Ces derni\u00e8res semaines, je me suis sentie comme la femme la plus chanceuse d\u2019Irlande\u2026<\/p>\n
ou plus pr\u00e9cis\u00e9ment, la femme la plus chanceuse d'Irlande, car j'ai r\u00e9ussi \u00e0 \u00e9chapper d'un seul coup \u00e0 l'hiver de l'h\u00e9misph\u00e8re nord et \u00e0 la pand\u00e9mie mondiale de Covid, en sautant \u00e0 bord du Tres Hombres lorsqu'il est arriv\u00e9 dans le port de Cork d\u00e9but novembre et en m'enfuyant. \u00e0 la mer. C'\u00e9tait un de mes r\u00eaves de longue date, et m\u00eame si j'avais fait beaucoup de navigation de plaisance et quelques croisi\u00e8res hauturi\u00e8res autour de la c\u00f4te irlandaise, rien n'aurait pu me pr\u00e9parer au travail et \u00e0 la vie \u00e0 bord de l'un des rares cargos \u00e0 voile commerciaux. actuellement en op\u00e9ration, et un gr\u00e9eur carr\u00e9 en plus.<\/p>\n
Avec une cargaison de bi\u00e8re irlandaise artisanale arrim\u00e9e en toute s\u00e9curit\u00e9, nous avons quitt\u00e9 le port de Cork le vendredi 13, pass\u00e9 le point de rep\u00e8re familier du phare de Roche's Point et nous sommes dirig\u00e9s vers la forte houle de l'Atlantique Nord. L'activit\u00e9 des premiers jours de cette \u00e9tape vers Douarnenez en France est largement floue, car j'ai essay\u00e9 de me familiariser avec le bateau, l'\u00e9quipage et le syst\u00e8me de quart, qui alternait entre trois quarts de nuit de quatre heures et deux quarts de jour de six heures. montres. Le temps \u00e9tait tr\u00e8s lourd avec une houle \u00e9norme et des vents allant jusqu'\u00e0 45 n\u0153uds. Je passais tout mon temps soit \u00e0 essayer de dormir, soit \u00e0 veiller. Sur le pont, debout \u00e0 l'arri\u00e8re, accroch\u00e9 \u00e0 la ligne de s\u00e9curit\u00e9, souvent dans l'obscurit\u00e9 totale, par mauvais temps avec pluie lat\u00e9rale et vent hurlant. Le navire \u00e9tait extr\u00eamement impressionnant, manipulant avec aplomb tout ce que les conditions m\u00e9t\u00e9orologiques et la mer pouvaient lui imposer. C'est avec un certain soulagement que nous avons jet\u00e9 l'ancre au large de Douarnenez aux petites heures du mardi 17 avant d'\u00eatre remorqu\u00e9s au port le lendemain et amarr\u00e9s \u00e0 quai. Je pensais que ce que j'avais, je me laissais aller.<\/p>\n
Mais comme manger du pain est vite oubli\u00e9, les \u00e9preuves de la premi\u00e8re \u00e9tape l'\u00e9taient aussi et apr\u00e8s une bonne nuit de sommeil, une douche chaude et quelques jours de repos dans cette jolie ville portuaire, le bateau et l'\u00e9quipage, moi y compris, avaient h\u00e2te de reprendre la mer. Un foc qui avait explos\u00e9 sur la jambe en provenance de Cork a \u00e9t\u00e9 r\u00e9par\u00e9 chez la voilerie locale, la cargaison de bi\u00e8re artisanale a \u00e9t\u00e9 d\u00e9charg\u00e9e et remplac\u00e9e en cale par des f\u00fbts vides, destin\u00e9s \u00e0 \u00eatre remplis dans les ports en cours de route, et moins d'une semaine apr\u00e8s En arrivant, le 23 novembre, nous avons \u00e9t\u00e9 ravis d'\u00eatre remorqu\u00e9s \u00e0 travers les portes de mar\u00e9e et vers la mer, pour la prochaine \u00e9tape dans le golfe de Gascogne jusqu'\u00e0 Baiona en Gallica, dans le nord de l'Espagne.<\/p>\n
Les vents \u00e9taient favorables et frais, et le navire volait tellement que nous travers\u00e2mes le golfe de Gascogne en seulement 4 jours et arriv\u00e2mes \u00e0 Baiona le 27 au soir. Nous sommes arriv\u00e9s dans l'obscurit\u00e9 et je n'oublierai jamais de virer de bord \u00e0 plusieurs reprises et presque silencieusement ce grand voilier vers le port. Les vents \u00e9taient l\u00e9gers et le degr\u00e9 commandait r\u00e9guli\u00e8rement et silencieusement les focs sur le pont avant, la trinquette et les flotteurs au milieu du navire et les renforts pour les voiles carr\u00e9es \u00e0 l'arri\u00e8re tandis que l'\u00e9quipage r\u00e9pondait par des affirmations chuchot\u00e9es tandis que nous atteignions lentement le port. Une fois \u00e0 l'abri du port, nous jetons l'ancre et nous amarrons pour la nuit avant d'\u00eatre remorqu\u00e9s sur un ponton en d\u00e9but d'apr\u00e8s-midi suivant.<\/p>\n
Le Tres Hombres est rest\u00e9 \u00e0 Baiona pendant quatre jours, pendant lesquels la soute a \u00e9t\u00e9 charg\u00e9e de 39 barils vides, qui seront ensuite remplis et renvoy\u00e9s en Europe. Le confinement covid dans cette partie de l'Espagne n'\u00e9tait pas aussi s\u00e9v\u00e8re qu'en France ou en Irlande et il \u00e9tait possible pour l'\u00e9quipage de prendre un repas dans un restaurant ou une bi\u00e8re dans un bar, une fois les r\u00e8gles concernant la taille des groupes, la distance sociale et le les couvre-feux ont \u00e9t\u00e9 respect\u00e9s. Il y avait aussi une journ\u00e9e libre pour explorer la c\u00f4te le long du vieux fort ou faire une randonn\u00e9e parmi les eucalyptus sur les collines au-dessus de la ville, ou simplement prendre une glace ou un caf\u00e9 dans un caf\u00e9 local et regarder le monde passer devant les files d'attente. ont \u00e9t\u00e9 coul\u00e9s et le navire est parti le 1er d\u00e9cembre.<\/p>\n
