{"id":35841,"date":"2019-11-18T00:00:00","date_gmt":"2019-11-17T23:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/fairtransport.eu\/blog\/12th-atlantic-round-voyage-tres-hombres-captain-andreas-lackner\/"},"modified":"2019-11-18T00:00:00","modified_gmt":"2019-11-17T23:00:00","slug":"12eme-tour-de-latlantique-voyage-tres-hombres-capitaine-andreas-lackner","status":"publish","type":"blog","link":"https:\/\/fairtransport.eu\/fr\/blog\/12th-atlantic-round-voyage-tres-hombres-captain-andreas-lackner\/","title":{"rendered":"12e Tour de l&#039;Atlantique Voyage Tres Hombres (Capitaine Andreas Lackner)"},"content":{"rendered":"<p><\/p>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<p>Quand on entend Dirk et Louise arriver au coin de la rue avec le bon vieux remorqueur Gar. Boum-boum, boum-boum, boum-boum\u2026 dans un rythme qui fait imm\u00e9diatement trembler les hanches et faire penser \u00e0 une f\u00eate dans la jungle\u2026 mais non, ils viennent nous chercher. Sortez-nous d&#039;ici ! 3 mois de car\u00e9nage complet du navire, 12 heures par jour, 6 jours par semaine, quelles que soient les conditions m\u00e9t\u00e9orologiques de Den Helder, ont laiss\u00e9 des traces sur les visages de cet \u00e9quipage incroyable, qui l&#039;a achev\u00e9 juste \u00e0 temps. A la date pr\u00e9vue du d\u00e9part, le 5<sup>\u00e8me<\/sup> Novembre, toutes les voiles \u00e9taient repli\u00e9es et bien enroul\u00e9es, pr\u00eates \u00e0 \u00eatre d\u00e9ploy\u00e9es et \u00e0 capter la bonne brise pour ramener la vieille dame vers le sud, dans son oc\u00e9an Atlantique bien-aim\u00e9. Plus tard sur la voile, maintenant juste une chose : merci Chad, Marco, Daniel, Jeroen x 2, Eva, Piers, Klaas, Hannah, Martin, Whoopy, Nici, Woody, Tim, Tom x 2, Bram, Renee, Jules, Rene , Andrew, Adam, Fran\u00e7ois, Wolfgang, Elin, Ambrose, Paul, Wiebe, Soraia, Shimra, Laura, Arie, Vincent, Peter, Nico, Evert, Serge, Colin, Giulia, Jake, Rosa, Joel, Jean-Se, Team Tirol, John, Juliette, Lida, Mike, Miranda, Klaske et tous ceux que je n&#039;ai pas mentionn\u00e9s mais qui \u00e9taient l\u00e0 recevront un chocolat et un verre de rhum la prochaine fois ! Un travail fantastique a \u00e9t\u00e9 r\u00e9alis\u00e9 !<\/p>\n\n\n\n<p>La vieille dame a besoin de ce traitement. Tout sur lui est utilis\u00e9 jusqu&#039;\u00e0 la limite, 20 000 milles de course en eau libre chaque ann\u00e9e, le tout sous voiles, eau froide et chaude, soleil ou gr\u00eale, des seadogs de 100 kg tirant des cordages ou des artistes de gr\u00e9ement de 50 kg glissant sur les pataras. De plus en plus de cr\u00e9ations en acier inoxydable rejoignent le navire chaque ann\u00e9e pour \u00e9conomiser de la peinture qui finirait de toute fa\u00e7on dans l&#039;oc\u00e9an. Des coutures plus \u00e9tanches partout ! Tirer son lait chaque matin devient une routine faite pour le plaisir de la routine. 3 pompes pour tout le navire suffisent pour garder son ventre au sec de l&#039;int\u00e9rieur. Mais le plus important, ce sont les mains qui font tout cela, vivent ensemble dans de petits espaces et mettent toute leur \u00e9nergie vers l&#039;objectif du changement. Montrer les alternatives, prouver leur viabilit\u00e9, les vivre.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>Il ne s\u2019agit pas ici de transport. Ce serait trop un gros effort pour un peu de caf\u00e9, de rhum ou de chocolat. Il s&#039;agit de se r\u00e9veiller et de ne pas vous laisser dire que la merde enivrante que vous achetez au supermarch\u00e9 est normale. Ce commerce d\u00e9loyal est normal. Cette rafle et le glyphosate sont normaux. Ces bateaux \u00e0 moteur de 400 m sont normaux. Que l\u2019intelligence artificielle, les voitures \u00e9lectriques, les collines et les plages remplies d\u2019\u00e9oliennes et de panneaux solaires soient normaux. C\u2019est une excroissance de l\u2019\u00e9volution, mais cela ne peut toujours pas \u00eatre la norme, ni pour les mondialistes, ni pour les agriculteurs, ni pour personne.