![\"\"](\"https:\/\/fairtransport.eu\/wp-content\/uploads\/home-header-scaled-1-1-300x144.jpg\")
<\/p>\nWir sind jetzt eine Woche auf der Ost\u00fcberquerung. Wir fahren nach Europa. Segeln \u00fcber den Atlantik. Von Boca Chica aus fuhren wir direkt in die Mona-Passage mit riesigen Wellen, die uns auf dem gro\u00dfen Ozean ein nasses Willkommen bereiteten. Das Boot sank bei der Neuausrichtung tief ins Wasser. Unsere Socken waren durchn\u00e4sst und die Stiefel f\u00fchlten sich an wie kleine Seen.<\/p>\n
Aber wir machten weiter. Wir waren motiviert, dieses schwierige Gebiet zu l\u00f6sen und freuten uns auf das weite Meer. Seit einigen Tagen sind wir nun von kilometerlangem Wasser umgeben \u2013 dem Atlantischen Ozean. Das Wetter klart auf und wir k\u00f6nnen endlich unsere Kleidung trocknen. Das Leben ist sch\u00f6n, aber manchmal ist jede Kleinigkeit an Bord ein Wettbewerb. Wenn Ihre Umgebung durch Fracht verkleinert wird. Ich bin gerade aus dem Sch\u00fctzenloch gekommen. Es ist Mittag und Zeit f\u00fcr das Mittagessen. Heute serviert unser Koch eine Quiche mit Gem\u00fcse und einem sch\u00f6nen Salat. Doch pl\u00f6tzlich \u00e4nderte sich alles.
\nIch war auf dem Weg nach achtern zum Wachwechsel, als der Kapit\u00e4n \u201eMann \u00fcber Bord\u201c rief!
\nDie Stimmung an Bord wechselte pl\u00f6tzlich von einem L\u00e4cheln in den Gesichtern unserer Crew zu einem konzentrierten, fokussierten Blick in ihrer Pantomime. Der MOB-Schrei ist der Albtraum eines jeden Seglers. Jeder Beamte bekommt einen Adrenalinsto\u00df und einen kleinen Herzinfarkt.<\/p>\n
<\/p>\n
<\/p>\n
Wer ist es?<\/p>\n
Die ver\u00e4ngstigten Auszubildenden versammelten sich im Heck. Unsere furchtlose K\u00f6chin kletterte zusammen mit Anna, einer mutigen Azubi, auf das Dach der Komb\u00fcse und deutete darauf. Der Kurs wurde klar und wir drehten das Boot herum. W\u00e4hrend der Steuerborddecksmann das Beiboot bereit machte. Ich rannte zu einigen lebenden Ringen, um sie zu werfen. Wiebe, der Kapit\u00e4n, stand am Ruder und gab jedem die Befehle. Wir machten uns bereit.
\nBald wurde das Beiboot ins Meer geworfen. Erster Maat Paul sprang direkt zum Motor und startete ihn. Seine starken Arme zogen den Anlasser so gut an, dass er sofort ansprang. Mit Martin an Bord gingen sie \u00fcber die Wellen auf die Stelle zu, auf die die Spotter zeigten. Der Kapit\u00e4n rief \u00fcber das UKW-Ger\u00e4t Befehle. Jeder kann h\u00f6ren, was los ist. An Bord wurde alles f\u00fcr die Ankunft des Vermissten vorbereitet. Decken und Handt\u00fccher wurden an Deck gebracht.<\/p>\n
Sie haben es gefunden!<\/p>\n
Bald antworteten die Beibootfahrer: \u201eWir haben es!\u201c Der verlorene war ein Kotfl\u00fcgel und die Angst aller wurde freigesetzt. Heute wurde niemand vermisst. Es war eine \u00dcbung. Das Wichtigste. Wir trainieren die F\u00e4lle \u201eMann \u00fcber Bord\u201c, \u201e\u00dcberschwemmung\u201c, \u201eFeuer\u201c und \u201eSchiff verlassen\u201c. Aber diese \u00dcbung erinnert uns alle an Regel Nummer eins: \u201eBleiben Sie an Bord\u201c! Das bedeutet, dass beide F\u00fc\u00dfe an Deck bleiben. Kein Laufen und wenn das Wetter rau ist, wie in der Mona Passage, bleiben wir an unseren Sicherheitsleinen und Stagn h\u00e4ngen. Es erinnert uns alle daran, wie schwierig es bei schwierigen Wetterbedingungen ist, eine Person im Wasser zu finden und zur\u00fcckzubringen.
\nAn diesem Tag lief alles gut und wir haben viel aus dieser Situation gelernt. Danach fuhren wir mit unserem Wachsystem fort.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
We are now a week on the eastward crossing. We are heading to Europe. Sailing across the Atlantic. From Boca Chica we were heading straight into the Mona passage with huge waves, which made us a wet welcome on the great ocean. The boat was healing deep into the water at the realign. Our socks […]<\/p>\n","protected":false},"featured_media":35903,"template":"","jaartal":[918],"type-of-post":[23],"class_list":["post-35902","blog","type-blog","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","jaartal-918","ft-schip-tres-hombres","type-of-post-logboek"],"acf":[],"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/fairtransport.eu\/de\/wp-json\/wp\/v2\/blog\/35902","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/fairtransport.eu\/de\/wp-json\/wp\/v2\/blog"}],"about":[{"href":"https:\/\/fairtransport.eu\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/blog"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/fairtransport.eu\/de\/wp-json\/wp\/v2\/blog\/35902\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/fairtransport.eu\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/35903"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/fairtransport.eu\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=35902"}],"wp:term":[{"taxonomy":"jaartal","embeddable":true,"href":"https:\/\/fairtransport.eu\/de\/wp-json\/wp\/v2\/jaartal?post=35902"},{"taxonomy":"type-of-post","embeddable":true,"href":"https:\/\/fairtransport.eu\/de\/wp-json\/wp\/v2\/type-of-post?post=35902"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}