{"id":35977,"date":"2021-01-14T17:15:50","date_gmt":"2021-01-14T16:15:50","guid":{"rendered":"https:\/\/fairtransport.eu\/blog\/tres-hombres-in-martinique-by-charles-barker-deckhand\/"},"modified":"2022-09-23T14:50:34","modified_gmt":"2022-09-23T12:50:34","slug":"tres-hommes-in-martinique-von-charles-barker-deckhand","status":"publish","type":"blog","link":"https:\/\/fairtransport.eu\/de\/blog\/tres-hombres-in-martinique-by-charles-barker-deckhand\/","title":{"rendered":"Tres Hombres in Martinique (von Charles Barker\/Deckhand)"},"content":{"rendered":"<p dir=\"ltr\">Es ist ungef\u00e4hr Mittagszeit, die Tres Hombres liegt im Yachthafen von Le Marin, Martinique.<\/p>\n<p>Wir haben gerade den Atlantik \u00fcberquert und laden hier Wein aus, den wir aus Frankreich mitgebracht haben, und einige leere F\u00e4sser, die mit Rum gef\u00fcllt werden sollen. Meine Aufgabe am Vormittag bestand darin, die Schiffsw\u00e4sche zu waschen, und ich bin gerade mit einem Berg frischer Bettw\u00e4sche zur\u00fcckgekehrt. W\u00e4hrend ich sie zum Trocknen in der karibischen Sonne aufh\u00e4nge, tummeln sich meine Mannschaftskameraden umher und f\u00fchren bei Roots-Reggae-Kl\u00e4ngen Wartungsarbeiten am Schiff durch. Hinter mir h\u00f6re ich franz\u00f6sische Begr\u00fc\u00dfungen und die Hilfe eines Besuchers an Bord. Ich drehe mich zu einem L\u00e4cheln um und f\u00fchle mich etwas zur\u00fcckgezogen. Sie steht auf dem Holzdeck, blickt auf die Szene und wischt sich die Tr\u00e4nen aus den Augen.<\/p>\n<p dir=\"ltr\">Wenn man auf diesem Schiff lebt, kann man schnell ein wenig blind werden. Auf See f\u00fcr die \u00dcberfahrt, fast drei Wochen lang war das Schiff, das Meer und der Himmel die ganze Welt. Es schien nat\u00fcrlich, dass der Rumpf aus Holz ist, dass der Fockmast vier Rahsegel beherbergt, dass der Bug mit geschnitzten Eichenflammen geschm\u00fcckt ist und dass es keinen Motor gibt. Es wurde normal, einen Moment am Steuer zu verbringen und ein neues Detail in der komplizierten, traumhaften Holzschnitzerei hinter meinem Kopf zu bemerken. Die Tatsache, dass wir oft mit 10 Knoten im Schatten von 16 gef\u00fcllten Segeln unterwegs waren, ergab Sinn.<\/p>\n<p dir=\"ltr\">Im Hafen hatte ich jedoch dank unserer Besucher das Geschenk, das Schiff noch einmal wie zum ersten Mal zu sehen. Es erinnerte mich daran, dass dieses Boot, seine Form, sein Rigg, seine Besch\u00e4ftigung, seine Logik nicht so allt\u00e4glich sind. Dass die Sch\u00f6nheit, von der ich umgeben bin, seit ich mit der Arbeit an den Tres Hombres begonnen habe, nicht so leicht zu finden ist. Das Schiff strahlt die Stunden der Arbeit und Liebe aus, die t\u00e4glich in es gesteckt werden.<\/p>\n<p dir=\"ltr\">Es stellte sich heraus, dass unsere Besucherin ihren Besuch sehr gut geplant hatte. Gerade als sie damit fertig war, sich umzusehen und mit einigen Besatzungsmitgliedern zu plaudern, leerten andere gerade den Moscatel aus einem der F\u00e4sser, den er dort zur\u00fcckgelassen hatte, damit er w\u00e4hrend der Reise nicht austrocknete. Gemeinsam genossen wir ein herzhaftes Mittagessen und ein Glas Wein aus Baiona, da es immer mehr Besucher zu diesem magischen Schiff zog.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>It&#8217;s around lunch time, the Tres Hombres is moored in the marina at Le Marin, Martinique. We have just crossed the Atlantic ocean, and here we are unloading wine we have brought from France, and some empty barrels to be filled with rum. My job for the morning was the ship&#8217;s laundry, and I have [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"featured_media":35978,"template":"","jaartal":[922],"type-of-post":[23],"class_list":["post-35977","blog","type-blog","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","jaartal-922","ft-schip-tres-hombres","type-of-post-logboek"],"acf":[],"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/fairtransport.eu\/de\/wp-json\/wp\/v2\/blog\/35977","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/fairtransport.eu\/de\/wp-json\/wp\/v2\/blog"}],"about":[{"href":"https:\/\/fairtransport.eu\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/blog"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/fairtransport.eu\/de\/wp-json\/wp\/v2\/blog\/35977\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/fairtransport.eu\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/35978"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/fairtransport.eu\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=35977"}],"wp:term":[{"taxonomy":"jaartal","embeddable":true,"href":"https:\/\/fairtransport.eu\/de\/wp-json\/wp\/v2\/jaartal?post=35977"},{"taxonomy":"type-of-post","embeddable":true,"href":"https:\/\/fairtransport.eu\/de\/wp-json\/wp\/v2\/type-of-post?post=35977"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}