{"id":36043,"date":"2022-03-25T10:44:26","date_gmt":"2022-03-25T09:44:26","guid":{"rendered":"https:\/\/fairtransport.eu\/blog\/sourdough-bread-on-board-by-guven-daragon-second-mate\/"},"modified":"2022-09-23T14:49:19","modified_gmt":"2022-09-23T12:49:19","slug":"sauerteigbrot-an-bord-von-guven-daragon-zweiter-offizier","status":"publish","type":"blog","link":"https:\/\/fairtransport.eu\/de\/blog\/sourdough-bread-on-board-by-guven-daragon-second-mate\/","title":{"rendered":"Sauerteigbrot an Bord (Von Guven Daragon, zweiter Steuermann)"},"content":{"rendered":"<p>Dieser Beitrag richtet sich an diejenigen, die dachten, wir k\u00f6nnten die ganze Zeit auf See ohne Brot verbringen. Lassen Sie mich Ihnen sagen, dass wir es nicht konnten!<\/p>\n<p>Wenn Sie bereits versucht haben, Brot zu backen, haben Sie vielleicht erfahren, dass es eine echte Lernkurve ist, und an Bord haben wir gelernt, loszulassen und unseren salzigen Kollegen zu vertrauen, unabh\u00e4ngig von den Anstrengungen, die Sie unternehmen, um den Teig zu mischen oder zu kneten Normalerweise ist derjenige, der das Brot herstellt, nicht derjenige, der es formt und backt.<\/p>\n<p>Unsere Reise zum Brotbacken begann dieses Jahr in Den Helder mit einem Sauerteigstarter, der von einer gro\u00dfz\u00fcgigen B\u00e4ckerei aus Amsterdam gespendet wurde, und einem Rezept, das in den Vorjahren an Bord verwendet wurde.<\/p>\n<p>Sauerteigbrot ist eine echte Kunst und ziemlich anspruchsvoll, denn man muss den Sauerteig f\u00fcttern, den Teig zubereiten, kneten, gehen lassen, formen, backen und ihn schlie\u00dflich genie\u00dfen. Um die Sache etwas pikanter und interessanter zu gestalten, stellen Sie sich vor, dass dies alles in einer fahrenden Galeere geschieht, wo Sie in den h\u00fcpfenden Trockenspeicher eintauchen m\u00fcssen, um Mehl zu holen, w\u00e4hrend Sie jederzeit an Deck f\u00fcr Man\u00f6ver gerufen werden k\u00f6nnen, w\u00e4hrend Ihre H\u00e4nde da sind in Mehl getaucht und wo sich Temperatur und Feuchtigkeit \u00e4ndern, w\u00e4hrend wir durch verschiedene Breitengrade segeln.<\/p>\n<p>Da wir alle gerne frisches, knusprig warmes Brot zum Fr\u00fchst\u00fcck haben, wird der Brotbackvorgang auf mehrere Stunden verteilt, damit das Brot um 7:30 Uhr fertig ist. Der Teig wird also von 20 bis 00 hergestellt, von 00 bis 04 geknetet und aufgegangen und von 04 bis 08 gebacken.<\/p>\n<p>Wir haben mit vielen verschiedenen Konsistenzen und Formen experimentiert und verstehen uns nicht falsch: Jedes Brot wurde immer gesch\u00e4tzt, allerdings sah nicht jedes wie Brot aus. T\u00e4uschen Sie sich nicht, Brotbacken ist kein faires Spiel, egal wie viel Zeit und Energie Sie investieren!<\/p>\n<p>Da ein Sauerteigstarter dreimal am Tag gef\u00fcttert werden muss, wurde unseres zu einem der \u201eBabys\u201c, die wir an Bord haben, bekam einen Namen und wurde abwechselnd von uns allen betreut, ganz im Gegensatz zu denen, die sich mehr darum gek\u00fcmmert haben.<\/p>\n<p>Hier ist eine gek\u00fcrzte Version der Sauerteig-Starter-Saga.<\/p>\n<p>Zu Beginn unserer Reise hie\u00df unser erster Sauerteigstarter Herbert. Um unseren Brotbedarf zu decken, musste der Sauerteig gr\u00f6\u00dfer werden, aber trotzdem in die Komb\u00fcse passen. So wurde Herbert eines Morgens in zwei Teile geteilt und wurde zu ihr und zu Bert.