{"id":36068,"date":"2022-08-02T08:48:34","date_gmt":"2022-08-02T06:48:34","guid":{"rendered":"https:\/\/fairtransport.eu\/blog\/working-behind-the-sails-by-giulia-baccosi\/"},"modified":"2022-09-23T14:49:18","modified_gmt":"2022-09-23T12:49:18","slug":"arbeiten-hinter-den-segeln-von-giulia-baccosi","status":"publish","type":"blog","link":"https:\/\/fairtransport.eu\/de\/blog\/working-behind-the-sails-by-giulia-baccosi\/","title":{"rendered":"Arbeiten hinter den Segeln (von Giulia Baccosi)"},"content":{"rendered":"<p>Diesen Winter habe ich mir eine Auszeit vom Segeln genommen und mich im Hauptquartier von Fairtransport in Den Helder besch\u00e4ftigt, und als die \u00dcberholung abgeschlossen war und das Schiff abfuhr, beschloss ich, im B\u00fcro zu bleiben, weil ich gerne mehr in die Arbeit involviert sein wollte.\u201c hinter den Segeln\u201c, wie ich es gerne nenne.<\/p>\n<p>Deshalb habe ich neben meinen t\u00e4glichen Kommunikations- und Networking-Aufgaben auch viel Zeit darauf verwendet, die erste Ausgabe des \u201eTres Hombres Ship Handbook \u2013 Survival Guidelines for a Happy Crossing\u201c zu schreiben.<br \/>\nVon der Bilge bis zum Mast, vom Navigationsraum bis zum Foc&#039;s&#039;le, durch die Komb\u00fcse und den Frachtraum wird alles dar\u00fcber erkl\u00e4rt, was wir auf Tres Hombres tun und wie wir es tun.<\/p>\n<p>Es m\u00f6chte vorab h\u00e4ufig gestellte Fragen beantworten, z. B. was man einpacken sollte (und was nicht!), was Seekrankheit ist und wie man sie verhindert oder damit umgeht, wie das Wachsystem funktioniert, welche Art von Unterkunft und Verpflegung bereitgestellt wird, was erwartet wird und was nicht von den Auszubildenden\u2026<\/p>\n<p>Dieses Handbuch soll Auszubildenden und neuen Besatzungsmitgliedern die ersten Schritte an Bord unseres guten Schiffes erleichtern. Es soll eine vollst\u00e4ndige Einf\u00fchrung in das Leben an Bord unseres motorlosen Schiffes sein, das ziemlich einzigartig ist, und man muss es richtig verstehen und annehmen, um es in vollen Z\u00fcgen genie\u00dfen zu k\u00f6nnen.<\/p>\n<p>Wir leben einfach und achten darauf, die Komfortzone und die Gewohnheiten unserer Landratten herauszufordern, die so oft so starke Auswirkungen auf die Umwelt haben. Wir segeln nicht nur ohne Motor, wir haben auch keine K\u00fchlsysteme, kein Warmwasser, keinen unbegrenzten Stromanschluss und all diese Arten von Komfort, die wir zu Hause f\u00fcr so selbstverst\u00e4ndlich halten und die unser gr\u00f6\u00dferes, gemeinsames Zuhause so stark beanspruchen .<\/p>\n<p>Dar\u00fcber hinaus erfordert das traditionelle Gro\u00dfseglersegeln das Erlernen einer neuen Sprache, und ein Rahschiff ist ein komplexes Wesen zum Man\u00f6vrieren. Daher werden auch Anweisungen zur Segelhandhabung sowie ein Glossar mit den wichtigsten W\u00f6rtern und Befehlen bereitgestellt, zu deren Bew\u00e4ltigung wir die Leute einladen mit denen Sie sich vor dem Beitritt vertraut machen.<\/p>\n<p>Dieses Buch wird nicht die Ausbildung an Bord ersetzen, die ich gerne absolviere, wenn ich als Decksmann an Bord arbeite, sondern die Zweifel und Erwartungen der Menschen im Vorfeld lenken und sie hoffentlich wegblasen.<br \/>\nUnser Ziel ist es, nicht nur bessere Segler, sondern auch bessere Konsumenten und Erdbewohner aus den Menschen zu machen, die sich entscheiden, Tres Hombres zu erleben, und dieses Handbuch erg\u00e4nzt unsere Bem\u00fchungen, eine solche Wirkung zu erzielen.<\/p>\n<p>Es war eine gro\u00dfe Freude und Emotion, es vor der Sommerreise zu drucken, an der ich zuerst als Schiffskoch und danach als Decksmann teilnehmen w\u00fcrde. Und das Treffen mit den Auszubildenden an Bord, die tats\u00e4chlich best\u00e4tigt haben, dass es f\u00fcr sie eine gro\u00dfe Hilfe war!