Nous sommes de retour sur l'oc\u00e9an, apr\u00e8s plus de trois mois, quatre \u00eeles, un continent, des dizaines de tonnes de cacao et de caf\u00e9, chargeant des barils pleins de rhum, saluant l'\u00e9quipage, les amis, saluant les nouveaux amis, apr\u00e8s n'avoir pas pu dormir \u00e0 cause de la chaleur, des vents orageux en Colombie, du calme derri\u00e8re Saint-Vincent, des rencontres avec d'anciens capitaines de voiliers contrebandiers, des mises et des d\u00e9poses des voiles des dizaines de fois, apr\u00e8s des promenades sur des plages d\u00e9sertes, la recherche d'un chemin \u00e0 travers des lieux touristiques bond\u00e9s, apr\u00e8s appelant chez moi, apr\u00e8s beaucoup de mal du pays mais aussi un bonheur intense combin\u00e9, il \u00e9tait temps de traverser \u00e0 nouveau l'oc\u00e9an. La cale, les quartiers de l'\u00e9quipage, tout \u00e0 bord du Tres Hombres est plein de marchandises \u00e0 destination d'Amsterdam.
\nApr\u00e8s nous \u00eatre \u00e9loign\u00e9s de la R\u00e9publique Dominicaine au pr\u00e8s du vent, en traversant le Passage de Mona, nous \u00e9tions de retour sur l'oc\u00e9an ce matin. Encore 5000 m\u00e8tres sous la quille. L'oc\u00e9an gonfle de trois m\u00e8tres \u00e0 l'envers, un lavage automatique du pont toutes les quelques minutes !
\nOn se sent hors-la-loi, on sait enfin ce que c'est qu'\u00eatre hors-la-loi. Nous avons de l'eau de tous les c\u00f4t\u00e9s du navire \u00e0 perte de vue, nous pouvons aller dans toutes les directions mais nous ne savons pas o\u00f9 nous amarrer. La libert\u00e9 d'un hors-la-loi : avec le virus qui hante l'Europe, on ne sait plus o\u00f9 naviguer ensuite. Nous sommes entr\u00e9s dans l'oc\u00e9an, en bonne sant\u00e9 et de bonne humeur, m\u00eame si je peux dire qu'il est \u00e9trange de ne pas savoir exactement o\u00f9 nous arriverons. Avec un cargo sans moteur, il est difficile d'estimer le temps qu'il faudra pour traverser l'oc\u00e9an. Et en plus de cela, le premier port est \u00e9galement difficile \u00e0 estimer. Nous naviguons, premier objectif : Horta comme toutes les ann\u00e9es pr\u00e9c\u00e9dentes. Si nous ne pouvons pas y arriver dans trois \u00e0 quatre semaines, nous naviguerons directement vers l\u2019Europe. De l'eau et des provisions suppl\u00e9mentaires ont \u00e9t\u00e9 avitaill\u00e9es, nous pouvons rester en mer six semaines si n\u00e9cessaire. Non pas que nous voulions \u00e7a : je pr\u00e9f\u00e9rerais \u00eatre \u00e0 la maison avec ma femme enceinte en ce moment, mais si tel est le destin, nous ne nous plaindrons plus car quel papillon de nuit, oui ce papillon de nuit.
\nJusqu'\u00e0 pr\u00e9sent l'oc\u00e9an est magnifique, hier dans le Passage de Mona nous avons eu environ 3 grains avec des bascules de vent et beaucoup de pluie \u00e0 chaque veille. Maintenant une belle brise du nord-est (5bft) et un temps ensoleill\u00e9, le Tres se cabre et roule magnifiquement contre lui. Nous voulons aller vers le Nord, pr\u00e8s des Bermudes nous esp\u00e9rons rencontrer des vents d'Ouest et rouler vers l'Est Nord Est. En attendant, m\u00eame les plus gros malades du mal de mer se remettent sur pied et tout le monde est dans un bon rythme. Nous profitons du soleil, des vagues sur le pont, la cuisine et m\u00eame sur le timonier ; J'ai lu des livres de Slauerhof et Nescio. Deux \u00e9crivains hollandais traditionnels qui savent raconter de belles histoires sur l'eau et la Hollande. Nous sommes assis sur l'eau, la Hollande est ce \u00e0 quoi j'aspire, m\u00eame si je continuerai \u00e0 croire qu'il faut vivre au pr\u00e9sent : dans un monde en crise, nous sommes peut-\u00eatre au meilleur endroit. Pour la premi\u00e8re fois depuis des ann\u00e9es, ce moyen de transport est le moyen le plus rapide pour se rendre des \u00eeles aux Pays-Bas (puisqu'il n'y a pratiquement plus de vols entre les Cara\u00efbes et l'Europe). Au lieu de m'inqui\u00e9ter des virus, je regarde la boussole, le timonier peut-il monter un peu plus haut, faire sortir un peu plus de vitesse du navire ? Nous sommes sur le chemin du retour et, aussi beau soit-il, je suis press\u00e9 pour des raisons compr\u00e9hensibles !
\nAhah!
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We zijn weer terug op de oceaan, na meer dan drie maanden, vier eilanden, een continent tientallen tonnen Cacao en koffie, vaten vol rum laden, gedag zeggen tegen bemanning, vrienden, hallo zeggen tegen nieuwe vrienden, na niet kunnen slapen van de hitte, onstuimige winden in Colombia, windstilte achter St. Vincent, ontmoetingen met oude smokkelzeilkapiteinen, tientallen […]<\/p>\n","protected":false},"featured_media":35899,"template":"","jaartal":[918],"type-of-post":[23],"class_list":["post-35898","blog","type-blog","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","jaartal-918","ft-schip-tres-hombres","type-of-post-logboek"],"acf":[],"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/fairtransport.eu\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/blog\/35898","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/fairtransport.eu\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/blog"}],"about":[{"href":"https:\/\/fairtransport.eu\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/blog"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/fairtransport.eu\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/blog\/35898\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/fairtransport.eu\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/35899"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/fairtransport.eu\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=35898"}],"wp:term":[{"taxonomy":"jaartal","embeddable":true,"href":"https:\/\/fairtransport.eu\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/jaartal?post=35898"},{"taxonomy":"type-of-post","embeddable":true,"href":"https:\/\/fairtransport.eu\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/type-of-post?post=35898"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}