Tres Hombres blog: Short after sunrise we hit a sperm whale

Tres Hombres blog: Short after sunrise we hit a sperm whale

We are still making good progress, all sails up trying to keep our 200 miles a day so that we don’t get cought by the area of less winds that is coming behind us. The air pressure is rising again as we leave the influence of the low behind us and step into the Azores permanent high pressure system.

This morning short after sunrise we hit a sperm whale. The whole ship was shaken by the impact and the tip of the dolphin striker bend 90 degrees but we didn’t notice any further damage. We where sailing 10 knots and it was probably a matter of centimeters that we saved the head rig. Just after the impact we saw the giant mammal spin on itself to get upside up again and dive. It is sad that this is the only way we got to see a whale so far.

We hope to sight first land on Saturday morning around Flores. Looking forward to step on Faial again.

First mate, Remi

GENERAL SYNOPSIS: ON BOARD THE TRES HOMBRES

WIND DIR & SPD: Southerly, 20 knots

AIR TEMP: 20 C

AIR PRES: 1027 hPa

Tres Hombres blog: Op naar de laatste stop, Azoren.

Tres Hombres blog: Op naar de laatste stop, Azoren.

We zijn al vier maanden op zee, de hele wereld rond en nu weer op weg naar huis. In het begin zeeziekte, na anderhalve dag was het gelukkig over en sindsdien hebben we met volle teugen kunnen genieten.
De zee, de groep, vele dingen te leren, verre oorden zien en de wereld rond zeilen zijn allemaal onderdelen van deze reis. Vooral het aankomen met het schip en de eilanden verkennen zijn onderdelen hiervan. Ook de reacties van de lokale bevolking waren altijd leuk om te zien. De verschillende mensen met hun uiteenlopende karakters zorgden altijd voor veel plezier en gezelligheid.

Het was niet altijd makkelijk om, ‘s nachts tijdens de wachten, de ogen open te houden. Zelfs als het weer en de zee zwaar waren genoot men nog steeds en het brood werd nog steeds gebakken.
Aangezien het al maart is en daarmee de groente tijd is aangebroken, beginnen de boeren en mensen met groene vingers al wat naar huis te verlangen. Hopelijk is de overvaart naar de Azoren niet te lang. Zodat er nog tijd over is om daar te genieten.
In Amsterdam zal ik er zeker bij zijn als het schip aankomt. Dan zullen er nog veel verhalen, foto’s en herinneringen worden uitgewisseld.
Tot dan geniet ik nog steeds elke dag met volle teugen van mijn dagen op zee, zoals ik de hele reis heb gedaan.

Trainee Marcel Vissers

Tres Hombres blog: Our majesty herself is clipping along easily with often 10 knots

Tres Hombres blog: Our majesty herself is clipping along easily with often 10 knots

Our days become shorter, grey and colder. Strange, as we go out of the winter you would think, but coming from the eternal Caribbean warmth, the fast flying clouds and the fresh spray of the wave crests give our voyage a new face. The stories of the Papalagi reach their end, boots come out and get greased, the foxhole is wet, every standing thing on deck is salted down as bacalao, crew as well, already with rings under their eyes…
The sheets are tight in their position, nothing to get without handy-billy. Our majesty herself is clipping along easily with often 10 knots, all sail set, exactly on the great circle route to the Azores.
We will see how long the North Atlantic will allow us to keep this course, but maybe soon the barometer will choose a side and the shifting winds  will call us to the braces to keep our tamed, wild horse heading east.
The next stop, where we all are looking forward to, is the magic Archipelago dos Acores, 800 miles out of Portugal, where we expect the last part of the cargo for the continent, orange pekoe tea, grown on the vulcanic hills of Sao Miguel. And maybe this time we make it out of Peters bar and up the Pico….

Captain Andreas

Tres Hombres blog: A few thousand miles to go.

Tres Hombres blog: A few thousand miles to go.

