Yo. Endlich werde ich einen echten Blog-Beitrag schreiben! Sicherlich der erste unter meinem richtigen Namen. Wahrscheinlich kürzer als ich möchte. Vielleicht schreibe ich noch einen zweiten … Dies ist kein Beitrag über bestimmte Ereignisse dieser Reise, sondern mehr über das allgemeine Gefühl, auf den Tres Hombres zu sein. Ich habe den Fair Transport Blog *hrmhumpf* noch nie gelesen, also wiederhole ich vielleicht Dinge. Und ich werde der aktuellen Crew ein paar Insider-Witze klauen, ohne die Details zu erwähnen. Für alle, deren Englisch nicht fließend genug ist (wie meine Eltern und meine Oma), verweise ich auf Online-Übersetzungsdienste.

Nachdem ich mich für diese Reise entschieden hatte – mehr als ein halbes Jahr lang ohne Motor über das offene Meer zu reisen – wurde ich oft gebeten, die Geschichten zu erzählen und zu erzählen, wie es ist. Was für ein tolles Abenteuer! Bateau de Pirates! Rette den Planeten! Palmen und Avocados! Wie jeder, der in den letzten Jahren dumm genug war, dies zu tun, weiß: Es ist schwierig, wenn nicht unmöglich, den Menschen im Land dies mit mehr Worten zu erklären. Es ist Paradies und Hölle. Beides zur selben Zeit. Und seine Summe ist sogar noch größer als seine Teile.

Seekrankheit, das Wort, das nicht erwähnt werden sollte, ist ein echter Fluch. Es frisst Ihr Gehirn von innen heraus, verbraucht all Ihre Energie, Hoffnungen und Motivationen. Am Anfang weckt es den Wunsch, nicht zu sterben, am Ende den Wunsch zu sterben. Wenn man einen, drei oder sieben Tage lang nicht richtig isst und trinkt, verliert der Körper die Kraft, sich warm zu halten oder gar Kleidung anzuziehen. Es geht spiralförmig von unten nach unten. Ich gebe zu: Ich verstehe, jedes Bein bisher. Manchmal schlimmer als andere, aber zuverlässig für ein paar Tage nach dem Verlassen des Hafens. Mein bester Weg, damit umzugehen: In Bewegung bleiben! Reden, schwitzen, scherzen, steuern oder einfach nur kotzen. Was auch immer nötig ist, um nicht in die Depression des Leidens zu verfallen: Verlassen Sie sich bei jeder Wache und stellen Sie sich Ihrem inneren Schulterteufel. Denn: Es wird vergehen, es wird besser! Die Sonne scheint immer über den Wolken. Für mich ist es ein wesentlicher Teil des Seins da draußen. Der Preis, der an den Fährmann zu zahlen ist. Und es lohnt sich!

Es gibt wahrscheinlich keinen Weg, Mutter Natur näher zu kommen. Mit all ihrer Kraft, Macht und Barmherzigkeit. Der Anblick eines einfachen Sonnenaufgangs nach einem Sturm, zusammen mit der gesamten Besatzung an Deck während des Wachwechsels, wird selbst dem härtesten Segler Tränen der Freude und Erleichterung in die Augen treiben – in einem solchen Moment werden keine Worte gesprochen. Die Tierwelt auf See ist so unberechenbar und selten, dass es deshalb so wertvoll ist, sie zu beobachten. Den Blinden auf einen Walschlag aufmerksam zu machen … unbezahlbar! Es gibt nicht genug Wünsche, um alle Sternschnuppen an einem wolken- und mondlosen Himmel zu erklären. Und wenn man die Bay of Destination von Land aus während des letzten Sonnenaufgangs auf See betrachtet, ist es, als würde man ein Armband aus Diamanten am Horizont bewundern. Der Mondbogen, den ich verpasst habe – dafür würde ich tatsächlich sterben! Wenn Sie das mächtige Schiff von der Spitze des Bugspriets (dem spitzen Ende des Bootes) aus durch die Wellen krachen sehen, werden Sie Leonardo-di-Caprio-Momente erleben. Und wenn man in einer mondhellen Nacht von oben im Royal das Muster des Wellengangs beobachtet (höher geht es nicht), ist man praktisch unbesiegbar. Während einer sanften 10-Knoten-Kreuzfahrt dem sanften Plätschern der Wellen in Ihrer Koje (etwas unter der Wasserlinie) zu lauschen, ist, als wären Sie wieder im Mutterleib. Sushi von einem Fisch, der vor 10 Minuten gefangen wurde (danke, kleiner Fisch), frischer geht es nicht. Diese Momente fühlen sich wie das pure Paradies an und ich habe viele davon versäumt, zu erwähnen ...

Das Leben auf dem Schiff mit all diesen Menschen – Fremden am Anfang und Geschwistern am Ende – fühlt sich in bestimmten Momenten so an, als befände man sich im „Krieg“. Zumindest das, was meine Generation zum Glück nur aus Filmen kennt: Eine Gruppe von Brüdern und Schwestern, die sich auf die Schlacht vorbereiten und danach feiern. Das Salz auf unseren Stiefeln vereint uns angesichts der Bootsschuhe beim örtlichen McDonalds. Zusammen durch die Scheiße gehen und vor dem Kumpel den Rücken decken. Du hast mein Mittagessen dabei erwischt, wie es in der Kombüse vom Tisch gerutscht ist. Geschichten über das Unvorstellbare erzählen, Lieder über unsere Leistungen schreiben und grundlegende Körperfunktionen genießen. Nach der Reduzierung auf das Minimum sind alle gleich: unabhängig von Rang, Status oder Erbschaft. Es dauert nur Tage an Bord, um die Fassaden zu durchschauen, die unsere moderne Zivilisation uns Menschen auferlegt. Auf einem so kleinen Boot kann man nicht lange eine Maske tragen, man kann nur man selbst sein. Es ist passend, dass der privateste Ort (der Kopf) direkt hinter dem einzigen Ort liegt, der auf See immer besetzt ist (dem Ruder).

Der Kapitän und der Koch sind natürlich die wichtigsten Personen an Bord. Erstere bieten die allgemeine Struktur und fordern die nötige Disziplin an einem Ort, an dem solche vorhanden sein müssen, letztere bieten Luxus und Gemütlichkeit an einem Ort, an dem es so etwas nicht geben würde. Als Decksmann (das bin ich, technisch gesehen nur ein Muskel) sind die handwerklichen Fähigkeiten und die Körperkraft, die zum Arbeiten und Funktionieren auf einem Schiff wie diesem erforderlich sind, nichts anderes als trivial: In der Takelage arbeiten, die richtigen Seile zur richtigen Zeit ziehen, die Wartung gewährleisten Schiff, Auszubildende unterrichten und betreuen, das Wetter im Auge behalten, die sozialen Dynamiken von Formung/Normung/Leistung … Es gibt viele Fähigkeiten zu erlernen. Nicht nur zum Segeln, sondern auch zur Bewältigung des Lebens da draußen, in der normalen Welt.

Das alles macht stark süchtig. Ich werde nicht in ein Leben in einer Bürokabine zurückkehren können. Niemals.

Martin Zenzes. Santa Cruz de La Palma. 2019.