<\/p>\n<p>Irgendwie habe ich das Gef\u00fchl, meine Arbeit in der Kommunikationsabteilung sei vorbei, zumindest vorerst. Ich muss mich auf meine eigenen Projekte konzentrieren und mir etwas Zeit f\u00fcr mich selbst nehmen. Auch ich beendete meine Segelsaison, verlie\u00df das Schiff, verlie\u00df mein Segelheim, um neue Abenteuer an Land zu erleben, und \u00fcbergab meine Koje einem neuen Decksmann. Alle guten Dinge gehen fr\u00fcher oder sp\u00e4ter zu Ende und ich bin f\u00fcr alle M\u00f6glichkeiten, die mir Fairtransport geboten hat, und f\u00fcr alles, was ich an Bord der Tres Hombres gelernt habe, auf ewig dankbar. Es war eine wilde, wilde Fahrt. Das Beste, was ich mir jemals w\u00fcnschen kann, aber wie wir auf Sizilien sagen: \u201eMan muss die Insel verlassen, um die Insel zu sehen.\u201c Und manchmal muss man auch das Schiff verlassen, um das Schiff zu sehen ...<br \/>\nEin gro\u00dfes Dankesch\u00f6n an meine Segelkollegen, an mein Galley Squad-Team sowie an alle Auszubildenden, die diesen Sommer an Bord gekommen sind und ihre Leidenschaft mitgebracht haben. Es war mir eine Freude und eine Ehre, mit Ihnen zu segeln und zu arbeiten, alles, was ich bekam, zu teilen und Ihnen alles beizubringen, was ich \u00fcber unsere gute alte schwarze Dame wusste. Vielen Dank f\u00fcr Ihr Vertrauen, f\u00fcr Ihre harte Arbeit, f\u00fcr Ihre Bescheidenheit und f\u00fcr Ihre nie endende F\u00fcrsorge. Ich habe jeden Tropfen davon, von jedem von Ihnen, sehr gesch\u00e4tzt. Gute Winde f\u00fcr die neue Segelmannschaft, ein gro\u00dfes Lob an das Landteam sowohl im B\u00fcro als auch in der Werft, die alles, was wir auf See lassen, m\u00f6glich machen.<\/p>\n<p>Ihr alle, Fairtransporter, habt auf die eine oder andere Weise ein Mosaik unvergesslicher Erinnerungen in mein Herz geschnitzt, ich hoffe, ich habe auch etwas in Eurem hinterlassen.<br \/>\nGuter Wind und folgende See Fairtransport! M\u00f6gen deine guten Segel immer voll sein!<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/fairtransport.eu\/de\/webshop\/\">Lesen Sie gerne die Abenteuer unserer Crew? Stellen Sie sich vor, Sie w\u00e4ren dabei, wenn Sie unsere Produkte zu Hause genie\u00dfen w\u00fcrden!<\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>This winter I have been taking some time off sailing and got busy in the headquarters of Fairtransport in Den Helder, and once the refit was over and the ship left, I decided to stay in the office, keen to be involved more in the work &#8220;behind the sails&#8221;, as I like to call it. [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"featured_media":0,"template":"","jaartal":[25],"type-of-post":[23],"class_list":["post-36068","blog","type-blog","status-publish","hentry","jaartal-25","ft-schip-tres-hombres","type-of-post-logboek"],"acf":[],"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/fairtransport.eu\/de\/wp-json\/wp\/v2\/blog\/36068","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/fairtransport.eu\/de\/wp-json\/wp\/v2\/blog"}],"about":[{"href":"https:\/\/fairtransport.eu\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/blog"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/fairtransport.eu\/de\/wp-json\/wp\/v2\/blog\/36068\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/fairtransport.eu\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=36068"}],"wp:term":[{"taxonomy":"jaartal","embeddable":true,"href":"https:\/\/fairtransport.eu\/de\/wp-json\/wp\/v2\/jaartal?post=36068"},{"taxonomy":"type-of-post","embeddable":true,"href":"https:\/\/fairtransport.eu\/de\/wp-json\/wp\/v2\/type-of-post?post=36068"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}