DATE:13-03-2017   GMT:0044  POS:23 27 N,66 28 W   COG:15.1   SOG:3.3

Back north again,

Finally, after 2 weeks of waiting for the cargo and having a good time in the Dominican Republic, we’re out at sea again. Finally sailing again. Setting the sails and heading out for the open ocean, and that’s what we’re eventually all here for.
Also going back north, going back home, back to the cold. Leaving the warm Caribbean temperature and temperament behind us, it had to happen someday anyhow. Everyday a few degrees more north, while hopefully not losing too much on the thermometer. 
Luckely we don’t go straight home yet. The Azores is where we’re currently heading, the land of milk and honey if I may believe the stories. And even more lucky is, that we still have a few thousand miles to go before we get there. A few thousand miles we can still enjoy life at sea, something that’s hard to explain but you have to experience it.
I might go back to the Caribbean sometime, but that voyage won’t be by plane, but by ship under sail, like the one we’re on now, it must and will be. Because it starts to feel like it’s the only right way to go anywhere anyway.

Kind regards,

Trainee Robbert-Jan

PS to all fellow sailors out there, fair winds and following seas

GENERAL SYNOPSIS: ON BOARD THE TRES HOMBRES

WIND DIR & SPD: East 2-3

CLOUDS: 5

SEA STATE: 0

AIR PRES: 1021

Tres Hombres blog: The greatest expectations for the new cargo from the west

Tres Hombres blog: The greatest expectations for the new cargo from the west

On the road again…

Pun ki šipak, how the people in Skradin would say, is the fine ship Tres Hombres again, underway homebound on a rough Caribbean sea. Fully loaded with organic cacao for the Chocolatemakers in Amsterdam, Colombian coffee for Simon Levelt, molasses for Feinbrennerei Simon’s, great Bayan hot sauce, many other specialities from all the places we hit and for sure: precious rum from La Palma, Barbados, Marie Galante and the Dominican Republic, bound to be Tres Hombres limited editions for this year.

Our new trainees arrived soon after us in Boca Chica and so could spend 2 weeks of preparing the ship and loading the cargoes in a relaxed way, getting to know a bit of the local hospitality and the open hearted appearance of the Dominicans. Almost every evening the presidente was shared around on deck, many times with people not noted on the crewlist…also the beach at swimming distance on La Piedra was home of a good barbecue with conversations and acrobatics around the fire. A fine time we passed in Boca Chica, also thanks to the football shirts from our friend Andre from La Paz in Porto.

And the Portwine! Soon it made the round through the authorities that there is an amazing wine onboard of that pirate ship…but where from?
As we age our carefully selected Tres Hombres Rum in our own barrels during the voyage at sea, we also choose which barrels we use. This year, with the help of our friend and client Anton Mann, we could get a number of Port barrels, directly loaded in Porto and still with some Late Vintage Tawny Port inside! Just to keep the barrels wet, as you might know…what a fantastic surprise when it turned out to be the finest Portwine, approved now officially for sailors use.

After filling the barrels at Oliver & Oliver in Santo Domingo, they finally arrived the day before leaving. Rum aged for 18 years in their solera, given the final touch by a Cuban Masterblender, will now move restlessly for months in their wooden houses, where the Portwine penetrated the oak deeply and all the bags of cacao and coffee form an insulation around the barrels so the angels will not drink to much of it. The next surprise will follow the day we open these barrels again…I will let you know;-)

For the meantime you can wish us fair winds and following seas and wait with the greatest expectations for the new cargo from the west, sailing on a good ship with a fine crew,

