{"id":35896,"date":"2020-03-16T12:05:31","date_gmt":"2020-03-16T11:05:31","guid":{"rendered":"https:\/\/fairtransport.eu\/blog\/ready-to-cross-again-by-wiebe-radstake\/"},"modified":"2022-09-23T14:48:52","modified_gmt":"2022-09-23T12:48:52","slug":"bereit-wieder-zu-uberqueren-von-wiebe-radstake","status":"publish","type":"blog","link":"https:\/\/fairtransport.eu\/de\/blog\/ready-to-cross-again-by-wiebe-radstake\/","title":{"rendered":"Bereit, wieder zu \u00fcberqueren! (von Wiebe Radstake)"},"content":{"rendered":"<p class=\"\" data-pm-slice=\"1 1 []\">Nach zweiw\u00f6chiger Verladung im Hafen von Andres, Boca Chica, Dominikanische Republik, ist es Zeit, wieder auszulaufen. Vor genau zwei Wochen sind wir nur mit Segel und Handkraft in den Hafen gesegelt. Ein perfektes Man\u00f6ver um die Riffe herum, in den gesch\u00fctzten alten Hafen, warf den Hafenarbeitern Festmacherleinen zu und stoppte das Schiff gerade noch rechtzeitig.<\/p>\n<p class=\"\">Wir haben viele Tonnen Kakao f\u00fcr Amsterdam per Hand verladen, es waren lange Tage! Auf den sechzehn F\u00e4ssern Rum, die wir fr\u00fcher am Tag geladen hatten, waren rund 150 S\u00e4cke \u00e0 70 kg gestapelt. Es h\u00f6rt sich so an, als w\u00e4re das alles an einem Tag machbar, aber in der Dominikanischen Republik geht nichts schnell. Um die Fracht an Bord zu bekommen, m\u00fcssen Sie mit vielen Beamten sprechen und viele sch\u00f6ne B\u00fcros von innen besichtigen.<\/p>\n<p class=\"\">Der Laderaum ist komplett gef\u00fcllt, wir haben den Achterraum aufgef\u00fcllt und sogar einen zus\u00e4tzlichen Boden \u00fcber den Kakaos\u00e4cken gebaut. Es ist eine sehr gro\u00dfe Aufgabe, alles an einen guten Ort zu bringen und jeden verf\u00fcgbaren Raum zu nutzen. Vielen Dank an das Team f\u00fcr die Zusammenarbeit in diesen langen Tagen in der W\u00e4rme der Dominikanischen Republik.<\/p>\n<p class=\"\">W\u00e4hrend des Ladevorgangs und der Vorbereitung des Schiffes f\u00fcr die erneute \u00dcberquerung des Ozeans erreichten uns immer mehr Informationen \u00fcber einen Virus in Europa. Nachdem ich alle Informationen \u00fcber geschlossene H\u00e4fen, Grenzen usw. erhalten hatte, traf ich die endg\u00fcltige Entscheidung: Wir k\u00f6nnen hier nicht warten, wir m\u00fcssen losfahren, wir m\u00fcssen das Schiff zur\u00fcck nach Europa bringen.<\/p>\n<p class=\"\">Deshalb werden wir morgen mit den fr\u00fchen Morgenwinden aus dem Hafen von Boca Chica segeln. Von da an haben wir kein Internet, keine Telefone usw. Wir leben in unserer eigenen Welt, einer Welt ohne Ger\u00fcchte \u00fcber Viren usw. Ich denke, das Meer ist f\u00fcr meine Crew und unser Schiff derzeit der beste Ort, an den wir gehen k\u00f6nnen .<br \/>\nUnser B\u00fcro an Land sendet uns Updates dar\u00fcber, wohin wir gehen k\u00f6nnen und wo nicht. Im Logbuch werden wir Horta als unser Ziel eintragen. Wir werden in ein paar Wochen sehen, ob wir da reingehen k\u00f6nnen oder nicht. Bis dahin liegt es an uns und dem Meer und ich w\u00fcnsche Ihnen alles Gute an Land!<\/p>\n<p class=\"\">Kapit\u00e4n Wiebe Radstake<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>After 2 weeks of loading in the port of Andres, Boca Chica Dominican Republic it\u2019s time to sail out again. Exactly 2 weeks ago we sailed into the harbour with sail and hand power only, A perfect manoeuvre around the reefs, into the sheltered old harbour, throwing mooring lines to the harbour workers and stop [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"featured_media":35897,"template":"","jaartal":[918],"type-of-post":[23],"class_list":["post-35896","blog","type-blog","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","jaartal-918","ft-schip-tres-hombres","type-of-post-logboek"],"acf":[],"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/fairtransport.eu\/de\/wp-json\/wp\/v2\/blog\/35896","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/fairtransport.eu\/de\/wp-json\/wp\/v2\/blog"}],"about":[{"href":"https:\/\/fairtransport.eu\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/blog"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/fairtransport.eu\/de\/wp-json\/wp\/v2\/blog\/35896\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/fairtransport.eu\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/35897"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/fairtransport.eu\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=35896"}],"wp:term":[{"taxonomy":"jaartal","embeddable":true,"href":"https:\/\/fairtransport.eu\/de\/wp-json\/wp\/v2\/jaartal?post=35896"},{"taxonomy":"type-of-post","embeddable":true,"href":"https:\/\/fairtransport.eu\/de\/wp-json\/wp\/v2\/type-of-post?post=35896"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}