La man\u0153uvre de d\u00e9part \u00e0 Copenhague \u00e9tait super cool et fluide !<\/p>\n
C'est g\u00e9nial de d\u00e9placer un gros voilier comme celui-ci dans un port sous voiles. De nos jours, il est interdit de naviguer \u00e0 l'int\u00e9rieur d'un port.
\nJe nous ai permis de le faire car c'est possible et c'est tr\u00e8s important de comprendre son vaisseau en toutes circonstances, en tous lieux. C'est esth\u00e9tique, c'est moins cher, c'est en silence, c'est une r\u00e9ussite. Si vous n'essayez pas, vous ne conna\u00eetrez jamais la capacit\u00e9 de votre vaisseau ni votre capacit\u00e9 \u00e0 g\u00e9rer diff\u00e9rentes situations. Repousser les limites signifie cr\u00e9er, sans cr\u00e9ation, la vie est ennuyeuse.<\/p>\n
Les sourires des quelques membres d'\u00e9quipage rest\u00e9s \u00e0 terre et l'\u00e9quipe de Sune chantant pour nous nous r\u00e9chauffaient le c\u0153ur. Les bienvenues et les au revoir sont pr\u00e9cieux. Plus tard, j'ai re\u00e7u des photos des Tres Hombres de diff\u00e9rents endroits de la c\u00f4te. Il est difficile de laisser une maison, un ami partir. Vous avez l'impression qu'il manque une partie de votre c\u0153ur. Si vous acceptez, celui qui part devient plus l\u00e9ger et plus fort. Celui qui reste doit s'assurer que le sentiment int\u00e9rieur de feu d'artifice sain sera recr\u00e9\u00e9 pour atteindre le niveau le plus \u00e9lev\u00e9 possible afin d'en faire une norme, la vie est passionnante et trop courte pour \u00eatre g\u00e2ch\u00e9e.<\/p>\n
Hier, nous nous attendions \u00e0 ce que le vent du sud souffle partout \u00e0 travers l'\u00e9troit Sound Passage, ce qui n'\u00e9tait pas r\u00e9el. Bien s\u00fbr, nous avons abord\u00e9 un moment, d\u00e9pass\u00e9 les voies de ferry qui peuvent \u00eatre deux \u00e0 la fois. Puis le vent a tellement diminu\u00e9 que nous n'\u00e9tions plus sous commandement, d\u00e9rivant au bord du chenal dans la bonne direction, mais pour combien de temps ?<\/p>\n
Ne vous inqui\u00e9tez pas, nous sommes en s\u00e9curit\u00e9, mais cela ne veut pas dire que nous devons attendre que le miracle se produise. Nous avons donc laiss\u00e9 tomber le canot \u00e0 l'eau et Collin nous a pouss\u00e9 pendant une heure. A 19h30 nous sortions du Passage. Le courant nous a aid\u00e9 \u00e0 venir dans une zone plus large pour progresser et le vent est revenu de terre. "Regardez le changement", bonne chance.
\nHier soir il a plu beaucoup, parfois 9 noeuds, arrosant les voiles, parfois 3 noeuds et mettant les voiles.<\/p>\n
En 24h, les 6 nouveaux membres d'\u00e9quipage ont eu un large aper\u00e7u de ce que nous faisons sur le pont avec tout cela au-dessus de nos t\u00eates. Cela n'a pas encore de sens. Ne vous inqui\u00e9tez pas, vous faites partie de l'\u00e9quipe et chaque main est utile.
\nLorsque vous montez \u00e0 bord, vous ne pouvez pas \u00eatre spectateur. Et jouer permet de comprendre \u00ab pourquoi \u00bb. Vous vivez le processus dans les d\u00e9tails.<\/p>\n
Aujourd'hui, il fait enfin beau, l'huile de lin est r\u00e9pandue ici et l\u00e0. Ainsi que de petites r\u00e9parations pour que le navire se rende \u00e0 Den Helder. Bient\u00f4t le grand car\u00e9nage annuel arrive\u2026
\n(\u00e0 l'ann\u00e9e prochaine Copenhague et Bornholm)<\/p>\n
Anne-Flore et l'\u00e9quipage remercient \u00e9norm\u00e9ment l'\u00e9quipe Rosforth & Rosforth, Sabotoren et Provianten pour leur confiance en Fairtransport et pour avoir sensibilis\u00e9 \u00e0 la consommation de produits de bonne qualit\u00e9 qui contribuent \u00e0 fournir une terre saine, des personnes en bonne sant\u00e9 et \u00e0 travailler dans l'organisation des circuits courts.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
The departure maneuver in Copenhagen was super cool and smooth! It is great to move a big sailing ship like this in a harbor under sails. Nowadays being under sails inside a port is forbidden. I allowed us to do it because it’s possible and it’s very important to understand your ship under all circumstances, […]<\/p>\n","protected":false},"featured_media":35943,"template":"","jaartal":[918],"type-of-post":[23],"class_list":["post-35942","blog","type-blog","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","jaartal-918","ft-schip-tres-hombres","type-of-post-logboek"],"acf":[],"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/fairtransport.eu\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/blog\/35942","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/fairtransport.eu\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/blog"}],"about":[{"href":"https:\/\/fairtransport.eu\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/blog"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/fairtransport.eu\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/blog\/35942\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/fairtransport.eu\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/35943"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/fairtransport.eu\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=35942"}],"wp:term":[{"taxonomy":"jaartal","embeddable":true,"href":"https:\/\/fairtransport.eu\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/jaartal?post=35942"},{"taxonomy":"type-of-post","embeddable":true,"href":"https:\/\/fairtransport.eu\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/type-of-post?post=35942"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}