{"id":39165,"date":"2023-01-22T17:36:14","date_gmt":"2023-01-22T16:36:14","guid":{"rendered":"https:\/\/fairtransport.eu\/?post_type=blog&#038;p=39165"},"modified":"2023-01-22T17:44:05","modified_gmt":"2023-01-22T16:44:05","slug":"tim-pions-erster-offizier-uberquert-den-atlantik","status":"publish","type":"blog","link":"https:\/\/fairtransport.eu\/de\/blog\/overtocht-atlantische-oceaan-van-tim-pion-eerste-stuurman\/","title":{"rendered":"Atlantik\u00fcberquerung: (Tim Pion \u2013 Erster Offizier)"},"content":{"rendered":"<p>\u00dcberqueren Sie etwa eine Zeitzone pro Woche auf einer kleinen schwimmenden Insel, angetrieben nur vom Wind.<\/p>\n<p>Es ist erstaunlich, wenn man dar\u00fcber nachdenkt. Kein Treibstoff, keine komplizierten Maschinen. Nur ein Haufen Bretter, Seile und Leinwand, zusammengestellt mit Liebe und Handwerkskunst. Das ist alles, was Sie brauchen, um um die halbe Welt zu reisen, von einem kalten Winter in Nordeuropa bis zu einer tropischen Insel, wo Sie auf einen Baum klettern k\u00f6nnen, um eine frische Kokosnuss zu ergattern.<br \/>\nEs gibt einem eine andere Sicht auf die Dinge.<\/p>\n<p>Wir steuern das Schiff, w\u00e4hrend es spielerisch \u00fcber das Wasser schie\u00dft. Der Rhythmus des Bogens, der durch die Wellen schneidet, \u00e4hnelt einem Herzschlag. Schnell und aufgeregt wie ein guter Tradewind treibt uns voran. Wir gehen voran<em>,<\/em> selbst wenn wir schlafen oder uns zur\u00fccklehnen, um die Sterne zu betrachten. Mittlerweile steigen die Temperaturen jeden Tag merklich an und wir m\u00fcssen jede Woche die Uhr umstellen.<\/p>\n<p>Wenn Sie auf dem Meer segeln, sind Sie v\u00f6llig vom Land abgeschnitten (mit Ausnahme einer 4-KB-Nachricht zum Abrufen der Wettervorhersage). Es ist niemand in der N\u00e4he. Keine Lichter von anderen Schiffen, Bojen oder St\u00e4dten. So isoliert von der Welt zu sein, ist wie ein Hauch frischer Luft. Keine Ablenkungen. Nur das Meer und das Schiff. Nachts baden wir im Licht des Vollmonds und sehen Sirius wie einen Diamanten am Himmel funkeln. Tags\u00fcber beobachten wir, wie die fliegenden Fische \u00fcber das Wasser gleiten und mit dem Kopf in die n\u00e4chste Welle schlagen. Manchmal springen ein paar gemeinsam vorbei in Richtung Horizont. Ist es ein Schwarm oder eine Schule? Wir kommen zu dem Schluss, dass ein Schwarm der am besten geeignete Begriff ist.<\/p>\n<p>Unterwegs trimmen wir die Segel auf Balance und Geschwindigkeit. Ein gut getrimmtes Schiff ist viel einfacher zu handhaben und schneller, deshalb optimiere ich gerne und spiele mit dem Segelplan, wenn sich Wind und Wellen \u00e4ndern. Das Gro\u00dfsegel bietet viel Kraft, aber bei wenig Wind und einigen Wellen kann es schlagen und das Schiff kann st\u00e4rker rollen. Es muss auch mit mehr Segelkraft am Bug ausgeglichen werden, um eine Luvdrift (die Tendenz des Schiffes, sich in den Wind zu drehen) zu vermeiden. Die Bet\u00e4ubungssegel helfen dabei sehr.<br \/>\nDabei geht es nicht nur um maximale Segelfl\u00e4che oder individuell perfekt getrimmte Segel, sondern um die Balance zwischen den verschiedenen Segeln, damit sie gemeinsam das Schiff vorantreiben. Manchmal bringt ein zus\u00e4tzliches Segel das Schiff aus dem Gleichgewicht und kann es sogar verlangsamen.<\/p>\n<p>Die Sinne f\u00fcr kleine Ver\u00e4nderungen offen zu halten und sich an sie anzupassen, ist wie ein kontinuierlicher Tanz.