<\/p>\n\n\n\n<p>L&#039;\u00e9volution a commenc\u00e9 il y a on ne sait combien de temps, a pris son essor avec le d\u00e9but de l&#039;agriculture totalitaire il y a 10 000 ans et s&#039;est acc\u00e9l\u00e9r\u00e9e avec l&#039;utilisation des navires, il y a environ 6 000 ans. Maintenant, nous avons perfectionn\u00e9 l\u2019art de la voile, d\u2019accord, disons jusqu\u2019\u00e0 il y a 200 ans. Le genre de navigation, avec un but (cargo) de mani\u00e8re durable (avec le vent) sur un navire flatteur. Rien de moderne, je veux dire. Il ne s&#039;agissait donc pas uniquement de transport, mais il fallait choisir un sujet principal et nous avons ador\u00e9 naviguer ! Et qu&#039;est-ce qui peut combiner et r\u00e9aliser des \u00e9l\u00e9ments comme l&#039;aventure, l&#039;amour de la nature, la construction de communaut\u00e9s meilleures qu&#039;un navire\u00a0! Vous devez braver les \u00e9l\u00e9ments que vous aimez, vous travaillez et vivez avec des gens que vous ne connaissez pas et vous rapportez \u00e0 la maison le meilleur rhum du monde.<\/p>\n\n\n\n<p>Revenons \u00e0 notre courageux \u00e9quipage, qui a englouti son \u00e2me en route vers le sud \u00e0 travers la mer du Nord. Une forte brise du nord-ouest a secou\u00e9 le nouveau gr\u00e9ement alors que le rail sous le vent s&#039;est compl\u00e8tement enfonc\u00e9, mais \u00e0 12 n\u0153uds, nous avons d\u00fb commencer \u00e0 raccourcir la voile. Il ne restait que tr\u00e8s peu de mains pour la maintenir stable et sauter dans les vergues, ainsi, comme le capitaine et le cuisinier Fran\u00e7ois pr\u00e9paraient du pain pendant le vent, j&#039;ai d\u00fb m&#039;entra\u00eener \u00e0 enrouler le royal, le t&#039;galant et le cap pendant que Paul la faisait avancer vers le sud. indiquer. Une fine brise d&#039;est nous a soulag\u00e9s de la mer du Nord, nous a fait glisser \u00e0 travers le d\u00e9troit avec 10 n\u0153uds et plus, tandis que l&#039;\u00e9quipage inhalait les rayons du soleil et se renfor\u00e7ait avec la bonne nourriture de Soraia sortant de la c\u00e9l\u00e8bre cuisine Tres Hombres avec vue sur l&#039;oc\u00e9an \u00e0 chaque instant. pr\u00e9parez-vous.<\/p>\n\n\n\n<p>L&#039;arriv\u00e9e \u00e0 Dieppe s&#039;est organis\u00e9e comme un cabotage classique, aucun retard, les \u00e9cluses ouvertes 2h avant la mar\u00e9e haute, nous avons re\u00e7u le sympathique remorqueur 300m avant l&#039;entr\u00e9e du port, avons \u00e9t\u00e9 accroch\u00e9s et mis en place en une demi-heure, les marins fran\u00e7ais sont l\u00e0 ! Apr\u00e8s l&#039;amarrage et l&#039;enroulement, la d\u00e9gustation a commenc\u00e9 imm\u00e9diatement et ne s&#039;est pas encore termin\u00e9e ! Gr\u00e2ce au formidable partenariat avec Fran\u00e7ois et Rapha\u00ebl, Les Frers de la C\u00f4te, la partie fran\u00e7aise de la communaut\u00e9 internationale du cargo voilier. Nous n&#039;avons rien eu de court dans la froide nuit d&#039;hiver sous une petite tente pont\u00e9e, profitant des histoires de chacun en plein air. D\u00e9sormais, la cale est \u00e0 moiti\u00e9 pleine de f\u00fbts d&#039;Armagnac et de vin biodynamique fran\u00e7ais.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>Tr\u00e8s bien mes amis, de la nourriture appelle de la cuisine, assez de relations publiques pour le moment, restez \u00e0 l&#039;\u00e9coute de Biskaya et de ce qui suit, et s&#039;il vous pla\u00eet, restez dans la r\u00e9alit\u00e9.<\/p>\n\n\n\n<p>Andr\u00e9<\/p>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<p><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>When you hear Dirk and Louise coming around the corner with the good old tug Gar. 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