{"id":36019,"date":"2021-09-11T11:54:42","date_gmt":"2021-09-11T09:54:42","guid":{"rendered":"https:\/\/fairtransport.eu\/blog\/the-crossing-by-captain-anne-flore-gannat\/"},"modified":"2022-09-23T14:50:21","modified_gmt":"2022-09-23T12:50:21","slug":"la-traversee-par-le-capitaine-anne-flore-gannat","status":"publish","type":"blog","link":"https:\/\/fairtransport.eu\/fr\/blog\/the-crossing-by-captain-anne-flore-gannat\/","title":{"rendered":"La travers\u00e9e\u2026 (par la capitaine Anne-Flore Gannat)"},"content":{"rendered":"<p>\u2026ou Skagerrak est assez fluide.<\/p>\n<div>\n<p>20 ou 25 n\u0153uds \u00e9taient attendus au milieu donc j&#039;ai trac\u00e9 une ligne bleue sur la carte, ne pas passer dessus. Heureusement, nous n&#039;avons jamais eu \u00e0 abreuver le Royal et d\u00e8s que le vent a augment\u00e9, nous avons fait demi-tour vers la paisible c\u00f4te danoise. Chaque quart a le plaisir de virer de bord le navire pendant son quart de 4 ou 6 heures.<br \/>\nPlacez le foc volant, le hunier aurique et l&#039;ombre sur le pont.<\/p>\n<p>En fait, j&#039;aurais aim\u00e9 retrouver un peu de vent favorable car nous n&#039;en avons qu&#039;un petit peu maintenant et des questions ont commenc\u00e9 \u00e0 appara\u00eetre de la part des stagiaires concernant ma pr\u00e9vision de date d&#039;arriv\u00e9e. Entre 6,5 et 0,5 n\u0153uds de vitesse au sol, la devinette est un jeu abstrait. Puis on attend patiemment avec la m\u00e9lodie de l&#039;harmonica et de la guitare<br \/>\nparfois et r\u00e9parations de t\u00f4les.<\/p>\n<p>Un faucon vole autour de nous pas comme les fulmars qui, encore une fois, se baignent \u00e0 c\u00f4t\u00e9 du navire.<\/p>\n<p>On dirait que le Tres ne veut pas encore entrer dans le chantier naval pour \u00eatre gratt\u00e9, perdre ses espars et se mettre un instant quelques machines de torture bruyantes sur les c\u00f4tes.<\/p>\n<p>Mais j&#039;essaie de lui assurer qu&#039;en novembre, elle glissera parmi une vol\u00e9e d&#039;oiseaux marins. Tous aussi forts qu&#039;elle, d\u00e9termin\u00e9s \u00e0 avaler des kilom\u00e8tres et \u00e0 d\u00e9filer avec d&#039;autres navires jumeaux.<\/p>\n<p>Anne Flore<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/fairtransport.eu\/fr\/webshop\/\">Aimez-vous lire les aventures de notre \u00e9quipage? Imaginez \u00eatre l\u00e0 lorsque vous d\u00e9gustez nos produits chez vous !<\/a><\/p>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>&#8230;of Skagerrak is quite smooth. 20 or 25 kts were expected in the middle so I drew a blue line on the chart, do not pass over. Fortunately we never had to dowse the royal and as soon as the wind increased we turned the ship around towards the peaceful Danish coast. Each watch gets [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"featured_media":36020,"template":"","jaartal":[922],"type-of-post":[23],"class_list":["post-36019","blog","type-blog","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","jaartal-922","ft-schip-tres-hombres","type-of-post-logboek"],"acf":[],"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/fairtransport.eu\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/blog\/36019","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/fairtransport.eu\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/blog"}],"about":[{"href":"https:\/\/fairtransport.eu\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/blog"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/fairtransport.eu\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/blog\/36019\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/fairtransport.eu\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/36020"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/fairtransport.eu\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=36019"}],"wp:term":[{"taxonomy":"jaartal","embeddable":true,"href":"https:\/\/fairtransport.eu\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/jaartal?post=36019"},{"taxonomy":"type-of-post","embeddable":true,"href":"https:\/\/fairtransport.eu\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/type-of-post?post=36019"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}