{"id":36015,"date":"2021-09-07T08:39:52","date_gmt":"2021-09-07T06:39:52","guid":{"rendered":"https:\/\/fairtransport.eu\/blog\/somewhere-between-denmark-and-copenhagen-by-clarissa-mayer\/"},"modified":"2022-09-23T14:50:21","modified_gmt":"2022-09-23T12:50:21","slug":"quelque-part-entre-le-danemark-et-copenhague-par-clarissa-mayer","status":"publish","type":"blog","link":"https:\/\/fairtransport.eu\/fr\/blog\/somewhere-between-denmark-and-copenhagen-by-clarissa-mayer\/","title":{"rendered":"Quelque part entre le Danemark et Copenhague (par Clarissa Mayer)"},"content":{"rendered":"<p>Veille du matin<\/p>\n<p>L&#039;heure exacte, le jour et la date ne sont pas les param\u00e8tres les plus importants \u00e0 bord. Ainsi, les changements de montre, les repas et les milles marins gagn\u00e9s vers la destination souhait\u00e9e vous font remarquer le temps qui passe.<\/p>\n<p>Apr\u00e8s avoir patiemment attendu le bon vent et long\u00e9 lentement la c\u00f4te sud de la Su\u00e8de, nous avons finalement travers\u00e9 au cours de la nuit le d\u00e9troit de Copenhague en direction du Kattegat.<\/p>\n<p>Le doux r\u00e9veil de l&#039;autre montre nous promet une journ\u00e9e ensoleill\u00e9e et venteuse et un savoureux petit-d\u00e9jeuner. Nous commen\u00e7ons donc la journ\u00e9e avec du porridge aux fruits, du caf\u00e9 et du pain chaud tout juste sorti du four pour nous pr\u00e9parer pour notre veille matinale.<br \/>\nApr\u00e8s le changement de quart, les t\u00e2ches quotidiennes appellent et nous lavons le pont et nettoyons la cuisine. La majeure partie de la surveillance consiste \u00e0 s&#039;occuper de la manipulation des voiles, en ajustant le r\u00e9glage des voiles au vent et au cap. Nous empannons donc pour changer de cap, r\u00e9glons les voiles et r\u00e9glons le bob inf\u00e9rieur et sup\u00e9rieur pour gagner plus de vitesse. Apr\u00e8s quelques jours sous le m\u00eame quart et une \u00e9quipe exp\u00e9riment\u00e9e avec le Tres, les man\u0153uvres se d\u00e9roulent plut\u00f4t bien.<\/p>\n<p>Heureusement, le vent nous donne une pause pour profiter du soleil du matin. Alors que faire? Depuis ma position de barre aidant notre second \u00e0 naviguer \u00e0 travers une voie remplie d&#039;immenses cargos porte-conteneurs, j&#039;observe un autre type d&#039;action sur le pont. Guid\u00e9e par notre membre horloger le plus \u00e2g\u00e9 mais le plus sportif, ma montre d\u00e9marre un cours Tabata. Imaginez trois personnes effectuant 8 x 8 exercices de haute intensit\u00e9 sur un pont mobile. Utilisant la soute et les planches arri\u00e8re et al\u00e9atoires comme \u00e9quipement de sport. Les 20 secondes d&#039;action sont toujours d\u00e9clench\u00e9es par un coup de sifflet aigu et se terminent par une sonnerie du t\u00e9l\u00e9phone. Ce bruit et les injures toujours plus fortes sur la dur\u00e9e du cours sont les seules choses qui s&#039;ajoutent au bruit du vent dans les voiles et des vagues contre la coque.<br \/>\nQuelle est la m\u00e9lodie ? Soleil\u2026 soleil reggae\u2026 \u00bb<\/p>\n<p>Clarisse<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/fairtransport.eu\/fr\/webshop\/\">Aimez-vous lire les aventures de notre \u00e9quipage? Imaginez \u00eatre l\u00e0 lorsque vous d\u00e9gustez nos produits chez vous !<\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Morning Watch Exact time, day and date are not the most important parameters on board. Therefore, watch changes, meals and sea miles gained towards the desired destination make you notice time passing by. After patiently awaiting the right wind and slowly moving along the southern Swedish coast, in the course of the night we finally [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"featured_media":36016,"template":"","jaartal":[922],"type-of-post":[23],"class_list":["post-36015","blog","type-blog","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","jaartal-922","ft-schip-tres-hombres","type-of-post-logboek"],"acf":[],"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/fairtransport.eu\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/blog\/36015","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/fairtransport.eu\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/blog"}],"about":[{"href":"https:\/\/fairtransport.eu\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/blog"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/fairtransport.eu\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/blog\/36015\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/fairtransport.eu\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/36016"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/fairtransport.eu\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=36015"}],"wp:term":[{"taxonomy":"jaartal","embeddable":true,"href":"https:\/\/fairtransport.eu\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/jaartal?post=36015"},{"taxonomy":"type-of-post","embeddable":true,"href":"https:\/\/fairtransport.eu\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/type-of-post?post=36015"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}