<\/p>\n<p>Schlie\u00dflich wurde sie eines Morgens durch eine sanfte Welle \u00fcber den gesamten K\u00fcchentisch verteilt. Direkt zur\u00fcck in ihren Topf gesch\u00f6pft, stellte sich heraus, dass sie am n\u00e4chsten Tag aktiver war als Bert! Unf\u00e4lle machen die Dinge manchmal besser als zuvor!<\/p>\n<p>Allerdings enden nicht alle Geschichten unbedingt gut. Leider hat unser geliebter Sauerteig die \u00dcberquerung des Nordatlantiks bei unserem Zwischenstopp in Martinique nicht \u00fcberlebt, wo er etwas zu lange stehen gelassen wurde und am Ende jeweils eine Erzschale und blaugr\u00fcne Farben auf der Oberfl\u00e4che hatte.<\/p>\n<p>Da zum Gl\u00fcck jeder Segler mindestens einen Plan B haben muss, haben wir unsere Sauerteigversuche mit Trockenhefe untermauert, was sich als das einfachste, anspruchsloseste und beste Brotergebnis herausstellte, das wir bisher gemacht haben.<\/p>\n<p>F\u00fcr diejenigen, die neugierig sind, hier ist das Rezept, das der Tres-Hombres-Crew (fast) immer gelingt.<\/p>\n<p>In eine Sch\u00fcssel 2 kg Mehl geben mit:<\/p>\n<p>2 Essl\u00f6ffel Salz f\u00fcr den Geschmack<\/p>\n<p>1\/2 Teel\u00f6ffel Trockenhefe f\u00fcr die Flauschigkeit<\/p>\n<p>2 Essl\u00f6ffel Zucker zum F\u00fcttern der Hefe<\/p>\n<p>Ein Tropfen Essig, um den Hefegeschmack zu reduzieren und die G\u00e4rung zu unterst\u00fctzen<\/p>\n<p>Trockene Zutaten vermischen und 1 Liter Wasser hinzuf\u00fcgen.<\/p>\n<p>Mit Plastikfolie abdecken und je nach Breitengrad 6 bis 10 Stunden gehen lassen<br \/>\nvorbeisegeln.<\/p>\n<p>Formen und eine Stunde bei 230 Grad backen. Genie\u00dfen! (F\u00fcr sch\u00f6nere Ergebnisse verwenden Sie einen Schmortopf!)<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/fairtransport.eu\/de\/webshop\/\">Lesen Sie gerne die Abenteuer unserer Crew? Stellen Sie sich vor, Sie w\u00e4ren dabei, wenn Sie unsere Produkte zu Hause genie\u00dfen w\u00fcrden!<\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>This post is for those who thought that we could spend all this time at sea without bread. Let me tell you that we could not! If you already tried to bake bread, you might have experienced that it is a real learning curve, and onboard taught us to let go and trust our fellow [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"featured_media":36044,"template":"","jaartal":[25],"type-of-post":[23],"class_list":["post-36043","blog","type-blog","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","jaartal-25","ft-schip-tres-hombres","type-of-post-logboek"],"acf":[],"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/fairtransport.eu\/de\/wp-json\/wp\/v2\/blog\/36043","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/fairtransport.eu\/de\/wp-json\/wp\/v2\/blog"}],"about":[{"href":"https:\/\/fairtransport.eu\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/blog"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/fairtransport.eu\/de\/wp-json\/wp\/v2\/blog\/36043\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/fairtransport.eu\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/36044"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/fairtransport.eu\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=36043"}],"wp:term":[{"taxonomy":"jaartal","embeddable":true,"href":"https:\/\/fairtransport.eu\/de\/wp-json\/wp\/v2\/jaartal?post=36043"},{"taxonomy":"type-of-post","embeddable":true,"href":"https:\/\/fairtransport.eu\/de\/wp-json\/wp\/v2\/type-of-post?post=36043"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}