Il est midi ce vendredi 22 janvier et le Tres Hombres roule doucement au mouillage dans la baie de Carlisle, au large de Bridgetown, la capitale de la Barbade.<\/p>\n
C'est une sc\u00e8ne typique des Cara\u00efbes avec des plages de sable blanc, des palmiers, un ciel bleu, une mer azur et des yachts au mouillage.
\nMais cette ann\u00e9e, tout est diff\u00e9rent, c'est beaucoup plus calme, les plages sont presque vides, les yachts sont moins nombreux, il n'y a pas de musique du rivage la nuit et la c\u00e9l\u00e8bre course annuelle \u00e0 la voile autour des \u00eeles, qui qui devait avoir lieu hier, a \u00e9t\u00e9 annul\u00e9e. Aucune permission \u00e0 terre n'\u00e9tant possible en raison de la pand\u00e9mie actuelle, tout le monde est sur le pont \u00e0 bord du Tres, et par cons\u00e9quent, il s'agit peut-\u00eatre de l'un des endroits les plus fr\u00e9quent\u00e9s des Cara\u00efbes\u00a0!
\nLe navire est anim\u00e9 par les bruits du grattage, du pon\u00e7age, du martelage, du sciage et du per\u00e7age, car chaque surface est nettoy\u00e9e, huil\u00e9e ou peinte dans le cadre d'un programme continu d'entretien et de r\u00e9paration. Je fais une pause dans mon travail et me l\u00e8ve pour absorber les sc\u00e8nes, les environs des Cara\u00efbes et l'\u00e9quipage sur le pont occup\u00e9 \u00e0 travailler, et je me rappelle encore une fois que mon temps \u00e0 bord prendra bient\u00f4t fin alors que je reprendrai ma vie normale.<\/p>\n
Il est difficile de croire que ce petit bateau en bois est ma maison depuis pr\u00e8s de trois mois, et m\u00eame si le temps passe vite, j'ai aussi l'impression d'avoir toujours \u00e9t\u00e9 l\u00e0. Ce sera triste de repartir, apr\u00e8s avoir parcouru plus de 6 000 milles marins d'oc\u00e9an depuis la c\u00f4te sud de l'Irlande, jusqu'en Bretagne, en Espagne et aux Canaries et enfin \u00e0 travers l'oc\u00e9an Atlantique jusqu'aux Cara\u00efbes. L\u2019exp\u00e9rience a \u00e9t\u00e9 immense, depuis les conditions initiales difficiles d\u2019une mer immense et de vents de force 8 au large de l\u2019Irlande jusqu\u2019\u00e0 la \u00ab jambe pieds nus \u00bb o\u00f9 les chaussures et les v\u00eatements ont \u00e9t\u00e9 perdus \u00e0 un rythme alarmant alors que nous traversions l\u2019Atlantique vers le sud puis l\u2019ouest.<\/p>\n
Les points forts sont innombrables, du remorquage \u00e0 travers les \u00e9troites portes de mar\u00e9e jusqu'au port de Douarnenez, au virement de bord silencieux sous le couvert de l'obscurit\u00e9 jusqu'\u00e0 Baiona, ou \u00e0 la visite de l'observatoire au cr\u00e9puscule au sommet de La Palma et \u00e0 l'observation des nuages remplissant les vall\u00e9es. ci-dessous. L'\u00e9tape transatlantique a \u00e9t\u00e9 remplie de journ\u00e9es chaudes et fra\u00eeches avec des aliz\u00e9s vifs et des vagues surmont\u00e9es de bonnets blancs. Il y avait des poissons volants et des \u00e9toiles filantes, des levers de soleil magnifiques et des couchers de soleil fabuleux.
\nLe capitaine avait toujours besoin de plus de voiles et nous avons hiss\u00e9 tout ce que nous avions. La plupart du temps, nous avons vol\u00e9 \u00e0 une vitesse moyenne de 7,4 n\u0153uds, mais nous sommes rest\u00e9s calmes pendant quelques heures l'apr\u00e8s-midi du r\u00e9veillon du Nouvel An et avons saut\u00e9 par-dessus bord pour nager dans des eaux de 4 km de profondeur, \u00e0 des centaines de kilom\u00e8tres du rivage.
