{"id":42415,"date":"2024-04-26T15:57:11","date_gmt":"2024-04-26T13:57:11","guid":{"rendered":"https:\/\/fairtransport.eu\/?post_type=blog&#038;p=42415"},"modified":"2024-04-26T16:22:52","modified_gmt":"2024-04-26T14:22:52","slug":"segeln-mit-vollem-bauch-kapitanin-anne-flore","status":"publish","type":"blog","link":"https:\/\/fairtransport.eu\/de\/blog\/sailing-with-a-full-belly-captain-anne-flore\/","title":{"rendered":"Segeln mit vollem Bauch (Kapit\u00e4n Anne-Flore)"},"content":{"rendered":"<p>Riesige Kohlbl\u00e4tter und Bananenschalen der Azoren \u00fcberholten das Schiff, w\u00e4hrend der Sonnenuntergang immer sp\u00e4ter hereinbrach. Nach etwas Ruhe in der Nacht scheint der Vollmond zu Beginn und k\u00fchlt den Weg zu einem Wolkenkap.<\/p>\n<p>Heute Morgen muss das Gro\u00dfsegel repariert werden. Der Wind verst\u00e4rkt sich aus Nordwest, also ist es in Ordnung, ihn jetzt unten an Deck zu haben. Es h\u00e4ngt davon ab, wo wir heute Abend sein werden, aber wir k\u00f6nnten einen Sto\u00df von 25 bis 30 Knoten haben.<\/p>\n<p>Seit Boca Chica sind wir die meiste Zeit der Reise mit Steuerbordschlag gesegelt. Jetzt auf der Backbordseite denke ich an die Fockfalle, die etwas mehr Freiheit haben, wenn sie nicht zwischen den Rahen und den Wanten eingeklemmt werden. Meistens stelle ich mir die K\u00f6rperteile und das Skelett, alle Elemente des Schiffes und die Kr\u00e4fte in ihnen vor und vergleiche sie mit ihnen. Wenn ich erkl\u00e4re, wie man Segel trimmt und alles im Allgemeinen, frage ich mich oder sage zu manchen: Was w\u00fcrden Sie f\u00fchlen, wenn ein st\u00e4ndiger Druck auf Ihren Oberarm ausge\u00fcbt w\u00fcrde, oder was w\u00fcrden Sie sp\u00fcren, wenn manchmal pl\u00f6tzlich der Oberarm dr\u00fcckt? K\u00f6rper ist gebogen und nach hinten gerichtet?<\/p>\n<p>Mit vollem Bauch zu segeln ist gl\u00fccklicher und kraftvoller, so wie Sie, nicht wahr? Nicht jeder hat mich auf diese Weise lehren h\u00f6ren, weil ich nicht sicher bin, ob sie es ernst nehmen w\u00fcrden, wenn ich mit mystischer Schwingung in der Luft spreche. Aber genau das habe ich gemeint, als ich sage, \u00f6ffnet eure Sinne und beobachtet, denn ich m\u00f6chte es nicht immer mit Worten beschreiben.<\/p>\n<p>Au\u00dferdem werde ich nach vier Monaten am St\u00fcck ungeduldig. Menschen sind keine Maschinen und das Innerste unseres Selbst muss wie ein Ozean betrachtet werden, wie ein Schiff aus Holz. Das Salzwasser h\u00e4lt die Planken fest zusammen und die Menschen lachen. Und dann wissen wir, dass das gemischte S\u00fc\u00dfwasser von Amsterdam die Gruppe auf der ganzen Welt spalten wird. Das gesamte erlernte Wissen wird sp\u00e4ter verdaut. Allerdings f\u00fchlt es sich im Moment gut an, 500 Meilen n\u00e4her am \u00c4rmelkanal zu sein als weit dahinter auf den Azoren. Die Gannets besuchten uns einige Male.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/fairtransport.eu\/de\/webshop\/\">Lesen Sie gerne die Abenteuer unserer Crew? Stellen Sie sich vor, Sie w\u00e4ren dabei, wenn Sie unsere Produkte zu Hause genie\u00dfen w\u00fcrden!<\/a><\/p>\n<p><b>(Foto aufgenommen von Jordan Hanssen)<\/b><\/p>\n<p>Geschrieben am 24. April 2024<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Giant cabbage leaves and Azorean banana skins were overtaking the ship while the sunset falls later and later. After some calm during the night, the full moon shone at the beginning and gave way to a cape of clouds. This morning, the mainsail needs to be repaired. The wind is increasing northwest, so it&#8217;s all [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"featured_media":42417,"template":"","jaartal":[978],"type-of-post":[23],"class_list":["post-42415","blog","type-blog","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","jaartal-978","ft-schip-tres-hombres","type-of-post-logboek"],"acf":[],"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/fairtransport.eu\/de\/wp-json\/wp\/v2\/blog\/42415","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/fairtransport.eu\/de\/wp-json\/wp\/v2\/blog"}],"about":[{"href":"https:\/\/fairtransport.eu\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/blog"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/fairtransport.eu\/de\/wp-json\/wp\/v2\/blog\/42415\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":42421,"href":"https:\/\/fairtransport.eu\/de\/wp-json\/wp\/v2\/blog\/42415\/revisions\/42421"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/fairtransport.eu\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/42417"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/fairtransport.eu\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=42415"}],"wp:term":[{"taxonomy":"jaartal","embeddable":true,"href":"https:\/\/fairtransport.eu\/de\/wp-json\/wp\/v2\/jaartal?post=42415"},{"taxonomy":"type-of-post","embeddable":true,"href":"https:\/\/fairtransport.eu\/de\/wp-json\/wp\/v2\/type-of-post?post=42415"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}