Normalerweise w\u00fcrde ich diese Befehle nur wiederholen, um sicherzustellen, dass jeder an der Position genau wusste, was passierte und dass das Schiff nun auf die bevorstehende Wende eingestellt war, aber jetzt bin ich es, der am Ruder steht und Alee und ich bin nicht das Echo, sondern der Anstifter, w\u00e4hrend ich schnell das Rad drehe.<\/p>\n
\u201eErleichtern Sie die Vorsegel!\u201c<\/p>\n
Als das Ruder zum Stillstand kommt, drehe ich mich um, um die Gro\u00dfschot zu greifen und sie wegzuziehen, um die Gro\u00dfschot in die Mitte zu bringen und mehr Druck auf das Achterschiff auszu\u00fcben, um sicherzustellen, dass der Bug durch den Wind geht. Ein kurzer Blick \u00fcber meine Schulter, bevor ich schnell auf die Flagge schaue, schnell und dann dieser Moment.
\nWenn alles still wird, wird sie mit ihrem dicken Bauch voller Rum durchkommen?\u2026<\/p>\n
Da ist es, das Heck in ihren Segeln und das erste sanfte Schwanken zum anderen Bug.
\n\u201eLass los und zieh!\u201c \u201eSetzen Sie die Vordersegel ein!\u201c Drehen Sie das Ruder in die Mitte und ich entspanne das Gro\u00dfsegel auf dem neuen Bug, w\u00e4hrend der Decksmann an Deck anf\u00e4ngt zu rufen, welche St\u00fctze schnell ist und der Gegenseite \u201eNachlassen, schnell machen\u201c auftr\u00e4gt.
\nJemand tauscht bereits die Richtlifte aus und auch die Mittelstege werden von demjenigen in Angriff genommen, der als Erster mit seiner Station fertig ist.
\nUnd w\u00e4hrend ich mein \u00dcbersteuern korrigiere, nimmt die Tres langsam wieder Fahrt auf und setzt sich in die Bewegung des Meeres ein, und der Energiepegel, der mit der Wende eines Segelschiffs mit quadratischem Rigg und nur 6 Personen einhergeht, l\u00e4sst langsam nach, w\u00e4hrend ihr Deck gerade wird.
\nVerdammt, das ist cool.<\/p>\n
Vor zwei Jahren h\u00e4tte ich nie gedacht, dass ich einmal in dieser Position am Steuer sitzen und f\u00fcr meine eigene Wache das Schiff in Richtung Boca Chica steuern w\u00fcrde, wo mein besonderes Abenteuer begann.
\nVor zwei Jahren, als ich zum ersten Mal dieses sch\u00f6ne Schiff betrat und mit meinem Freund Jorne das Segeln beibrachte, war dies eine interessante M\u00f6glichkeit, nach Europa zur\u00fcckzukehren, nachdem ich eine ganze Weile in der Wildnis Neuseelands und der USA gewandert war.
\nVor zwei Jahren kam etwas wieder auf, das urspr\u00fcnglich nur dazu gedacht war, die alte Leidenschaft f\u00fcr das traditionelle Segeln mit dem Mann, der sie vor 20 Jahren f\u00fcr mich begonnen hatte, auf unterhaltsame Weise wieder aufleben zu lassen.
\nZwei tolle Jahre voller Abenteuer, Geschichten, wundersch\u00f6ner Bilder, neuer Freunde, toller M\u00f6glichkeiten und neuer Orte zum Besuchen.<\/p>\n
Und ich bin mir der M\u00f6glichkeiten, die mir in diesem Unternehmen geboten werden, sehr bewusst, vom Freiwilligen zum Decksmann und vom Decksmann zum Kameraden (mit einem kleinen extremen Crashkurs-Umerziehungstraining zwischendurch, Danke Enkhuizen :])
\nIch bin sehr dankbar f\u00fcr die Chance, auf diesen sch\u00f6nen Schiffen arbeiten zu d\u00fcrfen, und f\u00fcr das Vertrauen, das ich von den Leuten erfahre, die bereits viele Jahre vor meiner Ankunft dort mitgewirkt haben.<\/p>\n
Ich gehe jetzt zur\u00fcck an Deck, damit wir weitere Segel setzen k\u00f6nnen, also werde ich damit abschlie\u00dfen ...<\/p>\n
Zwei Jahre sind vergangen, seit ich mich in eine erstaunliche Frau mit salzigem Blut verliebt habe, die mein Leben erleuchtet, in zwei schwarzh\u00e4utige Sch\u00f6nheiten, in ein Unternehmen, eine Mission und, glaube ich, eine Karriere \u2026 und das ist viel mehr, als ich mir jemals erhofft hatte Ich tr\u00e4ume davon, als ich zum ersten Mal diese Bretter betrat.<\/p>\n
Ich kann es kaum erwarten, herauszufinden, was als n\u00e4chstes kommt.<\/p>\n
Lenno Visser, 2. Offizier.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Now, normally I would only echo these commands to help make sure everyone on position knew exactly what was happening and that the ship now was committed to the upcoming tack but now it happens to be me standing at that helm that is going Alee and I am not the echo but the instigator […]<\/p>\n","protected":false},"featured_media":35911,"template":"","jaartal":[918],"type-of-post":[23],"class_list":["post-35910","blog","type-blog","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","jaartal-918","ft-schip-tres-hombres","type-of-post-logboek"],"acf":[],"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/fairtransport.eu\/de\/wp-json\/wp\/v2\/blog\/35910","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/fairtransport.eu\/de\/wp-json\/wp\/v2\/blog"}],"about":[{"href":"https:\/\/fairtransport.eu\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/blog"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/fairtransport.eu\/de\/wp-json\/wp\/v2\/blog\/35910\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/fairtransport.eu\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/35911"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/fairtransport.eu\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=35910"}],"wp:term":[{"taxonomy":"jaartal","embeddable":true,"href":"https:\/\/fairtransport.eu\/de\/wp-json\/wp\/v2\/jaartal?post=35910"},{"taxonomy":"type-of-post","embeddable":true,"href":"https:\/\/fairtransport.eu\/de\/wp-json\/wp\/v2\/type-of-post?post=35910"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}