all the best

Captain Andreas

Tres Hombres blog: Das meer ist eine Scheibe

Tres Hombres blog: Das meer ist eine Scheibe

Wenn schon die Erde keine ist, das Meer ist eine, nämlich eine Scheibe in deren Zentrum überraschender Weise ich mich befinde. Diesen Eindruck habe ich an Bord stehend und ringsum blickend gewonnen.
In nur wenigen Meilen Entfernung vom Schiff begrenzt der Horizont diese vermeintliche Scheibe, und obwohl die Crew ständig bemüht ist gute Fahrt zu machen, scheint dieser Horizont, das Ende dieser Scheibe, doch unerreichbar.
Sie begleitet mich wie ein treuer Gefährte und diese von mir betrachtete Scheibe hat Homer in seiner Odyssee offensichtlich gemeint, wenn er „vom Rücken des Meeres, dem von Fischen bewohnten“ schreibt. Wir „schlagen das graue Salz nicht mit dem Ruder“, auch keiner Schiffsschraube bedienen wir uns, sondern machen uns den Wind zu Nutze, der die zahlreich gesetzten Segel füllt, um uns auf dieser Scheibe, dem Meer, permanent vorwärts zu bewegen.
Und wenn ich abends an Deck sitze, da leckt das Meer mir, seine warmen Zunge durch das Speigatt streckend, die Füße und scheint damit sagen zu wollen: „hab keine Angst, ich bin bei dir, ich trage dich behutsam über den Ozean, den wogenden, denn ich bin der Ursprung allen Lebens.
Aber hüte dich von den anderen Elementen, steuere dein Schiff nicht gegen die felsigen Klippen der Erde, lass Vorsicht walten beim Umgang mit dem Feuer, dass nicht in Brand gerät dein Schiff, das hölzerne, und halte dich nach Möglichkeit fern von den Stürmen des eifersüchtigen Windes. Der Wind zürnt mich, da ich der Ursprung allen Lebens bin und er nichts Vergleichbares geschaffen. Einzig vernichten kann er das von mir geschaffene Leben. Und so tobt er oftmals über mich hinweg, hohe, Schiffe zermalmende Wellen aufwerfend, was schon vielen SeefahrerInnen zum Verhängnis wurde.“
Ich bewege mich wie trunken schwankend auf dem besegelten Holz, welches selbst schwankend und nach allen Seiten sich neigend auf dem vom Winde bewegten Wasser sein Ziel sucht. Tag um Tag, Nacht um Nacht diese von Sonne oder Mond beschienene Scheibe betrachtend, nichts anderes war seit Wochen zu sehen, habe ich Vertrauen gefasst in das bewegte und bewegende Wasser, in das schwankende Holz des Schiffes, das trotz ständiger Bewegung und vermeintlicher Instabilität, in Wahrheit Stabilität und Sicherheit ausstrahlt. Und Vertrauen gefasst in die emsig tätige Mannschaft, welche, zum Unterschied zu Odysseus und seinen Gefährten, die Fahrt zu keiner Irrfahrt, sondern zu einer sicheren Überquerung des Meeres werden lässt.
Von dieser Reise werde ich mir eine Scheibe abschneiden!

Trainee Franz Mascher

Tres Hombres blog: Reinout jij ook bedankt!

Tres Hombres blog: Reinout jij ook bedankt!

Onderweg naar Dominicaanse Republiek, de laatste trip met de Tres Hombres voor ik af stap.
Het is een lastige trip dit keer. De wind komt recht van waar we naar toe moeten. Lastig zeilen dus.
Veel overstag en de goede wind zoeken. We zijn mooie lijnen aan het tekenen op de aardbol en het is een uitdaging om het schip zo scherp mogelijk naar de wind toe te sturen zonder snelheid te verliezen.
Ik kan nu al zeggen dat het een super ervaring was en dat het zeker meer brengt dan puur leren zeilen op de ouderwetse manier.
Los van alles midden op de oceanen komen de meeste persoonlijke inzichten en kom je het dichtst bij je zelf. Ik ben dankbaar dat ik mee mocht en de kansen die ik heb gehad aan boord.
Dankjewel Tres Hombres, het was het meer dan waard!

