Le 28 avril, je me suis r\u00e9veill\u00e9 dans la foxhole \u00e0 cinq heures du matin.<\/p>\n
Bonjour \u00e0 tous : il est temps de gonfler l'ancre ! Une demi-heure plus tard, l'ancre \u00e9tait lev\u00e9e et avec tr\u00e8s peu de vent nous remontions et descendions dans la baie de Douarnenez. Nous nous sommes arr\u00eat\u00e9s ici car nous \u00e9tions en mer depuis 5 semaines et le vent dans le chenal n'\u00e9tait pas tr\u00e8s bon (virements de bord avec du vent l\u00e9ger) et nous \u00e9tions presque \u00e0 court de nourriture. Nos bons amis R\u00e9mi et Liz nous ont ravitaill\u00e9 (merci !) et l'\u00e9quipage de Tres Hombres a pu dormir quelques jours.<\/p>\n
Quelques heures apr\u00e8s le lever de l'ancre, le courant sortit \u00e0 nouveau de la baie et le vent commen\u00e7a lentement \u00e0 augmenter. Les pluies sont \u00e9galement devenues de plus en plus abondantes. Huit heures plus tard nous avions vir\u00e9 de bord hors de la baie avec un vent d'Ouest aller et retour entre le Cap du Raz et l'Ile d'Ouessant. Les courants forts en faisaient une navigation tr\u00e8s particuli\u00e8re. Dix heures plus tard, le vent a augment\u00e9 et s'est retir\u00e9 d'ouest en sud-ouest. Avec ce vent nous avons pu atteindre le c\u00f4t\u00e9 sud de l'Ile D'Ouessant, mais les courants \u00e9taient du nord au sud, nous n'avons donc pas pu l'\u00e9viter. Ce soir vers 16h le courant de mar\u00e9e a chang\u00e9 et nous avons pu faire le tour de l'\u00eele pour mettre les voiles et enfin naviguer dans le chenal.<\/p>\n
Je savais que c\u2019\u00e9tait le timing parfait car un point bas nous frapperait une montre plus tard. De la pluie, de la pluie, de la pluie et 30 n\u0153uds de vent d'un instant \u00e0 l'autre. Nous avons donc d\u00fb nous pr\u00e9parer et laisser le navire empanner.<\/p>\n
Nous naviguons d\u00e9sormais, ou mieux surfons, dans le chenal, entre 6,5 et 10 n\u0153uds (encore une fois selon le courant) dans la bonne direction. Comme on dit aux Pays-Bas : Le cheval sent l'\u00e9curie !
\nNous avons tellement h\u00e2te de retrouver nos familles et nos amis, m\u00eame si nous devons agir diff\u00e9remment avec la r\u00e8gle des 1,5 m.<\/p>\n
Encore quelques jours en mer, bonne chance.<\/p>\n
Wiebe Radstake<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Op 28 april werd ik om vijf uur ’s ochtends in de foxhole wakker. Goedemorgen iedereen: tijd om het anker op te pompen! Een half uurtje later was het anker omhoog en met een heel kleine windje trokken we op en neer in de baai van Douarnenez. We zijn hier gestopt omdat we al 5 […]<\/p>\n","protected":false},"featured_media":35919,"template":"","jaartal":[918],"type-of-post":[23],"class_list":["post-35918","blog","type-blog","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","jaartal-918","ft-schip-tres-hombres","type-of-post-logboek"],"acf":[],"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/fairtransport.eu\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/blog\/35918","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/fairtransport.eu\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/blog"}],"about":[{"href":"https:\/\/fairtransport.eu\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/blog"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/fairtransport.eu\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/blog\/35918\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/fairtransport.eu\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/35919"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/fairtransport.eu\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=35918"}],"wp:term":[{"taxonomy":"jaartal","embeddable":true,"href":"https:\/\/fairtransport.eu\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/jaartal?post=35918"},{"taxonomy":"type-of-post","embeddable":true,"href":"https:\/\/fairtransport.eu\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/type-of-post?post=35918"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}