Die letzten 54 Stunden haben wir gegen die Trades geschlagen. Am Morgen weht der Wind aus Osten und wir steuern nach Norden, Nord-Nordost. Sobald der Seewindeffekt am Nachmittag daf\u00fcr sorgt, dass der Wind aus Nordost weht, kreuzen wir mit allen H\u00e4nden und steuern 12 Stunden lang nach S\u00fcdosten (ca. 120\u00b0 \u00fcber Grund). Durch diese Fahrt mit vollem Wind und geschlossenem Wind konnten wir in fast drei Tagen rund 100 Meilen in \u00f6stlicher Richtung zur\u00fccklegen. Das klingt vielleicht nicht nach viel, kann aber den gro\u00dfen Unterschied ausmachen, um Boca Chica\/Dominikanische Republik zu erreichen. Im Moment hat der Wind 22 Knoten zugenommen und Tres Hombres springt gegen die zunehmenden Wellen. Wir haben einen Kurs von 130* und das Schiff steuert auf Cabo de la Veda zu, den \u00f6stlichsten Punkt Kolumbiens. Heute Nacht, wenn der Landwindeffekt die Abendbrise stoppt, werden wir erneut wenden und versuchen, einen Grundkurs von 15* zu erreichen. Ich hoffe, dass wir die 350 Meilen bis zur Dominikanischen Republik in drei Tagen schaffen k\u00f6nnen, wenn wir heute Abend starten. Ich denke, wir werden ungef\u00e4hr am Donnerstagabend etwas \u00f6stlich der Isla Beata an der Grenze zwischen Haiti und der Dominikanischen Republik ankommen. Um in die Bucht von Santo Domingo zu gelangen, nutzen wir erneut den Land-\/Seeeffekt.
\nDie Stimmung an Bord ist sehr, sehr gut, die Crew ist voll drauf, die Wende geht immer schneller: Au\u00dfenkl\u00fcver abmachen, Gaffelspitze abmachen, Kurs hochfahren, alle in Position, Steuerstand auf Lee! Machen Sie die Ausleger locker, setzen Sie die Stagsegel und los geht's mit dem Einholen! Gaffelspitze und Au\u00dfenausleger einstellen und wieder Fahrt aufnehmen.
\nEs ist so sch\u00f6n, so viele Leute von verschiedenen Segelfrachtschiffen an Bord zu haben. Marine und Lenno kommen von der Nordlys, sie wissen, wie es ist, auf einem Fairtransport-Schiff zu segeln, Anna, die auf der Greyhound segelte, Luuk und Logan kommen vom Ceiba-Projekt in Costa Rica, Lars von der Hawila in Kopenhagen. Und dann nat\u00fcrlich die Leute von Tres Hombres, die bereits seit den Niederlanden hier an Bord sind: Paul\/Martin\/Soraia\/Karsten und Daniel. Es ist ein Kampf, aber die Stimmung bei den Tres Hombres ist hoch!
\nWiebe Radstake<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
The last 54 hours we were beating against the trades. In the morning the winds are East and we steer North, North North East. As soon as the sea wind effect in the afternoon makes that the wind is North East we tack with all hands and steer for 12 hours South East (around 120* […]<\/p>\n","protected":false},"featured_media":35893,"template":"","jaartal":[918],"type-of-post":[23],"class_list":["post-35892","blog","type-blog","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","jaartal-918","ft-schip-tres-hombres","type-of-post-logboek"],"acf":[],"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/fairtransport.eu\/de\/wp-json\/wp\/v2\/blog\/35892","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/fairtransport.eu\/de\/wp-json\/wp\/v2\/blog"}],"about":[{"href":"https:\/\/fairtransport.eu\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/blog"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/fairtransport.eu\/de\/wp-json\/wp\/v2\/blog\/35892\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/fairtransport.eu\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/35893"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/fairtransport.eu\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=35892"}],"wp:term":[{"taxonomy":"jaartal","embeddable":true,"href":"https:\/\/fairtransport.eu\/de\/wp-json\/wp\/v2\/jaartal?post=35892"},{"taxonomy":"type-of-post","embeddable":true,"href":"https:\/\/fairtransport.eu\/de\/wp-json\/wp\/v2\/type-of-post?post=35892"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}