Trainee Reinout

Tres Hombres blog: Bord sur bord

Tres Hombres blog: Bord sur bord

Aujourd’hui nous hissons les voiles au port de Santa Marta, sur la côte Nord de la Colombie. La baie étant bien protégée nous n’avons qu’à hisser quelques voiles et à laisser filer pointes et gardes pour que notre brigantine s’écarte lentement du quai. Une pointe pour pivoter à l’arrière et nous sommes en route pour notre prochaine destination. Quelques dizaines de minutes plus tard, c’en est fini des eaux abritées ; nous faisons route vers le Nord au près serré par trente noeuds de vent et une mer formée. Fini les beaux jours à naviguer au portant dans les alizés, à cette saison les vents sont toujours forts près du cap ‘de la Aguja’. L’équipage se cramponne, on range, on arrime, on borde, on dégueule sous le vent… Les plus solides iront rabanter les voiles en tête de mat et vomir de là haut. Ce départ mouvementé marque le départ du long chemin du retour. Il nous faudra bien deux mois de labeur pour regagner l’Europe, et on est tout de suite dans le bain.

Une douzaine d’heure plus tard, nous sommes sortis de la zone pénible. Toutes voiles dehors, toujours au près, nous faisons route vers le nord. L’équipage est fatigué après une nuit éprouvante mais tout est rentré dans l’ordre et la petite brigantine se comporte à merveille sur la longue houle d’Est. Loin devant l’étrave nous attend l’Ile d’Hispaniola qui abrite à la fois Haiti et la République Dominicaine, où nous devons faire escale et remplir la soute à ras bord de rhum et de fèves de cacao.

Jeudi 16 Fevrier :
Nous n’avons fait qu’une bouchée des quatre cent miles qui nous séparaient d’Hispaniola. Tout d’un bord et presque sans efforts, les montagnes d’Haiti sont apparues et se sont rapprochées. Nous avons poussé jusqu’à quelques miles de la côte pour y chercher une brise côtière qui nous aurait aidé à poursuivre vers l’Est mais en vain. En fin d’après midi nous avons viré de bord. Nous nous éloignons tout doucement de la côte et profitons d’un contre courant favorable.

Lundi 20 Fevrier :
Voilà quatre jours que nous tirons des bords par vent d’Est pour tenter de passer le cap de l’île ‘Beata’. Quatre jours à louvoyer pour parcourir une centaine de miles contre vents et courants, et il nous en reste encore autant. Les prévisions sont mauvaises, le vent doit nous fausser compagnie demain et une zone de hautes pressions s’installer sur Saint Domingue. Nous allons sûrement tirer vers la côte et, à nouveau, chercher les brises côtières. Qui sait pour combien de temps nous serons encore en mer à contempler ces côtes et à compter les levers et couchers du soleil…

Rémi.

Un blog de capitán Andreas Lackner

Un blog de capitán Andreas Lackner

Y par el remate me gusta el ron

Oye que alegría de volver a mi tierra querida después de 15 anos! No se si cambió mucho, nunca he estado en Santa Marta, pero puedo decir que la gente es muy agradable y amistoso.  Después de las islas bajas del Caribe del Este, donde no crece mucho fuera de coco y cana, eso era una oasis de frutas y verduras, una abundancia muy agradecido por el cocinero Pepe. La primera eran los topes de la Sierra Nevada que salieron de las nubes cuando llegamos desde el norte, una vista inolvidable.

Muy amistoso también la gente del puerto comercial, aunque tienen que trabajar bajo un constante nivel de ruido de los motores, caminando a full, y con el viento fuerte se quedan rajados de arena y carbón desde el otro lado del puerto. Eso paso también con nuestro barco…después de 3 días de vientos fuertes estaba cubierto con una manta negra que teníamos que sacar con agua del mar a presión.
Estos puertos con sus maquinas gigantes trabajan 24 horas para servir a la economía. Con su gente latina tan amable y tan fuera de su lugar en su ropa de seguridad con los cascos, mandado por las leyes Americanas, su velocidad, su manía para ser mas rápido, mas efectivo, mas seguro…….todo eso es muy visible en este lugar. Mas fuera de su lugar todavía era nuestro barco, entremedio de los gigantes cruceros y contenedores.  Lo que traen es también muy visible en las incontables tiendas de las calles de Santa Marta: un montón de cositas desde Asia que nadie necesita pero que son tan baratas que se compran. Así gira la economía, a costa del planeta. De repente lo veo mal, pero ponte un par de días en un puerto así y mira el movimiento, no me puedes decir que es algo normal. No hablan ni cantan, no tiran ni empujan, no escuchan a los cuentos de los marineros, solo mandan a las maquinas en silencio. Eso con el alma latino que quiere cantar y bailar.

