Wir sind zur\u00fcck auf dem Meer, nach mehr als drei Monaten, vier Inseln, einem Kontinent, Dutzenden Tonnen Kakao und Kaffee, wir laden F\u00e4sser voller Rum, begr\u00fc\u00dfen die Crew, Freunde, begr\u00fc\u00dfen neue Freunde, nachdem wir es nicht geschafft haben Schlafen wegen der Hitze, st\u00fcrmische Winde in Kolumbien, Ruhe hinter St. Vincent, Treffen mit alten Schmugglerkapit\u00e4nen, Dutzende Male das Setzen und Einholen der Segel, danach Spazierg\u00e4nge an einsamen Str\u00e4nden, die Suche nach einem Weg durch \u00fcberf\u00fcllte Touristenorte, danach Nach Hause rufen, nach viel Heimweh, aber auch gro\u00dfer Freude war es wieder Zeit, den Ozean zu \u00fcberqueren. Der Laderaum, die Mannschaftsunterk\u00fcnfte, alles an Bord der Tres Hombres ist voller Fracht f\u00fcr Amsterdam.
\nNachdem wir dicht am Wind aus der Dominikanischen Republik herausgekommen sind und die Mona-Passage \u00fcberquert haben, waren wir heute Morgen wieder auf dem Meer. Weitere 5000 Meter unter dem Kiel. Der Wellengang des Meeres ist drei Meter hoch, alle paar Minuten erfolgt eine automatische Deckw\u00e4sche!
\nWir f\u00fchlen uns wie Gesetzlose, wir wissen endlich, was es hei\u00dft, Gesetzlose zu sein. Wir haben Wasser auf allen Seiten des Schiffes, so weit Sie schauen k\u00f6nnen, wir k\u00f6nnen in alle Richtungen fahren, aber wir wissen nicht, wo wir anlegen k\u00f6nnen. Die Freiheit eines Gesetzlosen: Da das Virus Europa heimsucht, wissen wir nicht, wohin wir als n\u00e4chstes segeln k\u00f6nnen. Wir gingen gesund und gut gelaunt ins Meer, obwohl ich sagen kann, dass es seltsam ist, nicht genau zu wissen, wo wir ankommen werden. Bei einem motorlosen Frachter l\u00e4sst sich die Dauer einer Ozean\u00fcberquerung nur schwer absch\u00e4tzen. Und nun kommt noch hinzu, dass der erste Port auch schwer abzusch\u00e4tzen ist. Wir segeln weiter, erstes Ziel: Horta wie alle Jahre zuvor. Wenn wir in drei bis vier Wochen nicht dort reinkommen, segeln wir direkt nach Europa. Zus\u00e4tzliches Wasser und Proviant sind gebunkert, wir k\u00f6nnen bei Bedarf sechs Wochen auf See bleiben. Nicht, dass wir das wollen: Am liebsten w\u00e4re ich jetzt zu Hause bei meiner schwangeren Frau, aber wenn das Schicksal ist, werden wir uns nicht mehr beschweren, denn was f\u00fcr eine Motte, ja, diese Motte.
\nBisher ist das Meer wundersch\u00f6n, gestern hatten wir in der Mona-Passage etwa drei Sturmb\u00f6en mit Windwechseln und jede Woche viel Regen. Jetzt weht eine sch\u00f6ne Nordostbrise (5 Bft) und sonniges Wetter, der Tres b\u00e4umt sich auf und rollt wundersch\u00f6n dagegen. Wir wollen nach Norden, in der N\u00e4he von Bermuda hoffen wir, auf die Westwinde zu sto\u00dfen und in Richtung Ost-Nordost zu rollen. Mittlerweile ist selbst der schlimmste Seekranke wieder auf den Beinen und alle sind in einem guten Rhythmus. Wir genie\u00dfen die Sonne, die Wellen \u00fcber Deck, Galeere und sogar \u00fcber dem Steuermann; Ich lese B\u00fccher von Slauerhof und Nescio. Zwei traditionelle niederl\u00e4ndische Schriftsteller, die wundersch\u00f6ne Geschichten \u00fcber das Wasser und Holland erz\u00e4hlen k\u00f6nnen. Wir sitzen auf dem Wasser, Holland ist das, wonach ich mich sehne, obwohl ich weiterhin daran glaube, im Jetzt zu leben: In einer Welt, die sich in der Krise befindet, sind wir vielleicht am besten. Zum ersten Mal seit Jahren ist diese Transportart die schnellste M\u00f6glichkeit, von den Inseln in die Niederlande zu gelangen (da es kaum noch Fl\u00fcge zwischen der Karibik und Europa gibt). Anstatt mir Sorgen um Viren zu machen, schaue ich auf den Kompass. Kann der Steuermann etwas h\u00f6her gehen, etwas mehr Geschwindigkeit aus dem Schiff herausholen? Wir sind auf dem R\u00fcckweg und so sch\u00f6n das auch ist, ich habe es aus verst\u00e4ndlichen Gr\u00fcnden eilig!
\nAhoi!
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We zijn weer terug op de oceaan, na meer dan drie maanden, vier eilanden, een continent tientallen tonnen Cacao en koffie, vaten vol rum laden, gedag zeggen tegen bemanning, vrienden, hallo zeggen tegen nieuwe vrienden, na niet kunnen slapen van de hitte, onstuimige winden in Colombia, windstilte achter St. Vincent, ontmoetingen met oude smokkelzeilkapiteinen, tientallen […]<\/p>\n","protected":false},"featured_media":35899,"template":"","jaartal":[918],"type-of-post":[23],"class_list":["post-35898","blog","type-blog","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","jaartal-918","ft-schip-tres-hombres","type-of-post-logboek"],"acf":[],"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/fairtransport.eu\/de\/wp-json\/wp\/v2\/blog\/35898","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/fairtransport.eu\/de\/wp-json\/wp\/v2\/blog"}],"about":[{"href":"https:\/\/fairtransport.eu\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/blog"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/fairtransport.eu\/de\/wp-json\/wp\/v2\/blog\/35898\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/fairtransport.eu\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/35899"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/fairtransport.eu\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=35898"}],"wp:term":[{"taxonomy":"jaartal","embeddable":true,"href":"https:\/\/fairtransport.eu\/de\/wp-json\/wp\/v2\/jaartal?post=35898"},{"taxonomy":"type-of-post","embeddable":true,"href":"https:\/\/fairtransport.eu\/de\/wp-json\/wp\/v2\/type-of-post?post=35898"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}