{"id":35977,"date":"2021-01-14T17:15:50","date_gmt":"2021-01-14T16:15:50","guid":{"rendered":"https:\/\/fairtransport.eu\/blog\/tres-hombres-in-martinique-by-charles-barker-deckhand\/"},"modified":"2022-09-23T14:50:34","modified_gmt":"2022-09-23T12:50:34","slug":"tres-hombres-en-martinique-par-charles-barker-matelot","status":"publish","type":"blog","link":"https:\/\/fairtransport.eu\/fr\/blog\/tres-hombres-in-martinique-by-charles-barker-deckhand\/","title":{"rendered":"Tres Hombres en Martinique (par Charles Barker\/matelot de pont)"},"content":{"rendered":"<p dir=\"ltr\">C&#039;est vers l&#039;heure du d\u00e9jeuner, le Tres Hombres est amarr\u00e9 dans la marina du Marin, en Martinique.<\/p>\n<p>Nous venons de traverser l&#039;oc\u00e9an Atlantique, et nous voil\u00e0 en train de d\u00e9charger du vin que nous avons ramen\u00e9 de France, ainsi que quelques f\u00fbts vides \u00e0 remplir de rhum. Mon travail de la matin\u00e9e \u00e9tait la lessive du navire et je viens de rentrer avec une montagne de draps frais. Pendant que je les suspends pour les faire s\u00e9cher au soleil des Cara\u00efbes, mes \u00e9quipiers s&#039;affairent \u00e0 effectuer l&#039;entretien du navire au son d&#039;un reggae Roots. Derri\u00e8re moi, j&#039;entends des salutations fran\u00e7aises et un visiteur aid\u00e9 \u00e0 monter \u00e0 bord. Je me retourne pour offrir un sourire et je suis un peu pris en arri\u00e8re. Elle se tient debout sur la terrasse en bois, regardant la sc\u00e8ne, essuyant les larmes de ses yeux.<\/p>\n<p dir=\"ltr\">En vivant sur ce navire, il est facile de devenir un peu aveugle. En mer pour la travers\u00e9e, pendant pr\u00e8s de trois semaines le navire, la mer et le ciel \u00e9taient le monde entier. Il semblait naturel que la coque soit en bois, que le m\u00e2t de misaine accueille quatre voiles carr\u00e9es, que la proue soit orn\u00e9e de flammes de ch\u00eane sculpt\u00e9es, qu&#039;il n&#039;y ait pas de moteur. Il est devenu normal de passer un moment \u00e0 la barre pour remarquer un nouveau d\u00e9tail dans la sculpture sur bois complexe et onirique derri\u00e8re ma t\u00eate. Le fait que nous naviguions souvent \u00e0 10 n\u0153uds \u00e0 l&#039;ombre de 16 voiles gonfl\u00e9es \u00e9tait logique.<\/p>\n<p dir=\"ltr\">Mais au port, gr\u00e2ce \u00e0 nos visiteurs, j&#039;ai eu le cadeau de revoir le navire comme pour la premi\u00e8re fois. Cela m&#039;a rappel\u00e9 que ce bateau, sa forme, son gr\u00e9ement, son m\u00e9tier, sa logique ne sont pas si banals. Que la beaut\u00e9 qui m\u2019entoure depuis que j\u2019ai commenc\u00e9 \u00e0 travailler sur les Tres Hombres n\u2019est pas si facile \u00e0 trouver. Le navire \u00e9mane des heures de travail et d\u2019amour qui y sont consacr\u00e9s quotidiennement.<\/p>\n<p dir=\"ltr\">Il s\u2019av\u00e8re que notre visiteuse avait tr\u00e8s bien chronom\u00e9tr\u00e9 sa visite. Alors qu&#039;elle avait fini de regarder autour d&#039;elle et de discuter avec certains membres de l&#039;\u00e9quipage, d&#039;autres vidaient le moscatel d&#039;un des tonneaux, laiss\u00e9 l\u00e0 pour \u00e9viter qu&#039;il ne s\u00e8che pendant le voyage. Ensemble, nous avons d\u00e9gust\u00e9 un copieux d\u00e9jeuner et un verre de vin de Baiona, car de plus en plus de visiteurs \u00e9taient attir\u00e9s par ce navire magique.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>It&#8217;s around lunch time, the Tres Hombres is moored in the marina at Le Marin, Martinique. We have just crossed the Atlantic ocean, and here we are unloading wine we have brought from France, and some empty barrels to be filled with rum. My job for the morning was the ship&#8217;s laundry, and I have [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"featured_media":35978,"template":"","jaartal":[922],"type-of-post":[23],"class_list":["post-35977","blog","type-blog","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","jaartal-922","ft-schip-tres-hombres","type-of-post-logboek"],"acf":[],"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/fairtransport.eu\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/blog\/35977","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/fairtransport.eu\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/blog"}],"about":[{"href":"https:\/\/fairtransport.eu\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/blog"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/fairtransport.eu\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/blog\/35977\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/fairtransport.eu\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/35978"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/fairtransport.eu\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=35977"}],"wp:term":[{"taxonomy":"jaartal","embeddable":true,"href":"https:\/\/fairtransport.eu\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/jaartal?post=35977"},{"taxonomy":"type-of-post","embeddable":true,"href":"https:\/\/fairtransport.eu\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/type-of-post?post=35977"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}