Wir überqueren im Moment den Atlantik von Osten nach Westen, was bedeutet, dass wir in den Trades, knapp nördlich des Äquators, mehr oder weniger gegen den Wind segeln. Betäubungssegel sind hoch, Tropennächte sind an der Tagesordnung und wir haben mindestens 3 Wochen Zeit, um unseren Rhythmus zu finden. Die Stimmung in der Crew könnte nicht besser sein, wir stecken tief in der Performance-Phase der Gruppendynamik. Die unvermeidlichen kleinen Konflikte, die beim Zusammenleben in einer Gemeinschaft entstehen, werden auf die eine oder andere Weise gelöst. Letzte Mitternacht haben wir uns alle „Rounding Cape Hoorn“ von Irving Johnson angeschaut, während wir während der durch die Zeitzonenüberschreitung gewonnenen zusätzlichen Stunde gemeinsam oben auf dem Kartenraum saßen. Pure Ehrfurcht, im Vergleich zu den Matrosen von einst sind wir nur noch Kinder, die mit einem Spielzeug spielen! Aber genug davon, seien Sie einfach versichert: Das Leben ist großartig und hier kümmert sich niemand um Trump. Ich wollte etwas über die Meeresgeräusche schreiben.
Wir reisen in einem Schiff ohne Motor. So trivial es auch ist: Das heißt, es gibt keinen Motor, keine Verbrennungskraftmaschine, die sich bewegt. In der modernen Welt sind wir an die ständige Geräuschkulisse von Ventilatoren, Geräten oder Maschinen gewöhnt – unser Gehirn blendet diese erfolgreich aus. Das Fehlen eines Motors fällt einem also zunächst nicht wirklich auf, aber sobald unser Generator läuft (ein regelmäßig notwendiges Übel, um den Computer und das Radio des Schiffes mit Strom zu versorgen), genießt man die süße, süße Stille. In Santa Cruz de La Palma besuchten wir die Alexander von Humboldt II, während sie neben uns vor Anker lag. Wunderschönes Schiff, beeindruckende Takelage und modernes Interieur. Aber auch mehrere Decks und moderne Wohnstandards sorgen für eine kontinuierliche Belüftung. Der Bedarf an Elektrizität bedeutet, dass ihr Maschinenraum immer laut ist und ihr Stahlrumpf die leichten Vibrationen trägt, die von aktiven Maschinen verursacht werden, als Zeichen dafür, dass sie am Leben ist.
Die Geräusche beim Segeln auf den Tres Hombres sind sehr unterschiedlich und vielfältig, sicherlich abhängig von der Situation, dem Wind und dem Wellengang. Es reicht vom mächtigen Brüllen des Großsegels, wenn großer Wellengang und schwacher Wind es zum Flattern bringen. Am anderen Ende des Spektrums finden Sie beispielsweise das schwache Metallklicken der Vorstagsegelschot-Tackle, die sich auf dem Vordeck direkt über dem Fuchsloch befindet. Es gibt das regelmäßige Surren des Schleppgenerators, wenn er hinter dem Schiff herzieht, und das Rauschen der Windmühlen, die zusammen mit den stummen Solarpaneelen versuchen, genügend Strom zu zaubern, damit wir den Generator nicht allzu oft ertragen müssen. Wellen rauschen am Schiff entlang oder das Schiff stößt in Wellen, der Wind heult in der Takelage. Die Besatzung brüllt vor Aufregung, wenn Delfine unter dem Bugspriet spielen und fliegende Fische an Deck mit verwirrtem Platschen Selbstmord begehen. Das *pluuumpscht-ratratratrat* beim Werfen des Ankers, das *prrrrrrrr* beim Drehen des Steuerrads oder das *chrrrrruut* eines erfolgreich gelöschten Hauptstagsegels. Die chaotisch verrückte Symphonie der in der Kombüse herumschwingenden Töpfe und Pfannen, dirigiert vom Schiff selbst. Der süßeste Klang von allen ist die Essensglocke, während das traurige Plätschern einer leeren Kaffeekanne den Beginn Ihrer Uhr ruinieren kann.
Verschleiß ist der größte Feind auf dem Meer, und ein gewisses Scheuern erzeugt auch ein auffälliges Geräusch. Daher ist es immer gut, ein scharfes Ohr für die kleinen und winzigen Geräusche zu haben, die letzte Nacht nicht zu hören waren. Versuchen Sie, jedes Murmeln des Schiffes im Geiste zu lokalisieren, während Sie in den Nachthimmel starren. Und nicht zu unterschätzen ist die Wirkung des tiefen, aber regelmäßigen Schlagens und Schlagens auf den Schlaf der anderen Wache unter Deck. Wenn Sie wach in der Koje liegen, wird das kleinste Geräusch von oben durch die Holzkonstruktion verstärkt und kann Ihnen leicht den Schlaf rauben. Vielleicht wissen Sie, woher ein bestimmtes Geräusch kommt, vielleicht wissen Sie sogar, welche Spurlinie angepasst werden muss, um das verdammte Ding zum Schweigen zu bringen. Aber die eigene Stirnlampe zu finden und aufzustehen, um sie selbst zu reparieren, ist etwas ganz anderes. Deckrunden in der Nacht beschäftigen zusätzlich und helfen, die Zeit zu vertreiben 😉
Geräusche, die ich überhaupt nicht vermisse: Im Hintergrund eines Cafés läuft Lonely TV. Das Metall-auf-Metall-Kreischen der Straßenbahn, die auf einer stark befahrenen vierspurigen Hauptstraße vorbeifährt. Das nörgelnde *Pling* einer eingehenden Whats-App-Nachricht, die um Aufmerksamkeit bittet. Ich werde sie wieder hören, aber vorerst müssen die Geräusche der Stille genügen.

Martin Zenzes. Drei Männer. 2020.