La prochaine \u00e9tape du voyage \u00e9tait de 1 000 milles au sud-ouest jusqu'\u00e0 l'\u00eele de Las Palmas aux Canaries. Le Tres Hombres a navigu\u00e9 plein ouest depuis Baiona avant de capter un fort vent de nord qui nous a emmen\u00e9 rapidement vers le sud. Nous avons eu de belles journ\u00e9es ensoleill\u00e9es avec d\u2019immenses houles bleues surmont\u00e9es de chevaux blancs. Il y avait presque la pleine lune et les quarts de nuit \u00e9taient brillamment \u00e9clair\u00e9s par le clair de lune et les paysages stellaires. Il y avait des grains et des arcs-en-ciel, une paire de petits rorquals aper\u00e7us, un dauphin occasionnel, un Mahe Mahe captur\u00e9 qui \u00e9tait consomm\u00e9 avec impatience pour le d\u00eener et d\u00e9clar\u00e9 d\u00e9licieux. Nous avons hiss\u00e9 les voiles, r\u00e9gl\u00e9 les voiles, arros\u00e9 les voiles et les avons hiss\u00e9es \u00e0 nouveau. Nous avons d\u00e9chir\u00e9 le galant un matin et le principal d\u00e9chir\u00e9 le long de la couture une nuit, tous deux r\u00e9par\u00e9s imm\u00e9diatement sur place. Nous avons fait de grands progr\u00e8s et maintenant, moins d'une semaine plus tard, le 7 au matin, notre destination est en vue. For the past few weeks I have felt like the luckiest woman in Ireland… or more precisely, the luckiest woman out of Ireland, as I managed to escape both the northern hemisphere winter and the global Covid pandemic in one fell swoop, by jumping on board the Tres Hombres when it pulled into Cork harbour […]<\/p>\n","protected":false},"featured_media":35965,"template":"","jaartal":[918],"type-of-post":[23],"class_list":["post-35964","blog","type-blog","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","jaartal-918","ft-schip-tres-hombres","type-of-post-logboek"],"acf":[],"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/fairtransport.eu\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/blog\/35964","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/fairtransport.eu\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/blog"}],"about":[{"href":"https:\/\/fairtransport.eu\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/blog"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/fairtransport.eu\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/blog\/35964\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/fairtransport.eu\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/35965"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/fairtransport.eu\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=35964"}],"wp:term":[{"taxonomy":"jaartal","embeddable":true,"href":"https:\/\/fairtransport.eu\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/jaartal?post=35964"},{"taxonomy":"type-of-post","embeddable":true,"href":"https:\/\/fairtransport.eu\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/type-of-post?post=35964"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
\nAlors que l'\u00eele de Las Palmas se profile \u00e0 l'horizon, nous serons bient\u00f4t amarr\u00e9s \u00e0 l'abri de son port, o\u00f9 les marchandises seront charg\u00e9es et d\u00e9charg\u00e9es, les stocks reconstitu\u00e9s et l'\u00e9quipage se reposera. Certains des officiers et volontaires \u00e0 bord partiront d'ici alors que leur part dans ce voyage touche \u00e0 sa fin. Je serai triste de les voir partir, car m\u00eame si notre connaissance a \u00e9t\u00e9 courte, c'est une exp\u00e9rience assez intense. Je ne peux pas les remercier assez pour les nombreuses heures agr\u00e9ables pass\u00e9es sous surveillance.,<\/em> lancer la brise, ou ne rien dire du tout. Ils seront remplac\u00e9s et de nouveaux navires d'aventures et d'amiti\u00e9 seront cr\u00e9\u00e9s avec ceux qui arriveront \u00e0 bord. J'ai la chance de rester encore une \u00e9tape et de voyager vers l'ouest, \u00e0 travers l'Atlantique, et m\u00eame si je sais que les voyages ne seront pas faciles, c'est un cargo commercial en \u00e9tat de marche apr\u00e8s tout, je me sens tr\u00e8s privil\u00e9gi\u00e9 de faire partie de ce voyage. entreprise d'\u00e9change de droits d'\u00e9mission sur le seul voilier cargo sans moteur actuellement en activit\u00e9.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"