Cela fait 48h de virement de bord dans une mer et un ciel tr\u00e8s agit\u00e9s\u2026<\/p>\n
Avec la mar\u00e9e, nous sommes revenus exactement l\u00e0 o\u00f9 nous \u00e9tions la veille sur un parcours de 15 milles en ligne droite. La r\u00e9alit\u00e9 est qu\u2019il nous fallait tellement de petites lignes droites pour atteindre ces 15 milles plus au sud. L\u2019explication est peut-\u00eatre difficile \u00e0 comprendre car nous \u00ab perdons notre Nord \u00bb parfois. J'ai arr\u00eat\u00e9 de compter combien de fois nous avons plaqu\u00e9 et empann\u00e9. Le tableau est brouillon sur la carte mais tout \u00e9tait sous contr\u00f4le. Nous avons signal\u00e9 notre projet aux garde-c\u00f4tes de Douvres et \u00e0 Gris Nez Traffic qui surveillent de pr\u00e8s le trafic du c\u00f4t\u00e9 anglais et fran\u00e7ais. Bien s\u00fbr, nous les ennuyons en \u00e9tant le seul navire \u00e0 faire une route en zigzag. Pas tellement d\u2019options pour nous qui visons la cha\u00eene anglaise. Certaines man\u0153uvres sont impressionnantes pour ceux qui n'ont jamais vu le cher Tres dans de telles conditions m\u00e9t\u00e9orologiques. Face \u00e0 de hautes vagues, de grosses \u00e9claboussures, de fortes rafales dans nos oreilles. Nos visages sont br\u00fbl\u00e9s ou brunis par le soleil et le sel, nos muscles se contractent et nos nouveaux v\u00eatements de pluie sont baptis\u00e9s. Encore beaucoup de Joyce positive et utile sur le pont.
\nL'avertissement de coup de vent est d\u00e9sormais annul\u00e9. Cela signifie que le vent diminue et va se d\u00e9placer vers l'ouest. Le navire est bien plac\u00e9 pour traverser ce foutu petit canal tr\u00e8s fr\u00e9quent\u00e9. Nous avons h\u00e2te de pouvoir le faire d'une minute \u00e0 l'autre.
\nSous trinquette, hunier et grand-voile 1 ris. Ce n'est pas beaucoup mais suffisant. L'enroulement royal et vaillant a \u00e9t\u00e9 r\u00e9alis\u00e9 rapidement et avec succ\u00e8s avec des membres d'\u00e9quipage enthousiastes appel\u00e9s Jules, Colin et Lenno.<\/p>\n
Anne Flore<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
It has been a 48h of tacking in the very agitated sea and sky… With the tide, we came back exactly where we were the day before in a distance of 15 miles straight line. The reality is that we needed so many little straight lines to reach this 15 miles further south. The explanation […]<\/p>\n","protected":false},"featured_media":35925,"template":"","jaartal":[918],"type-of-post":[23],"class_list":["post-35924","blog","type-blog","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","jaartal-918","ft-schip-tres-hombres","type-of-post-logboek"],"acf":[],"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/fairtransport.eu\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/blog\/35924","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/fairtransport.eu\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/blog"}],"about":[{"href":"https:\/\/fairtransport.eu\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/blog"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/fairtransport.eu\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/blog\/35924\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/fairtransport.eu\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/35925"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/fairtransport.eu\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=35924"}],"wp:term":[{"taxonomy":"jaartal","embeddable":true,"href":"https:\/\/fairtransport.eu\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/jaartal?post=35924"},{"taxonomy":"type-of-post","embeddable":true,"href":"https:\/\/fairtransport.eu\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/type-of-post?post=35924"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}