<br \/>\nHier verl\u00e4uft der Passatwind ruhig zwischen 3 und 5 Beaufort. Nachts, wenn die Luft abk\u00fchlt, k\u00f6nnen Wolken schnell wachsen und dann ebenso pl\u00f6tzlich vor\u00fcberziehen oder verschwinden, wie sie aufgetaucht sind. Manchmal bringen sie einen kleinen Windsto\u00df und dann setzen wir schnell ein paar Segel ein und genie\u00dfen die Fahrt. Die Mannschaft gew\u00f6hnt sich aufeinander und beginnt gemeinsam Man\u00f6ver durchzuf\u00fchren wie eine gut ge\u00f6lte Maschine.<\/p>\n<p>Zu Beginn der Reise haben wir eine Wette abgeschlossen, wann wir ankommen werden. Jeder hat sich einen Termin zwischen dem 16. und 23. Januar ausgedacht. Au\u00dfer Eilish. Sie schlug den 12. Januar vor. Wir mussten alle \u00fcber diese absurde Entscheidung lachen ...<\/p>\n<p>Aber das Hissen der Segel, der starke Wind und ein tolles Schiff lie\u00dfen den 12. jeden Tag weniger unrealistisch erscheinen. Vor einer Woche habe ich beschlossen, dass mir meine Wette (18. Januar) egal ist. Es w\u00e4re einfach toll, wenn wir weitermachen und Eilish tats\u00e4chlich gewinnen lassen k\u00f6nnten!<br \/>\nEs ist jetzt der 12. und wir haben nur noch 200 Meilen vor uns ... Wenn wir vor dem Morgen des 14. ankommen, wird sie immer noch gewinnen. Der Wind l\u00e4sst etwas nach. Es wird bis zum Ende des Rennens interessant bleiben!<\/p>\n<p>Die Reise ging sehr schnell und ich werde traurig sein, das wundersch\u00f6ne Meer hinter mir zu lassen. Vielleicht h\u00e4tten wir etwas langsamer vorgehen sollen ... Aber hey, es geht um diesen Tanz. Und das war gro\u00dfartig.<\/p>\n<p>TIM PION<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/fairtransport.eu\/de\/webshop\/\">Lesen Sie gerne die Abenteuer unserer Crew? Stellen Sie sich vor, Sie w\u00e4ren dabei, wenn Sie unsere Produkte zu Hause genie\u00dfen w\u00fcrden!<\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Ongeveer \u00e9\u00e9n tijdzone per week passeren, op een klein drijvend eiland, alleen aangedreven door de wind. Het is verbazingwekkend als je erover nadenkt. Geen brandstof, geen ingewikkelde machines. Gewoon een stel planken, touwen en canvas die met liefde en vakmanschap bij elkaar zijn gebracht. Dat is alles wat je nodig hebt om de halve wereld [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"featured_media":39168,"template":"","jaartal":[936],"type-of-post":[23],"class_list":["post-39165","blog","type-blog","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","jaartal-936","ft-schip-tres-hombres","type-of-post-logboek"],"acf":[],"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/fairtransport.eu\/de\/wp-json\/wp\/v2\/blog\/39165","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/fairtransport.eu\/de\/wp-json\/wp\/v2\/blog"}],"about":[{"href":"https:\/\/fairtransport.eu\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/blog"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/fairtransport.eu\/de\/wp-json\/wp\/v2\/blog\/39165\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/fairtransport.eu\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/39168"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/fairtransport.eu\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=39165"}],"wp:term":[{"taxonomy":"jaartal","embeddable":true,"href":"https:\/\/fairtransport.eu\/de\/wp-json\/wp\/v2\/jaartal?post=39165"},{"taxonomy":"type-of-post","embeddable":true,"href":"https:\/\/fairtransport.eu\/de\/wp-json\/wp\/v2\/type-of-post?post=39165"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}