…ou Skagerrak est assez fluide.
20 ou 25 nœuds étaient attendus au milieu donc j'ai tracé une ligne bleue sur la carte, ne pas passer dessus. Heureusement, nous n'avons jamais eu à abreuver le Royal et dès que le vent a augmenté, nous avons fait demi-tour vers la paisible côte danoise. Chaque quart a le plaisir de virer de bord le navire pendant son quart de 4 ou 6 heures.
Placez le foc volant, le hunier aurique et l'ombre sur le pont.
En fait, j'aurais aimé retrouver un peu de vent favorable car nous n'en avons qu'un petit peu maintenant et des questions ont commencé à apparaître de la part des stagiaires concernant ma prévision de date d'arrivée. Entre 6,5 et 0,5 nœuds de vitesse au sol, la devinette est un jeu abstrait. Puis on attend patiemment avec la mélodie de l'harmonica et de la guitare
parfois et réparations de tôles.
Un faucon vole autour de nous pas comme les fulmars qui, encore une fois, se baignent à côté du navire.
On dirait que le Tres ne veut pas encore entrer dans le chantier naval pour être gratté, perdre ses espars et se mettre un instant quelques machines de torture bruyantes sur les côtes.
Mais j'essaie de lui assurer qu'en novembre, elle glissera parmi une volée d'oiseaux marins. Tous aussi forts qu'elle, déterminés à avaler des kilomètres et à défiler avec d'autres navires jumeaux.
Anne Flore
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