Y quien llego en este mundo tan raro: mi amigo León, con su compañero José, llego desde el Perú para saludarme y mirar el barco Tres Hombres! Que alegría verles nadar hacia el barco, después de tres días de viaje en el autobús desde Tumbes! En el ano 2001 trabajaba con el en su paraíso naturista en la playa de Zorritos y ya entonces le hablaba de un barco que vamos a hacer algún día…ahora podía verlo en realidad.
Después de la borrachera del reencuentro nos fuimos a Palomino para ver las brujas buenas al pie de la Sierra Nevada y encontrar el amigo marinero Alan por allá.

Y porque venimos por aquí? Por el café pues! Café Colombiano, conocido en todo el mundo. Ahora, después de 100 anos, Europa va a recibir este café otra vez de la única manera honesta: transportado a vela. Conectamos la cadena sostenible del producto orgánico en el camino desde el productor hasta el cliente. Gracias Ronald, Jason y Gustavo, para hacerlo posible. Los primeros 5,5 toneladas de café que llevamos desde Colombia.
Cada producto ecológico, cuando viajó con contenedor por los océanos, ya debe perder este estatus por contaminar aire y mar con su medio de transporte. Esta es la razón porque navegamos con Tres Hombres sin motor, para hacer el transporte de productos orgánicos en una manera buena, solo con el esfuerzo de la tripulación y el viento. Cuesta mas y dura mas tiempo pero bueno, las cosas transportadas son toditos de lujo, entonces mejor pagar mas que destruir el medio ambiente, que es para todos. Cosas necesitadas para sobrevivir se tiene todas al redor de donde uno vive, por aquellos transporte no es necesario.

Y al final los autoridades. Tengo que decir que nunca he encontrado gente en uniforma tan correcta y amable. Igual que color de uniforma, todos se portaron muy bien con lo que encontraban, aunque a veces se tenia que entrar en cabinas muy pequeñas y bien desordenadas. Nos hicieron mover medio de la carga para controlar en cada rincóncito del barco. Sudamos juntos, porque todo se tenia que mover a mano. Y cuando ya estábamos listo pa salir…llego la Armada para buscar droga por el barco entero. Al final nos desean buena mar y buen viaje y todo fue ok. Salimos tranquilos de la bahía cuando bajó el sol, con todas velas puestas…. pero afuera ya nos esperó otro tono…30 nudos del viento y algunos huecos gigantes en la carretera… al toce los agarro el mal de mar a algunos pero después de las maniobras de bajar velas y cerrar todas escotillas y una buena comida de Pepe, fuimos todos de acuerdo: Colombia muy bonita, el mar para nosotros!

seguimos cantando los clásicos de la provincia…

Capitán Andreas

Tres Hombres blog: We are sailing full and by

Tres Hombres blog: We are sailing full and by

DATE: 15-02-17 GMT : 14-15 POS: 15-23.6 N, 074-16.8 W COG: 025 SOG: 6.5

Cruising along in the Caribbean sea. We are sailing full and by with all sails up and she is running up and down the waves smoothly.
The wind goes stronger and lower as the fair-weather cumulus clouds pass. It veered in our favor this morning after sunrise and at the moment we can head to the border between Haiti and the Dominican Republic.
The last part will be made of tacking our way up the south coast of Hipaniola. Life on board continues at the same paste with a bit more heeling and a bit less rolling. A few more days of this should bring us in sight of land again.

First mate Remi

GENERAL SYNOPSIS: ON BOARD THE TRES HOMBRES

WIND DIR & SPD: East by South, 20 knots

CLOUDS: 4/8 Cumulus

SEA STATE: 2m Easterly swell

AIR TEMP: 27 C

AIR PRES: 1018 hPa, rising

Sustainable transport over sea. Tres Hombres, Nordlys, Ecoliner, Clippership, Noah, Fairtransport, Fairtrade, Logbook, shipping news.