is yet another fragile paradise in the Caribbean belt: due to the high demographic pressure and the important tourist affluence, [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"featured_media":36050,"template":"","jaartal":[25],"type-of-post":[23],"class_list":["post-36049","blog","type-blog","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","jaartal-25","ft-schip-tres-hombres","type-of-post-logboek"],"acf":[],"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/fairtransport.eu\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/blog\/36049","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/fairtransport.eu\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/blog"}],"about":[{"href":"https:\/\/fairtransport.eu\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/blog"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/fairtransport.eu\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/blog\/36049\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/fairtransport.eu\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/36050"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/fairtransport.eu\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=36049"}],"wp:term":[{"taxonomy":"jaartal","embeddable":true,"href":"https:\/\/fairtransport.eu\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/jaartal?post=36049"},{"taxonomy":"type-of-post","embeddable":true,"href":"https:\/\/fairtransport.eu\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/type-of-post?post=36049"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}