{"id":36033,"date":"2021-12-27T18:58:51","date_gmt":"2021-12-27T17:58:51","guid":{"rendered":"https:\/\/fairtransport.eu\/blog\/signing-off-by-bosun-hanjo-van-weerden\/"},"modified":"2022-09-23T14:50:20","modified_gmt":"2022-09-23T12:50:20","slug":"signature-par-le-maitre-dequipage-hanjo-van-weerden","status":"publish","type":"blog","link":"https:\/\/fairtransport.eu\/fr\/blog\/signing-off-by-bosun-hanjo-van-weerden\/","title":{"rendered":"Signature (Par le ma\u00eetre d&#039;oeuvre Hanjo van Weerden)"},"content":{"rendered":"<p>Trois capitaines<br \/>\nTrois premiers compagnons<br \/>\nQuatre seconds compagnons<br \/>\nQuatre cuisiniers<br \/>\nDix-neuf nationalit\u00e9s<br \/>\nSix couchettes diff\u00e9rentes<br \/>\nDeux hamacs<br \/>\n16 ports<br \/>\n60 n\u0153uds dans les rafales<br \/>\nDix tonnes de cacao<br \/>\n130 barils<br \/>\n40 000 bouteilles de vin (environ)<br \/>\n20 000 milles marins (tr\u00e8s grossi\u00e8rement)<\/p>\n<p>Juste quelques chiffres de ces deux derni\u00e8res ann\u00e9es. Certains de ces chiffres ne signifient pas grand-chose, m\u00eame pour moi. Mais l\u2019un d\u2019entre eux est le plus frappant : 20 mois. Cela fait maintenant 20 mois que je travaille sur les Tres Hombres. Pendant les travaux, quelques week-ends \u00e0 la maison et cet \u00e9t\u00e9 deux mois de cong\u00e9 pour suivre ma formation de base en s\u00e9curit\u00e9, ma vaccination et un repos bien m\u00e9rit\u00e9 apr\u00e8s le Round de l&#039;Atlantique, mais quand m\u00eame vingt mois. Je me suis engag\u00e9 en tant que jeune stagiaire qui ne connaissait rien \u00e0 la voile, et maintenant je me retire en tant que ma\u00eetre d&#039;\u00e9quipage. Je suis pass\u00e9 d&#039;un malaise avec le roulage et d&#039;un petit mal de mer au v\u00e9t\u00e9ran grisonnant qui a tout vu et qui n&#039;est pas impressionn\u00e9. Cela ne veut pas dire que je n\u2019ai pas aim\u00e9 \u00eatre sur le bateau en mer jusqu\u2019\u00e0 la fin, je l\u2019ai aim\u00e9. Cela reste une sensation formidable d&#039;\u00eatre en mer sans terre en vue et le navire roulant sous vos pieds.<\/p>\n<p>J&#039;ai donc v\u00e9cu sur un bateau en bois avec toutes sortes de gens venant du monde entier, dans un espace limit\u00e9, avec des conditions de travail intimidantes comme des temp\u00eates et des heures et des heures de pluie. C&#039;\u00e9tait vraiment un super moment. \u00c7a devait l&#039;\u00eatre, sinon je ne serais pas rest\u00e9 aussi longtemps, non ? Mais blague \u00e0 part, ce fut un moment formidable, et toutes les personnes avec qui j&#039;ai navigu\u00e9 ont contribu\u00e9 \u00e0 le rendre formidable.<\/p>\n<p>La derni\u00e8re chose que je fais ici \u00e0 La Palma avant de signer est de d\u00e9charger un tonneau de vin de La Palma que nous avons charg\u00e9 l&#039;ann\u00e9e derni\u00e8re et qui a vieilli en mer dans la soute de Tres Hombres pendant tout ce temps. Il a travers\u00e9 l&#039;oc\u00e9an cach\u00e9 sous le cacao et le rhum, puis le Skagerrak cach\u00e9 sous les bouteilles de vin. \u00c0 l&#039;heure actuelle, je suis le seul encore \u00e0 bord qui \u00e9tait pr\u00e9sent l&#039;ann\u00e9e derni\u00e8re lorsque nous l&#039;avons charg\u00e9, ce qui fait de ce f\u00fbt de la cave Tendal aussi mon compagnon de bord le plus long terme. Le vin sera d\u00e9sormais vendu aux ench\u00e8res au profit des personnes d\u00e9plac\u00e9es par les coul\u00e9es de lave de la Cumbre Vieja.<\/p>\n<p>Mais pour l\u2019instant, mon aventure Tres Hombres est termin\u00e9e. Maintenant, je vais aller au Danemark pour aider \u00e0 r\u00e9nover un autre cargo \u00e0 voile, le Hawila, mais le capitaine Fran\u00e7ois, les compagnons Arthur et Guven, mon ma\u00eetre d&#039;\u00e9quipage de remplacement Camille, le cuisinier Ed, les matelots Ali et Thore et tous les stagiaires l&#039;emm\u00e8neront sain et sauf dans les Cara\u00efbes. et retour en Europe.<br \/>\nIls me manqueront \u00e9norm\u00e9ment et je leur souhaite \u00e0 tous bon vent et j&#039;esp\u00e8re les voir bien et bien \u00e0 Amsterdam.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/fairtransport.eu\/fr\/webshop\/\">Aimez-vous lire les aventures de notre \u00e9quipage? Imaginez \u00eatre l\u00e0 lorsque vous d\u00e9gustez nos produits chez vous !<\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Three captains Three First mates Four second mates Four cooks Nineteen nationalities Six different bunks Two hammocks 16 harbours 60 knots in the gusts Ten tons of cacao 130 barrels 40.000 bottles of wine (roughly) 20.000 nautical miles (very roughly) Just some numbers of these last two years. Some of those numbers don\u2019t mean much [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"featured_media":36034,"template":"","jaartal":[922],"type-of-post":[23],"class_list":["post-36033","blog","type-blog","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","jaartal-922","ft-schip-tres-hombres","type-of-post-logboek"],"acf":[],"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/fairtransport.eu\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/blog\/36033","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/fairtransport.eu\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/blog"}],"about":[{"href":"https:\/\/fairtransport.eu\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/blog"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/fairtransport.eu\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/blog\/36033\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/fairtransport.eu\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/36034"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/fairtransport.eu\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=36033"}],"wp:term":[{"taxonomy":"jaartal","embeddable":true,"href":"https:\/\/fairtransport.eu\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/jaartal?post=36033"},{"taxonomy":"type-of-post","embeddable":true,"href":"https:\/\/fairtransport.eu\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/type-of-post?post=36033"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}