An einem grauen Sonntagnachmittag setzten unser gutes Schiff Tres Hombres und seine fröhliche Crew die Segel und warfen die Leinen los, um dorthin zu fahren, wo die Fische fliegen und die Sonne scheint: ins karibische Paradies!

Das Refit ist endlich vorbei, aber für die Segelcrew beginnt jetzt ein neues Kapitel, denn sie halten ein neues, leeres Blatt in den Händen: Sie werden ihre eigene Geschichte über ihr Segelfrachtabenteuer schreiben, denn jede Reise ist einzigartig und unwiederholbar. So sehr diese Papiere darauf warten, mit Erinnerungen gefüllt zu werden, so sehr sehnt sich der Frachtraum danach, wieder einmal Fässer mit Spirituosen und Säcke mit Kaffeebohnen aufzunehmen.

Bei diesem alljährlichen Ereignis weht immer ein Hauch von Epik im Wind! Bei allen Anwesenden, an Land, auf dem Schlepper und an Bord, schwingt eine surreale Aufregung mit. Man kann es förmlich spüren, fast anfassen. Es wurde so viel Arbeit geleistet und wir haben uns alle auf diesen Moment gefreut: Das Schiff ist bereit für seine 13. Atlantiküberquerung!
Dies wurde durch das Engagement, die Hingabe und die harte Arbeit von uns allen möglich gemacht. Gut gemacht, Leute! Wir haben es gemeinsam geschafft!

Die Land- und Refit-Crew sowie Freunde und Familienmitglieder versammelten sich am Kai vor unserem Hauptsitz in Willemsoord, um sich zu verabschieden und gute Wünsche für gute Winde und eine sichere Reise zu übermitteln. Tres sah nach all der Pflege, die sie in den letzten zwei Monaten erhalten hatte, blendend aus, und das Funkeln in den Augen der Segelcrew war atemberaubend.
Unser treuer Schlepper, die GAR, ein historisches Schiff, das dieses Jahr sein 100-jähriges Bestehen auf dem Wasser feierte, kam längsseits, um die Leinen zu befestigen. Traditionell schleppten Kapitän Dirk und seine Frau Louise das Schiff aus der Schleuse in die Nordsee, während die Menschen an Land den Weg des Schiffes vom Kanal über die Schleusenwände bis zum Deich verfolgten. Fair Winds Black Lady, wir sehen uns, wenn der Winter vorbei ist!

Die erste Begegnung auf See war mit einer riesigen Bohrinsel, ein Bild, das in starkem Kontrast zu der Schönheit dieser hölzernen Brigantine steht, die an daran vorbeisegelt und uns daran erinnert, warum wir das alles tun.
Die letzte Leine wurde losgelassen und das Toppsegel wurde zuerst gehisst. Tres Hombres war endlich frei, das zu tun, was sie am besten kann: über die Ozeane segeln, nur durch den Wind angetrieben!

Gerade als wir alle dachten, das war's, gab es eine unerwartete Wendung. Ein Unfall in letzter Minute verzögerte die eigentliche Abfahrt einer Nacht: ein Besatzungsmitglied verletzte sich leicht. Aus Sicherheitsgründen beschloss Kapitän Francois, den Anker zu werfen und ihn vorsorglich mit dem Rettungsboot der Küstenwache von Den Helder zu evakuieren, um ihn so schnell wie möglich zur Untersuchung ins Krankenhaus zu bringen. Man Fährt nicht aufs Meer, wenn man nicht absolut sicher ist, dass die Mannschaft voll einsatzfähig ist! Nachdem er sich vergewissert hatte, dass es sich nur um eine leichte Verletzung handelte, kam das Besatzungsmitglied mit einer zweiten Fahrt des Schleppers wieder an Bord und im Morgengrauen lichteten die Tres Hombres den Anker und fuhr mit dem ersten Morgenlicht los. Ein letzter Ansturm von Stress für uns alle, aber so ist das Leben: nicht immer glatt, wie wir es uns wünschen, sondern eine ständige überraschende Herausforderung und Lernmöglichkeit. Dem Besatzungsmitglied geht es jetzt gut und er segelt fröhlich weiter.

Eine schwierige erste Etappe erwartet sie nun, eine Passage, die sie durch die kalten Gewässer der Nordsee führt, bevor sie die weißen Klippen der Straße von Dover passieren, die den Eingang zum überfüllten Ärmelkanal markiert, der mit Containerschiffen, Fischereifahrzeugen und Windmühlenfarmen vollgestopft ist, die zwischen den Gezeiten und Strömungen, bei unbeständigen Winden und entlang und über die tückischen TSS (Traffic Separation Schemes) segeln. Dies ist möglicherweise eine der technischsten Etappen der gesamten Reise, bei der Wetter und Navigation ein hohes Level an Seemannschaft erfordern. Die Überquerung des Atlantiks ist nichts im Vergleich zur Überquerung des Ärmelkanals ohne Motor!

Ihr erster Anlaufhafen ist Douarnenez, ein historischer Fischereihafen im westlichsten Teil der legendären keltischen Region der Bretagne in Frankreich. Dort werden leere Fässer und Ladung verladen, zusammen mit einer guten Menge gesalzener Butter, Apfelsaft und Apfelwein zur Freude der Besatzung.

Während wir hier schreiben und lesen, sind unsere tapferen Segler auf dem Meer unterwegs. Sie werden von günstigen Winden angetrieben und realisieren langsam, dass ihr Traum wahr wird: Sie segeln ohne Motor auf der einzigartigen Tres Hombres über den Ozean!

Liest Du die Abenteuern unserer Crew gern? Stell Dir vor, Du wärest dabei, wenn Du unsere Produkte zu Hause genießt!