\nNous avons c\u00e9l\u00e9br\u00e9 No\u00ebl et le Nouvel An \u00e0 bord, et port\u00e9 un toast \u00e0 de vieux amis, \u00e0 des amis absents et \u00e0 de nouveaux amis. Nous sommes arriv\u00e9s \u00e0 St Annes en Martinique le 4 janvier, le capitaine ayant pr\u00e9dit avec pr\u00e9cision la date et l'heure d'arriv\u00e9e ! Nous avons emmen\u00e9 le bateau sur le ponton de la marina du Marin quelques jours plus tard pour d\u00e9charger les f\u00fbts et l'avons embarqu\u00e9 comme un patron par un beau dimanche matin. Il y a eu deux semaines tranquilles en Martinique o\u00f9 les quarts ont \u00e9t\u00e9 remplis de pompage de cale et de lavages de pont et d'\u00e9pissage et de couture et de fouettage et de pon\u00e7age et de peinture comme d'habitude, et les jours de cong\u00e9 nous avons nag\u00e9 et fait de la plong\u00e9e avec tuba et fait de la randonn\u00e9e et avons vu des tortues \u00e9clore sur la plage. , et fait connaissance avec les cocktails Ti Punch et Planteur et autres d\u00e9lices cr\u00e9oles.<\/p>\n
Mais la star du spectacle \u00e9tait sans aucun doute les Tres Hombres eux-m\u00eames. L'exp\u00e9rience la plus magique de toutes \u00e9tait simplement d'\u00eatre sur un navire \u00e0 gr\u00e9ement carr\u00e9 sous voiles et de r\u00e9aliser qu'avec quelques espars inclin\u00e9s et des carr\u00e9s de toile, vous pouvez parcourir le monde. Je me souviendrai toujours d'\u00eatre au volant la nuit, avec un ciel plein d'\u00e9toiles et
\n16 voiles d\u00e9ploy\u00e9es, courant vite au vent avec le bruit de l'oc\u00e9an qui passe. C'est comme de la magie. Je comprends maintenant le sentiment d'ouverture du po\u00e8me Sea Fever de John Mansfield lorsqu'il d\u00e9clare : \u00ab Je dois redescendre vers la mer, vers la mer solitaire et vers le ciel. Et tout ce que je demande, c'est un grand voilier et une \u00e9toile pour le diriger \u00bb. En effet. C'est vraiment une exp\u00e9rience magique.<\/p>\n
Mais en attendant, il reste encore une semaine \u00e0 esp\u00e9rer sur le Tres, avec cet \u00e9quipage sous le soleil des Cara\u00efbes. Les travaux d'aujourd'hui seront r\u00e9compens\u00e9s par un bon repas, une bi\u00e8re, de la musique et une plong\u00e9e dans la mer depuis une balan\u00e7oire suspendue \u00e0 la cour du parcours. Demain, nous levons les ancres et nous courons vers le nord-ouest avec les aliz\u00e9s vers la Martinique, o\u00f9 le bateau sera charg\u00e9 de barils de rhum, qui seront achemin\u00e9s jusqu'au navire depuis le rivage dans ce qui est devenu une tradition annuelle des Tres Hombres. Et puis mon temps avec le navire sera \u00e9coul\u00e9 et je devrai retourner en Europe du Nord et \u00e0 la fin de l'hiver et, esp\u00e9rons-le, au d\u00e9but de la fin de la pand\u00e9mie, r\u00e9alisant exactement \u00e0 quel point j'ai eu de la chance, non seulement d'y avoir \u00e9chapp\u00e9 pendant trois mois, mais pour le privil\u00e8ge absolu de le faire \u00e0 bord des Tres Hombres. Entre-temps, le navire continuera \u00e0 collecter et \u00e0 livrer sa cargaison, vers le nord de la R\u00e9publique dominicaine, puis vers l'est, de l'autre c\u00f4t\u00e9 de l'Atlantique, avec une cale pleine. Je la regarderai progresser de loin, mais je suis fier m\u00eame de ma petite contribution dans le cadre de cette entreprise d'\u00e9change de droits d'\u00e9mission sur le plus beau voilier cargo du monde.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
It’s noon on Friday, the 22nd of January and the Tres Hombres rolls gently at anchor in Carlisle Bay, just off Bridgetown, the capital of Barbados. It’s a typical Caribbean scene with white sandy beaches, palm trees, blue skies, azure seas and yachts bobbing at anchor. However, this year everything is different, it is just […]<\/p>\n","protected":false},"featured_media":35982,"template":"","jaartal":[922],"type-of-post":[23],"class_list":["post-35981","blog","type-blog","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","jaartal-922","ft-schip-tres-hombres","type-of-post-logboek"],"acf":[],"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/fairtransport.eu\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/blog\/35981","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/fairtransport.eu\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/blog"}],"about":[{"href":"https:\/\/fairtransport.eu\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/blog"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/fairtransport.eu\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/blog\/35981\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/fairtransport.eu\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/35982"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/fairtransport.eu\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=35981"}],"wp:term":[{"taxonomy":"jaartal","embeddable":true,"href":"https:\/\/fairtransport.eu\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/jaartal?post=35981"},{"taxonomy":"type-of-post","embeddable":true,"href":"https:\/\/fairtransport.eu\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/type-of-post?post=35981"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}